alexiop

То есть получается оставить родной дамп от SMK так как в нем ключик, в моторный записать этот дамп, по пину моторного сделать обнуление моторного и он должен перевязаться при условии что пин верный и дамп не косой... Так?

буду пробовать с ним тогда - вроде как от него есть пин....

киа222.zip А гляньте на этот дамп? Моторный

Ну я так понимаю пин там не в явном виде

Ну это область как раз с адреса 1D0000 типа еепром- ну по крайней мере с этого адреса и до конца дампа надо переносить при перепрошивке блока.

В неё не залезет чип обычный 7936 HITAG, по аналогии с CAS4 - пишут что за место 7952 писали обычные 36 в бмв. Хотя бы для проверки-

А если бы был донор - то тогда и вопросов то не было ) никто даже не может поделится дампом с такого моторника с известным пин- ну или хотя бы просто фулом чтобы по в-ну посчитать пин.

Без обид - расписал-всё четко - не хочешь читать не читай - никто не заставлял, а тонкие какие то бляд...ие намеки про лохов не уместны. Красавчик ты - всё знаешь по КИА! Спасибо за разъяснение лоху! Я читал процедуры перевязки, моторного - Там в принципе нет информации толковой, ресет моторного делает- ну по крайней мере пишет что сделал а дальше всё равно ничего не происходит .

Ну вот продолжу- двигатель меняли- погиб в дтп, проводку и моторный блок меняли- чтобы подошел к двигателю, потом поменяли проводку в салоне чтобы подошло ко всему остальному- сама машина 2014г, то что поменялось от 2012. говорить о каких то буквах мотора потому бессмыслено)))) . На каком моменте перестало заводиться (начало заводиться ) я не знаю- итог защелка открывается, в SMK ошибок нет, на этом дампе что выложил ошибка в моторнике -Immobiliser System лампа горит иммо- не заводится. Потом были различные попытки - нашелся дамп от вроде как нового блока . На нем ошибок нет, все лампы гаснут включая иммо- запуска нет. На прошивке нового блока -через G-scan можно записать ВИН 1 раз, сконфигурировать блок- все проходит без ошибок. Но на этой прошивке перестает принимать ПИН - например обнулить SMK не получается.- но не заводится. Кароче какая то засада. Прилагаю фото SMK, ECU, прошивки считанные с SMK (eeprom+P-flash-Motorola 9s12xeq386), дамп моторника -считан BDM100, и вроде как нового моторника. Мой пин по ее вину 668944, вин: U5YPC811DDL252931. Буду рад любой помощи! Ключик PCF7952, ID ключа 97068170 KIA_sportage.zip

Да я так прост) никого не хотел обидеть! Сорян если что, простите за флуд! Ну мне банк- по карте Master Card - сегодня персчитал по 52.6 при покупке одной фигни.

Я очень сильно извиняюсь конечно- просто ради интереса -он новый 140$ стоит... Даже при курсе 52 =7300 примерно...

А нет- чуть не обманул- выбираешь вкладку Kia\Hyundai, процессор MAC и дамп- на краше пишет краш, на чистом пишет Crash not found! так что еще одно подтверждение !

Ну там этот блок не заявлен -он его не распознает

Пробовал через SDD -не вышло- пишет недоступно в данном варианте... Ну я буду обновлять SDD потом попробую

Есть - я выкладывал тут - Air Bag Service Tool - но там какая то хрень- пишет неправильный размер файла- ему видимо только какую то область надо давать а не фул. Разбираться некайф.

Да так на вскидку все правильно с 44000 до 47FFF Пробуй

Ну так а где проба? Давай будем посмотреть

А чём читаешь? xprog? Есть чистка почему- нет.

Так-раздел вроде закрытый для того и сделали?! Ну а так смотр конечно сам. Завтра только глянуть в калькуляторе- есть такой или нет. Ну по макам вроде все однотипное.

китайский ТМ100 опознает дамп как Ducati Monster 1000, Temic 11 Но у меня модуль не открыт по ним.

Сегодня руки не дошли... После выходных уже

Ночью смотрел уже- устал , чуть позже всё будет

Где бы в еще найти схему толковую

Союственно - пред история мутная. Авто после сильного ДТП. Где то кем то заменен моторный жгут. Что еще менялось не зн. Авто объехало кучу сервисов. По факту имеем- не заводится. Старт ключ лежит нормально . Зажигание есть . Прокуратура стартером есть. В моторе ошибка immobilizer system. Ключик горит на щитке . Есть g-scan. Через него пробовал обнулить моторник. Пишет что удачно, по факту нет. Смарт обнуляется, ключик по новой вяжется через пин. После перепоивязки- тот же результат. Куда пнете? Искать пару ? Копать в моторник? Вин в моторнике нормальный. Пин принимает/... Или копать проводку на предмет связи с смартом? Спасибо

Тебе надо искать в твоем регионе у кого есть TIS GM Online, прошивать через онлайн всю машину- ну по крайней мере Body+Щиток. А дальше смотреть что из этого выйдет. Дамп на такую машину я думаю проблематично найти