Вся активность

Всем привет, как интересно, почему то молчат все, продолжайте други ....ну так интересно ...)))

Да и ток сейчас заметил что в первом посту речь идет про ГАЗОН в стоке 170лошадок. А это означает что двигатель там ямз53445 и базовый софт там 1639v300 а это только может означать что там и датчика дифф.давления на сажевом там тоже нет и быть не может. Тогда о каком датчике дифф.давления писал ТС тот еще вопрос.

Считаю, что обсуждение всегда должно быть. И не оды спетые продвигают к мастерству, а критика, особенно конструктивная. Может быть резкость тона данной беседы чуть выше приличной, но и это не беда. Не ссорьтесь, не ругайтесь. Есть поиск сути вопроса, значит нужно его найти, коли он востребован. Конструктивное продолжение приветствуется.

не надо с больной головы на здоровую перекладывать. и карами небесными пугать. в Вашем случае легче всего в бан отправить и почистить тут все и сделать вид что ни чего не было. Я помойму по русски написал что мои замечания не об калибровщике который мог и не видеть в глаза данный авто, а об исполнителе, который своей написанной чушью мягко говоря ставит в смешное положение себя и данную тему. Исполнитель тоесть ТС написал что все озвученные манипуляции по сбросу сажи и отключению температурников он выполнил. Это первое, второе озвученое предложение якобы от калибровщика об отключении температу

Извинения приняты. теперь по порядку, напишу ещё раз, прочитайте пожалуйста внимательно что я писал: "То что Дмитрий Аяшев написал заказчику - замена сажи и отключение разъёмов датчиков - это стандартная схема которая присутствует при каждом ответе на запрос модификации. И задача тюнера знать - делается такое на конкретном авто или нет." Это стандартная фраза. Это не значит что на авто возможен сброс сажи(замена DPF на стоке или датчики). Так понятно объяснил? P.S. А посыл вашего поста был таким что тут сказочники и лгуны. И ТС вы лгуном обозвали и Дмитрия вы попытались выставит

ну так если вы действительно видели газоны и даже прошивали, тогда не дадите соврать где там температурные датчики, замена сажи сканером? Заметьте эта билеберда не одного меня возмутила в теме, Igor тоже удивился замене сажи. Про снижении шума в два раза я даже комментировать не буду. Так вы тогда сами определитесь, ТС ввел всех в заблуждение или все что он написал имеет место быть? Раз уж вы с Газонами на ВЫ. Про проскочившее словечко с матом извиняюсь, эмоции и реакция на то что меня лжецом назвали.

Next_111 Земляк, если читаешь между строк - твои проблемы. Но матом у нас не принято излагать свои мысли, даже если ты не можешь мимо чего-то пройти. Про сажу я тебе внятно написал(извини что на Ты, но иначе не понимаешь). Если ТС так излагает свои мысли - это его стиль изложения. В данном случае ты под одну гребёнку всех чешешь))). За мат и оскорбление - предупреждение. P.S, Ах да, Газоны видел, делал, прошивал(это на случай если и меня балаболом решишь выставить)))).

покажите на ГАЗОНЕ НЕКСТ ЗАМЕНУ САЖИ в сканерах, а еще температурные датчики выпуска. Пока пиздабол ТС. На Газонах ток DPF на EDC17cv44 только на 1639v120 имеется. На 1639v300 даже его нет, там контроль по другому алгоритму уже. ни каких температурников в выпуске нет. Так что гонит ТС и байки травит. Про замену сажи вообще молчу. Нет такого и не требуется ни чего такого при отключении экологии. Турбина так там вообще не управляемая она сама себя по передуву сбрасывает, поэтому что там у него сдувалось до прошивки и начало надуваться вопрос тож интересный. По клапану егр как понятно из написанн

Mazda MT-50 2008Y Mazda MT-50 2.5TDi 143hp MT Bosch EDC16C7 1037390179 P382_v95 2008Y - K Tag ori Mazda MT-50 2.5TDi 143hp MT Bosch EDC16C7 1037390179 P382_v95 2008Y.rar

