alexiop

Честно говоря и то и то уже почти не актуально и валяется на полке без толку

Собственно может у кого невостребованный лежит. Рассмотрю варианты. Спасибо

Acura TSX (Honda Accord) 2.4 190л.с. 2009г., АТ, Piasini 4.1 Master (China Rebuild), 37820-RBB-A55, Matsushita Acura_TSX_2_4_37820-RBB-A55_CY-EH2461A_Stock_Piasini.zip

можно сделать чтобы работал оффлайн. Но надо помудиться чуток

может у него поставлено с умом, dll поменяна чтоб пароль не просила.

А ты спроси у него- остался ли у него родной дамп ? Может он залил от другой машины? И там конфигурации и вин другие?

Клиент жадоба- всё забрал. Я бы с удовольствием....

Ну вот и финал- тупо и неинтересно. Совпадение но на мой взгляд очень редкое и тупое. Блок с донора потушил долбанного беременного человечка. Оба блока дохлые. Тему можно закрыть.

Да так не хочется верить что два блока- оба галимых. Завтра приедет донор блок привезет. Будет всё ясно. На сегодня пошел за пивом.

Всем здравствуйте! Ну помогите не сойти с ума и решить проблему мою Приехал авто - после малярки. Стрельнуло два ремня и фронтальные подушки. Снял блок - лихой рукой прошил, собрал думал че- там. На прошлой неделе делал такого -же , с точно таким же блоком. И после диагностики стал разбирать назад. Висят 3 ошибки: 26-10. 25-10. 11-40- расшифровывает их что Carman_scan Lite , что родной HDS одинаково- но порасшифровке какойто бред- водительская подушка ступень 2, пассажирская подушка , преднатяжитель цепи пассажира. Но даже не расшифровка напрягает- на резисторы не реагирует, на замыкание реагирует- меняется ошибка на замыкание, но всегда ошибок 3- независимо ни от чего. То что убило до конца есть второй блок с разборки- с ним такая же история- но его не разрешают трогать (вскрывать), дампы уже исковырял вдоль и поперек. крша в строке 380-390. без него три эти ошибки. Что делать? Куда копать? Дампы прилагаю В архиве родной с крашем , почищенный и от сторонней рабочей машины. На auto-bk похожая тема, но не смог связаться с ТС, Может кто сталкивался ? Заранее спасибо! Honda_Civic_77960_smg_g110_m1.zip

Чуть не обманул- все правильно у тебя считано 64КБ и надо Вот по твоему блоку пишет VIN: N/A Part Number: 77960-T1G-R930-M4 Product: Airbag file crash cleaning. Price: 30.00 EUR Status: Crash found

Твой блок там заявлен- должно все получиться Ну или искать кто еще сделает - подождать , может кто еще в теме отпишется. Я чем мог.

Вот сервис по платной очистке краша на таких блоках. Только там нужно полностью содержимое проца - 64кб пишет неправильный размер. Сервис от codecard.lt

А что с твоим блоком? Где дамп твой с крашем? Есть сервис по очистке краша по этим блокам - ценник там 30 евро. Но ты бы хотя бы выложил дамп свой

Ну либо E-sys. Но там не всё так просто)))) , как в эксплрере

Есть еще вариант -не проверенный мной, но - китайцы продают прибор 2015 новое поступление новый V1.4 FMPC001 для брода / Mazda Incode калькулятор для форда Incode Outcode калькулятор http://www.aliexpress.com/item/2014-New-Arrival-New-FMPC001-For-Ford-Mazda-Incode-Calculator-For-Ford-Incode-Calculator-For-Ford/32241634964.html (from AliExpress Android) Перехватывает запрос к Ford.etis. И эмулирует ответ- втыкается в разрыв диагностики. А еще смотрю что ты все время пишешь про VCM II. У меня все прекрасно работает с первым VCM и в онлайн спокойно ходит.

Думаю так все должно проканать Peugeot 308.zip -115000 там вроде как можно только определенные значения ставить 115000 можно))

Нет -это не для отлома. Просто родное обновление не всегда работает - с китайских серверов.

Вообщем итог такой: БУ BSI с разборки - пин в дампе взял, привязал новый ключ (7936) , потом обнулил моторный и всё перевязал через Diagbox. Старый BSI надоело реанимировать - на разборке отдали BSI за три тыщи. Можно закрыть тему.

Так вроде раздел закрытый - можно было бы и в теме положить)))

Путем анализа дампов сделал выводы что родной-еепром косой. Привезли BSI простая перепайка еепром - заводит машину. Но куча ошибок и не рабочий климат . Если у кого завалялась еепром с такого блока- буду признателен

А чтоб перевязывать я так понимаю нужны новые ключи, делать моторный новым, делать BSI новым и только потом все перевязывать

А питание внешнее на блок подключаете? Без внешнего не почитается

Забыл- вот дамп от другой машины- ничего от него не известно, ни номера , ни года. Но если его заливаешь через Xtool- блок просыпается. JC20150409_112650_Xtool.zip

Суть проблемы -решил прочитать флэш на BSI 966689578002, китайский FVDI при чтении оставил его в буте. Теперь уже знаю что нельзя было лезть туда этим приборчиком. Но имеем то что имеем. X -tool-ом зашил флеш с похожего BSI он вышел из бута. Но понятное дело ни конфигурация ни ключи... китаец FVDI считал то с него флеш в итоге она есть у меня, но я так понимаю она криптованная и залить назад ее можно только через оригинал Abritus? А альтернативные пути развития событий существуют? Может кто то может декриптовать дамп? чтобы например залить тем же Xtool, или может у кого есть с такого номера флеш не криптованная с известным пином? вопщем рад буду любой дискуссии. В аттаче все что есть - флеш считанная чинским FVDI и еепром через программатор. Peugeot_308_BSI_JC.zip