xekxek

Отдам за 45 000р.

По желанию покупателя(если конечно такой покупатель будет, а не пустозвон) то можно будет проверить функционал и подробно все описать. п.с. ведь прибору одна неделя и не охота его без надобности распаковывать и тыкать по авто.

Продам "AUTOBOSS V-30 PRO". Прибор ОРИГИНАЛ! Приобретался у официального дилера, там же и зарегистрирован. сайт дилеров- lan-tech Полный комплект! база данных обновлений на 16гиг.(был на 2 гиг.). все версии, по сегодняшний день,до середины 2016г.(в каждой версии есть нюансы, поэтому все версии сохраняю) (могу выслать фото, или выложу позже) В наличии все переходники, Документация, чеки, Чемодан и т.д. Пользовался очень аккуратно, состояние на 5+ Цена 50 000

Вы забыли добавить сюда "пересылку" + 10 000руб. 43 234.82+10 000=53 234.82 (799,03 USD) Учитывая то что он пришел ко мне неделю назад и я посмотрел на него взглядом-понял, не то что я хотел и решил продать. Цену скинул из за того что посмел только посмотреть на него(не втыкая и не подключая к авто, и вообще-не вынимая из целлофана) Так уж и быть, для вас я сделаю исключение и отдам за 635 США (USD)

версия 2014 г. При чём официальная с китайской поддержкой. 650 доллар США (USD)

А год авто какой? Видать читал 8bit. а нужно 16bit.

Продам FVDI 18 марок оригинал от FLY. Абсолютно новый, не разу не использовалось, все в упаковке(смотрите фото) С отличной скидкой (срочно нужны деньги) 650 у.е. описание В общем- Цена изменилась, кто не успел тот опоздал! Цена 55 000руб. Так как это не стандарт на три модели-а ФУЛ! FULL 1.ABRITES Commander for VAG (VW, Audi, Seat, Skoda) - v21.0 2.ABRITES Commande for MB (Mercedes, Smart, Maybach) - v6.4 3.ABRITES Commander for BMW, Mini - v10.3 4.ABRITES Commander for Porsche - v4.1 5.ABRITES Commander for OPEL, VAUXHALL - v6.2 6.ABRITES Commander for Peugeot, Citroen - v6.3 7.ABRITES Commander for Fiat, Alfa, Lancia - v5.4 8.ABRITES Commander for Renault - v5.4 9.ABRITES Commander for Toyota, Lexus - v6.0 10.ABRITES Commander for Hyundai, KIA - v2.1 11.ABRITES Commander for Nissan/Infiniti - v4.3 12.ABRITES Commander for TAG Key Tool - v6.1 13.ABRITES Commander for Ford - v4.9 14.ABRITES Commander for Volvo - V4.3 15.ABRITES Commander for Chrysler, Dodge, Jeep - v3.1 16.ABRITES Commander for Mitsubishi - v2.1 17.ABRITES Commander for DAF - v1.0 18.ABRITES Commander for Bikes, Snowmobiles and Water scooters - v1.2 вот аналог на авито (85 000) https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/abrites_avdi_fvdi_full_tag_key_tool_426478533 сори за ссылку (если нельзя-удалите ссылку)

3хх4? )))

Че по чем? (Можно в личку)

Ссылка не активна

Да, совершенно верно. Выяснив все обстоятельства-выяснилось, С авто было несколько килограм ЭБУ от АКПП и два блока от двигателя, все блоки повреждены, корпуса были перепутанны. В итоге-в трех ключах(от замка зажигания) оказался один чип(просверленное отверстие и запаяна капсула) остальные ключи не подходили вообще)))) Родной блок оказался с номером 4D0907557Q под 3.7литровый двиг. (корпуса были поменяны) Вставил донорский поврежденный блок (4D0907557Е от 4.2литр) поигрался Вася-диагн. Авто завел. но так как блок теперь не подходил под ЭБУ АКПП решено искать родной блок 4D0907557Q (так как и расходомер не правильно работает и АКПП не адаптировать под не родной блок) Если кто богат на ЭБУ двигателя 4D0907557Q кинте в личку, за ранее Спасибо. Тему можно закрывать.

