Виктор

Привет, тёзка. Замок на авто был нерабочий, ключи-тоже. Клиент привез замок с разборки, по дампам его епромов собрал связку со своим ключом. Но свой ключ смог собрать только на твоем замке, точно полагаясь на его исправность. Спасибо тебе большое! В итоге все вышло нормально.

Итак, автомобиль сделан согласно исполнения связки : KEY-EIS(EZS)-ESM+привязка моторного Star-oм. В процессе работы было выяснено, что данный автомобиль может быть укомплектован двумя видами замков со своими процессорами : 1. НС05 2. АZ60 (В этом случае существует дубль пробега в замке+ свой щиток приборов ). При работе с "неизвестным видом колхозной деятельности" руководствоваться ЕРС и VIN.

Citroen C4 2013Y Citroen_C4_1.6L_MT_Valeo V46_HW9804436280_SW9679253480_05_0E0_2013Y-Combiloader Citroen_C4_1.6L_MT_Valeo V46_HW9804436280_SW9679253480_05_0E0_2013Y.rar

HINO 2004Y HINO_6.4TDi_2004Y_SH7055_BF40YK70C130 - K_Tag original HINO_6.4TDi_2004Y_SH7055_BF40YK70C130.rar

Я не парюсь с тем, чтобы продать клиенту замок+ключ. Благодаря исправному замку я вмиг перепроверил кучу ключей разных версий. Из своего добра подобрал парочку, положил их, поиграл с включением, связал комплект. Клиент мне пару перепаханных замков привез, на них доказательную базу по их непригодности сделал. За работу я нормальную цену озвучил. А замок+ключ всяко и в хозяйстве пригодится. Речь ведь зашла о гарантиях..... как всегда прямо заявил хозе, что однажды его машина сломается, даже обязательно, иллюзий строить нечего. Короче, жду когда отдуплится. А за свой замок гарантировать ,что его авто станет новым я не буду и отвечаю только за связку.

Клиент имеет отношение к автосервису и торговле а/запчастями. Наверное считает, что ему лучше видно какие зап.части ставить. Но сегодня вот позвонил, спросил уже про наш комплект, я порекомендовал ему еще некоторое время потратить на поиски, потому что у меня уже нет желания продавать ему свою связку. Жду и спокойно ремонтирую другие авто.

Не секрет. Ему не понравилась цена замка=5000р+ключ версии3=3000р. Ищет этот комплект теперь сам подешевле. Мое условие: соответствие парт.номерам для этого авто по VIN, а также работоспособность всего комплекта. Жду.

В процессе работы на столе удалось точно установить, что все прилагаемые ключи были непригодными . В замке часть схемы отвечающая за CPU2 оказалась неисправной, замок -несоответствующим парт.номерам авто. В результате замок был подобран с помощью моего тезки Виктора ( vikx ) под данный автомобиль согласно EPC. Огромное ему спасибо за это. Ключ также привязал свой, б,у., связку KEY-EIS(EZS)-ESM произвел . Блок моторного под привязку подготовил. Теперь жду когда клиент привезет свои компоненты, т.к. считает, что так ему будет дешевле. Отпишу по результатам оживления автомобиля по факту.

Да, "дрова" под него в данном случае. Вряд ли.

Леха, привет. У Виктора есть АВДИ, у Коляна на диске- "Subaru Select Monitor". Виртуалка заточена хорошо. Можешь с ней увидеть то, что другие сканеры не увидят.

Перечитал дампы, поправил пост №4. Выяснено следующее: на данном авто замок менялся как минимум три раза. Номер с последней замены А2205450308Q4, причем ЕРС дает номер детали как А2205450408.(Замена:А2155450108) Завтра посмотрю как работают кан-трансиверы на ESM,EZS, потом посмотрю еще один замок с этой машины (клиент обещал привезти). Потом выводы. Vikx, спасибо за дампы, тёзка, буду экспериментировать с ними также.

Мне точно известно, что еепромы заливали до меня и не те. (с 1D69J на 0G47V). Поэтому ищу епромы с 0G47V, чтобы привязать корректно ключи+ESM на столе, сделать renew моторного и связать потом Старом на машине. CPU1_0G47V_ver 1D69J.bin CPU2_0G47V_ver 1D69J.bin

Сейчас весь комплект вычитаю, включая селектор и моторник. И отпишу тут.

Ищу дампы от замка A2205450308Q4, внутри две Motorola с масками 0G47V. Замок вскрывался кем-то до меня, возможно была заменена процессоров. Нужны еprom`ы именно с этих масок.

Ну уж нет. Тема закроется тогда, когда форум получит объяснение о решении по существу вопроса. Тем более, что топик открыт в профильном разделе. Читаем:

Леша, ты нам это и расскажешь, когда сделаешь. Выше написали тебе о том. Есть чем ST10 читать-писать?

Про такие банальности также спрошу: кроме расхода , остальное в авто безупречно? Система впрыска, состояние катов, система охлаждения, состояние термостата и помпы, тормозная система, ходовка? Почему самоцель у клиента в программе управления ДВС? Может ему что-то разъяснить требуется?

P1on3R, Обратите внимание на первый пост данной темы. То, что Вы предоставили стоки-отлично! Однако нужна еще и Ваша деятельность на форуме, по которой мы сделаем выводы.

BMW X3 F25 2014Y BMW X3 F25 3.0TDCi 250hp 2014Y EDC17C56 - K Tag 2.21 ori 532381 BMW X3 F25 X3-30d Bosch EDC17C56 O_7FDT-0000278F-003.rar

velcom, Паша, а как же Правила оформления темы? http://car-brains.com/forum/topic/725-pravila-nashego-foruma/

Toyota FJ Cruiser Toyota FJ Cruiser 4.0L MT 76F0038GD 89663-35460-A 2007Y - Toyota_Lexus Flasher 76F0038GD Main flash (736 KB) 89663-35460-A.rar

Это не значит, что усвоено. Тем более, что форумы для этого и созданы, восполнять пробелы в знаниях, обновлять память. bladerunner, Здесь представлен хороший проект, который можно использовать для работы по выше изложенной теме: http://car-brains.com/forum/forum/276-ecuce-program/

alexiop, Лёха, привет. Чем смотришь субарик? Из своего опыта скажу, что есть достаточно большое кол-во ошибок по разным блокам, которые не могут быть сняты, кроме как Subaru Select Monitor. Были случаи когда Лаунчи разных пород,а их в достатке у меня, Укандас и другие, просто не видели ошибок! У Коляна999 теперь есть виртуалка с SSM (Новогодний диск), который у меня работает с АВДИ ориг.

bladerunner, Правила оформления здесь: http://car-brains.com/forum/topic/725-pravila-nashego-foruma/

Bezproblem, Исправлено.