Vitastuning

Фото где? Маркировку ЭБУ напишите.

Поддерживаю. "Мультик" очень надёжен и проверен в деле. Думаю его тоже нужно внести в список.

Если не видел, не значит что этого нет.

Volkswagen_Golf_Plus_(5M1)_1.4_TSI_2008Y_DSG_Bosch MED17.5.20 Заказал у Дмитрия прошивку на данный авто. Е-2 и TUN, оперативно всё было сделано. Авто прошит и очень радует свою хозяйку. По расходу пока сказать не могу(только закончил авто) но динамики автомобилю теперь явно хватает с избытком))).

Виктор, ошибка в данном случае заключалась в том что были записаны только калибры. По большому счёту, самый беспроблемный флешер на данный момент это PCM. Даже на CMD есть жалобы.

Комбик тоже валит их. При ошибке тюнера. Так что тут не соглашусь.

Volkswagen_Golf_Plus_(5M1)_2008Y Volkswagen_Golf_Plus_(5M1)_1.4_TSI_2008Y_DSG_Bosch MED17.5.20_0261S04399_1037396272 Volkswagen_Golf_Plus_(5M1)_1.4_TSI_2008Y_DSG_Bosch MED17.5.20_0261S04399_1037396272_Stock_OBDII_Kess.rar Volkswagen_Golf_Plus_(5M1)_1.4_TSI_2008Y_DSG_Bosch MED17.5.20_0261S04399_1037396272_Stock_K-Tag.rar

Факт из последнего - Человек приезжал "поднимать" заваленный MMC2 флешером блок от Infiniti. Автор загрузчика полностью отказался от поддержки своего покупателя. Из предпоследнего - увал FF3 1.6 этим же загрузчиком. Проблема - загрузчик не поддерживает пересчёт RSA. Думаю этих фактов пока хватит. P.S. Ещё случай вспомнил, Nissan Qashqai, после записи тюнинга, перестали выходить на связь модули ABS и SRS. Думали что тюнинг виновен, залили сток - тоже самое(до репрога всё было ок). Как потом оказалось, был недостаток который потом устранили. Но сам факт говорит о том, что новые модули продаются без тестирования и отладки.

Да, Chiploader корректно работает с этими ЭБУ. Но в первом посту оборудование совсем другого уровня указано. Так что сушим сухари и закупаем CMD.

Всё давно сделано. Не отвлекаемся от "Темы".))))))

Убрал.

А ты посмотри сколько их продаётся в последнее время.

MMC2 думаю да.

Ну а голова и руки для чего? Неужели сложно единичные случаи сделать вручную?

Привет. Значит есть 2 варианта, один ЭБУ после аварии,Е4, корпуса нет, плата визуально целая - работоспособность неизвестна. Цена - Бесплатно(только услуги почты оплатите). Вариант 2, блок рабочий, Е3, оторвано одно ухо крепления. Цена - 10 тысяч + почтовые расходы.

Я делал такую панель на Газель Бизнес. Подключение согласно мануала. На разъём 3 провода, + питание на колодки. Всё.

Николай, не то слово проблема. Теперь и ПО думаю не поможет.

Чем работаете?

ЭБУ какой там?

На рулевой колонке блок стоит.

Opel_Astra_H_2008Y Opel_Astra_H_2008Y_MT_Z13DTH_Marelli MJD6F3 _3308AC70_Stock_Kess Opel_Astra_H_2008Y_MT_Z13DTH_Marelli_3308AC70_Stock_Kess.rar

К Дмитрию уже обращались?

Ford Mondeo 4_2011Y Ford Mondeo 4_ 2.0_EcoBoost_2011Y_SCTi_Bosch MED17.2-538253_Stock_Kess Ford Mondeo_ 2.0_EcoBoost_2011Y_SCTi_Bosch MED17.rar

Skoda Octavia 2_2010Y Skoda Octavia 2_Typ 1Z_2.0_2010Y_TSI_Bosch MED17.5-1Z0907115F_0261S05868_504330_Stock_Kess Skoda Octavia 2_Typ 1Z_2.0_TSI_Bosch MED17.rar

Сергей, что за Nissan такой загадочный?