С другой стороны нет не чего. номер тот же самый, только Буква в конце номера отличается, у донора "Q" Седня Вася-диагност купил(лицензия) пускай будет, ним можно. Да, потому что нюансов много. Донор на халяву дали, точнее-парни авто купили, а в багажнике целый ящик ЭБУ. штук 10 от АКПП и один от двигателя был, в нем дырка прогоревшая но на пару сек заводится)))) Хозяин блок уже месяц ищет, отдают почти даром-похожие но не такие (с Е не найдет) Помогаю от нечего делать, они на нем по военному городку ганять хотят))))

Именно его и хочу выдернуть, точнее дамп целиком, так как в родном стоит без-иммовая прош. В ключе нет чипа(выбросили) ключи переписать не получится. Там не авто а курятник))) не хочется вкладывать средства. Уже завтра попробую вычитать с него. А на втором блоке(фото выше) там получается синхра лежит в 16-ти лапковой? (на том же месте где в первом блоке соик )

Вро ди как да. Походу все сидит в флесш М27С1024, она одноразовая. С донора флешка TMS-12FNT Меняю местами и тишина, даже бензонасос не реагирует. Попробую вычитать дамп.(хорошо если там ключи)

Я тоже думал что он, но не он, есть такие же мозги(с отличием) но от 4.7объема. Там другая микруха, на фото видно. И там не soic a Dip. Может ключи в М27... Сидят?

Ну и позитив )))

Где папа???? Цензура! +18

с телефона пишу и фотки долго кидаются))) (закинул)

Парни, где в моторнике лежат ключи? я понял что не в eeprom а в flash, но какая микруха? Dip8 там нет(с памятью) получается в каком то из процов. но в каком? фото блока прилагаю. Audi А8_3.7_1997г.

А как же тогда MPPS? Он же тоже с нашего сайта. Я его кстати тоже купил тут

))) так же реанимировал приборку на Пасате(свежий) Ток я пробовал и приборку отключать, и клемму скидывал-не помогло. После, тупо включил зажигание и несколько раз снял и одел разъем на приборке, после чего приборка ожила, как будто не чего не происходило)))) Наверняка с энергетической памятью связанно. п.с. забыл дополнить, авто после покраски было, мелкое дтп. Клиент приехал за авто а там косяк.

Тоже самое, пару пробегов крутанул и тоже валяется.

Куча прогеров есть но- J2534 нету, на днях куплю и обращусь. п.с. есть MPPS от rio. Пойдет? (не смотрел, заявлено там это авто или нет, посмотрю, если нет то куплю J2534) для наглядности фото

Ему уже много раз давали понюхать))) Переправил в донорском блоке VIN. А вот в БСМ не получается(нет оборудования. Буду выпаивать микрушку в бодике и пробовать искать синхру, для заливки в ЭБУ двиг. Была бы прошивка без иммовая, былобы не плохо, и не мучатся. Менял бодик с ЭБУ двиг. (пара) так результат ноль, так как вин коды блокируют(от других блоков) Тут только в моторнике поправлять, другого выхода невижу.

а зачем парковка если я стартер на прямую крутил))) Да и толку диагностику было подключать-если лампа иммо моргала. А рук-так иммо блок искал, поэтому и разобрал. Нашел блок похож на иммо(радио блок) он под торпедой вглуби за магнитолой стоял. Оказалось не он. После допер что все же иммо в бодике стоит, и проблема может быть в проводке. Подключать диагностику времени небыло, так как пока торпеду снял-вечер был, седня выходной(не занимался) А темка то интересная, ведь мало ли-кому пригодится))) А вот и радио блок, о котором была речь. Как оказался-это радио блок для магнитолы. ну и поиски