фольсваген тоуран 2005 год Двигатель 1.6 ECU Bosch_ME7.1 Тип двигателя Petrol Год выпуска 2005 проблема со слишком низким холостым ходом. хозяин обьехал полгорода,никто несмог поднять хх и хх+ кондиционер. Дмитрий ,как всегда,великолепен машинка прет,никто нигде не хлопает,не приглыхает ,не подергивается,холостые,как и заказывал хозяин авто . премного благодарен

Вы считаете на данном ресурсе сказочники? Или у вас есть доказательства обмана? Будьте добры их предоставить, в противном случае, вы выставите себя лжецом. То что Дмитрий Аяшев написал заказчику - замена сажи и отключение разъёмов датчиков - это стандартная схема которая присутсвует при каждом ответе на запрос модификацию. И задача тюнера знать - делается такое на конкретном авто или нет. P.S. и вообще вы как-то неправильно на Форуме диалог начали, добрее надо быть. Надеюсь на ваше понимание.

на кого эта сказка в первом посту рассчитана(замена сажевого сканером, температурные датчики)? Данный кадр Газона в глаза не видел

Nissan Qashqai 2010Y Nissan Qashqai 1.6L MT 114 hp Hitachi 9CMCVAPD31_1BR04B_SH705520N 2010Y - ММС flasher Nissan Qashqai 1.6L MT 114 hp Hitachi 9CMCVAPD31_1BR04B_SH705520N 2010Y.rar

Положил ключи CK-100, авто уехал

А что за проекты такие, можно поподробнее?

Mersedes Viano 2007Y Mersedes Viano 2.2TDi AT 150 hp Bosch EDC16C2 0281013451 1037378271 A6461502578 2007Y - K Tag ori (BSM) Mersedes Viano 2.2TDi AT 150 hp Bosch EDC16C2 0281013451 1037378271 A6461502578 2007Y.rar

Авто Ford Galaxy 2000 2.3 моторник EEC-V YM2A-12A650-FD иммо 7M5953257D. Утеряны ключи. Подскажите какие чипы подойдут и как положить? В наличии флешеры, по ключам SBB key, CK-100, skp-900, fvdi

VW Passat 2012Y VW Passat 2.0 TDI CFFB 140 hp 1037560907_P643X5L8 03L906018ET 9977 2012Y - Combiloader VW Passat 2.0 TDI CFFB 140 hp 1037560907_P643X5L8 03L906018ET 9977 2012Y.rar

Отчитываюсь - Вадим (aka OVS) поправил дамп в Smart key и авто завели. Решение платное.

Citroen C4 2014Y Citroen C4 1.6L MT Valeo V46.21 HW9804436280_SW9691699580_05_0E18 2014Y- Combiloader Citroen C4 1.6L MT Valeo V46.21 HW9804436280_SW9691699580_05_0E18 2014Y.rar

Renault Kaptur 2019Y Renault Kaptur 1.6L MT 114hp EMS3125 HW6049R_SW0167S_0347S 2019Y - CombiLoader Renault Kaptur 1.6L MT 114hp EMS3125 HW6049R_SW0167S_0347S 2019Y.rar

мне бы проще ресетнуть (софт такой есть ) и по новой положить, но если есть решение с дампом, то тоже очень будет любопытно

Пере залил сток фулл.

На просторах инэта нашёл аналогичную тему с решением: Вопрос: "Всем привет. после просадки акума машина перестала заводиться. один ключ включает зажигание но не заводит , второй вообще отвалился. в бодике ошибка B2288 по защёлке. защёлка молчит .читал форумы нужно ресетить блок и заново привязывать. может кто помочь в этом вопросе. можно в личку . спасибо. Ответ: Добрый день. Ресетить ничего не нужно, достаточно поправить дамп март блока. Дамп в студию." Кто-то может помочь с этим? Дамп считанный Smart-Key прилагаю.Прошу проверить на корректность

Привет. Нет, авто стоит за 15 км, поэтому сделал только диагностику (да и мультиметра и контрольки не было с собой), снял Smart, взял ключи для проверки. Так как опыта с такими авто нет в этой области, прошу подсказок.