Виктор

Peugeot Boxer III 2012Y Peugeot_Boxer_III_2.2HDi_Visteon_D9666484680_120_2012Y_DCU102-K Tag Peugeot Boxer III 2.2 HDi Visteon D9666484680_120_2012Y.rar

Ssang Yong Action 2011Y Ssang_Yong_Action_UCA34E153_D20DTF_C200MT6_2011Y_stock-Combiloader UCA34E153_D20DTF_C200MT6__.rar

Suzuki Jimny 2006Y Suzuki_Jimny_1.3L_2006Y_AT_HW_33920_SW_4E22A3AL2R70_K-Tag Suzuki_Jimny_1.3L_2006Y_AT_HW_33920_SW_4E22A3AL2R70.rar

Ford Mondeo 2001Y Ford_Mondeo_2.0L_AT_2001Y_1S7FDAF_WAAUCJ2_20160506_121518_stock-PCM Flasher Ford_Mondeo_2.0L_AT_2001Y_1S7FDAF_WAAUCJ2_20160506_121518.rar

Audi A4 2010Y Audi_A4_2010Y_TSI_1.8L_160hp_AT_MED17.5_8K1907115_5036555-Kess V2_ori 503655 Audi A4 1.8 TFSI Bosch MED17.5 8K1907115.rar

Ford Mondeo IV 2008Y Ford_Mondeo IV 1.6 Ti-VCT Siemens-Continental - 7G91-12A650-AHH 7G91-12K532-HH-PCM Flasher 7G91-12K532-HH-20160422-111414.rar

Необходимо оформить заголовок темы по Правилам: 1.Марка автомобиля 2.Модель автомобиля, год выпуска 3.Объём двигателя 4.Модель двигателя Есть такой сток: Z14XEP_1037381911_0261208941_.zip

Привет, тёзка. Замок на авто был нерабочий, ключи-тоже. Клиент привез замок с разборки, по дампам его епромов собрал связку со своим ключом. Но свой ключ смог собрать только на твоем замке, точно полагаясь на его исправность. Спасибо тебе большое! В итоге все вышло нормально.

Итак, автомобиль сделан согласно исполнения связки : KEY-EIS(EZS)-ESM+привязка моторного Star-oм. В процессе работы было выяснено, что данный автомобиль может быть укомплектован двумя видами замков со своими процессорами : 1. НС05 2. АZ60 (В этом случае существует дубль пробега в замке+ свой щиток приборов ). При работе с "неизвестным видом колхозной деятельности" руководствоваться ЕРС и VIN.

Citroen C4 2013Y Citroen_C4_1.6L_MT_Valeo V46_HW9804436280_SW9679253480_05_0E0_2013Y-Combiloader Citroen_C4_1.6L_MT_Valeo V46_HW9804436280_SW9679253480_05_0E0_2013Y.rar

HINO 2004Y HINO_6.4TDi_2004Y_SH7055_BF40YK70C130 - K_Tag original HINO_6.4TDi_2004Y_SH7055_BF40YK70C130.rar

Я не парюсь с тем, чтобы продать клиенту замок+ключ. Благодаря исправному замку я вмиг перепроверил кучу ключей разных версий. Из своего добра подобрал парочку, положил их, поиграл с включением, связал комплект. Клиент мне пару перепаханных замков привез, на них доказательную базу по их непригодности сделал. За работу я нормальную цену озвучил. А замок+ключ всяко и в хозяйстве пригодится. Речь ведь зашла о гарантиях..... как всегда прямо заявил хозе, что однажды его машина сломается, даже обязательно, иллюзий строить нечего. Короче, жду когда отдуплится. А за свой замок гарантировать ,что его авто станет новым я не буду и отвечаю только за связку.

Клиент имеет отношение к автосервису и торговле а/запчастями. Наверное считает, что ему лучше видно какие зап.части ставить. Но сегодня вот позвонил, спросил уже про наш комплект, я порекомендовал ему еще некоторое время потратить на поиски, потому что у меня уже нет желания продавать ему свою связку. Жду и спокойно ремонтирую другие авто.

Не секрет. Ему не понравилась цена замка=5000р+ключ версии3=3000р. Ищет этот комплект теперь сам подешевле. Мое условие: соответствие парт.номерам для этого авто по VIN, а также работоспособность всего комплекта. Жду.

В процессе работы на столе удалось точно установить, что все прилагаемые ключи были непригодными . В замке часть схемы отвечающая за CPU2 оказалась неисправной, замок -несоответствующим парт.номерам авто. В результате замок был подобран с помощью моего тезки Виктора ( vikx ) под данный автомобиль согласно EPC. Огромное ему спасибо за это. Ключ также привязал свой, б,у., связку KEY-EIS(EZS)-ESM произвел . Блок моторного под привязку подготовил. Теперь жду когда клиент привезет свои компоненты, т.к. считает, что так ему будет дешевле. Отпишу по результатам оживления автомобиля по факту.

Да, "дрова" под него в данном случае. Вряд ли.

Леха, привет. У Виктора есть АВДИ, у Коляна на диске- "Subaru Select Monitor". Виртуалка заточена хорошо. Можешь с ней увидеть то, что другие сканеры не увидят.

Перечитал дампы, поправил пост №4. Выяснено следующее: на данном авто замок менялся как минимум три раза. Номер с последней замены А2205450308Q4, причем ЕРС дает номер детали как А2205450408.(Замена:А2155450108) Завтра посмотрю как работают кан-трансиверы на ESM,EZS, потом посмотрю еще один замок с этой машины (клиент обещал привезти). Потом выводы. Vikx, спасибо за дампы, тёзка, буду экспериментировать с ними также.

Мне точно известно, что еепромы заливали до меня и не те. (с 1D69J на 0G47V). Поэтому ищу епромы с 0G47V, чтобы привязать корректно ключи+ESM на столе, сделать renew моторного и связать потом Старом на машине. CPU1_0G47V_ver 1D69J.bin CPU2_0G47V_ver 1D69J.bin

Сейчас весь комплект вычитаю, включая селектор и моторник. И отпишу тут.

Ищу дампы от замка A2205450308Q4, внутри две Motorola с масками 0G47V. Замок вскрывался кем-то до меня, возможно была заменена процессоров. Нужны еprom`ы именно с этих масок.

Ну уж нет. Тема закроется тогда, когда форум получит объяснение о решении по существу вопроса. Тем более, что топик открыт в профильном разделе. Читаем:

Леша, ты нам это и расскажешь, когда сделаешь. Выше написали тебе о том. Есть чем ST10 читать-писать?

Про такие банальности также спрошу: кроме расхода , остальное в авто безупречно? Система впрыска, состояние катов, система охлаждения, состояние термостата и помпы, тормозная система, ходовка? Почему самоцель у клиента в программе управления ДВС? Может ему что-то разъяснить требуется?

P1on3R, Обратите внимание на первый пост данной темы. То, что Вы предоставили стоки-отлично! Однако нужна еще и Ваша деятельность на форуме, по которой мы сделаем выводы.