ayashiko

Вот вам сток скачаный с моторкрафта и переведеный в бин CC11-14C204-ERK.rar

Пожалуйста прочитайте вот тут все написано как отправить прошивку и как оформить В профиле Дмитрия (AyashikO) есть все необходимые данные для связи с ним. Самое лучшее , это отправка запроса на его почту, с соответствующим правильным оформлением и пояснением к нему. Время работы: С 8.00 до 16.00 По Московскому времени. С 10.00 до 18.00 По Уральскому времени. С понедельника по Пятницу, Суббота и Воскресенье Выходной. Пример №1 : Кому : aydimaсобакаyandex.ru (Для Тех Кто Очень Хорошо Читает) Тема: BMW_X1_2.0TDi_2012Y_reprogramming Текст письма: Здравствуйте, Дмитрий! Прошу Вас модифицировать прошивку, а именно: tun+EGR_DPF_off Не забудьте прикрепить к письму считанный сток. Наилучшим образом считается оформление стока к запросу на модификацию по стандарту EcuX. Тема об этом : http://car-brains.com/forum/topic/4-ini4winols/ Пример №2: Тема письма: subaru impreza 2.0 160hp 2006 приветствую, нужен тюнинг, евро2, система вторичного воздуха и егр. Авто: subaru impreza Двигатель: 2.0 160 л.с. Трансмиссия: mt Год выпуска: 2006 VIN: JF1GD9LF37G072405 (необязательно) ЭБУ: hitachi wa12212970

Отпишите пожалуйста по результатам.

Жду вычитанную прошивку в почту, так же выслал вам прошивку с подсчитанной контрольной суммой.

если сейчас снять на тюне клемму то через 5 минут машина не заведется. мне нужен вычитаная прошивка после записи в блок.

Проблема стандартная Субаровская с подсчетом кс, и ещё у этой машины в стоке есть вторичный воздух?

пришлите мне на почту тот файл что я вам делал и запишите сток и проверте есть такие нюансы на таких авто

для проверки виновности иммо можно его отключить и проверить заработает авто или нет

на стоке тоже не запускается?

Если считаешь прошивку моторного можно будет посмотреть ее на предмет корректности и проверить отключив иммо в чем проблемма

На первый взгляд все на своих местах вроде нету не чего странного. Спроси у клиента делали ли ему чип тюнинг. Второе приложи дамп моторного управления двигателем, если есть чем вычитать?

Вы пришлите софт что я вам делал и лог приложите провала думаю программа фор скан вам поможет в этом и разберемся что к чему

что то вин не проходит какой это рынок?

А вин номер есть можно на офф сайте посмотреть обновы

Доступна калибровка авто бензиновых и дизельных моторов. C блоками управления Hitachi, Bosch и другие. Бензиновые двигатели возможен TUNE E2, E2 доступно отключение ошибок. Дизельные двигатели возможен TUNE DPF Off, EGR Off, (доступно не на всех блоках).

Доступна калибровка авто бензиновых и дизельных моторов. C блоками управления Denso, Bosch. Бензиновые двигатели возможен TUNE E2, E2 доступно отключение ошибок. Дизельные двигатели возможен TUNE DPF Off, EGR Off, (доступно не на всех блоках). Графики предоставлены моими партнерами. Suzuki Grand Vitara 2.0 33920-77K0 8E73A0AL4T41 Замер на оригинальном файле. Замер на измененном файле.

Примеры увеличения мощности без вреда для ДВС. Acord 9 2.4L Honda Civic Type-R 2.0 MT

Доступна калибровка авто как бензиновых так и дизельных моторов. С блоками управления Keihin, Matsushita, Motorola, Bosch. Доступно полное изменение норм токсичности. Доступно TUNE под 95 бензин не ниже. Изменение ограничения оборотов. Изменение работы VTEC.

Доступна калибровка авто как бензиновых так и дизельных моторов. C блоками управления Denso 89661-xxxxx и процессорами NEC 76F00XX, 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0070, 76F0085, 76F0038, 76F0039, 76F0040, 76F0070, 76F0085. Prado 150 TDI возможно полное изменение норм токсичности с Euro 2, 3, 4, на Euro 0. Prado 200 TDI Отключение EGR и эмуляция отключения DPF. Бензиновые двигатели возможен TUNE E2, E2 доступно отключение ошибок. Дизельные двигатели возможен TUNE DPF Off, EGR Off, (доступно не на всех блоках). Toyota Prius Denso - 89663-47162. Замер на оригинальном файле. Замер на измененном файле.

Subaru Блоки управления Denso (Денсо) Доступна корректировка большинства софтов. 1. отключение ЕГР в калибровках 2. отключение системы вторичного воздуха в калибровках 3. отключение заднего датчика кислорода (контроль катализатора) Блоки управления Hitachi (Хитачи) Атмо Subaru, двиг. EJ204, EL154 2004-2010 годов, с модулем управления двигателем Hitachi. 1. полное отключение ЕГР 2. полное отключение системы вторичного воздуха 3. полное отключение заднего датчика кислорода (контроль катализатора). Присылайте прошивки для анализа на почту.

А не проще записать в блок коробки передач прошивку от японца?

Спасибо за отчет.

Тут не обсуждаем, а только выкладываем графики, если нужна тема для обсуждений создавайте и будем там обсуждать.

Помогите разобраться, Знаю где пробег, знаю как его менять, но не могу понять как посчитать контрольку. вот что известно 04 29 00 00 00 00 00 00 00 43 .....kms*10 inverted .........43 ... crc .. or checksum​... взято с этого сайта http://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/425396-Bike-Aprilia-MANA-DashBoard/page2?highlight=aprilia Прикладываю файлы для анализа Aprilia MANA 24C16_41856km,ori.zip

Появилось решение по востановлению блоков моторола, устанавливаемых на хонда Акура MDX 3.5L с процессором 7055 BGA