vikx

Попробуй этот дамп, ну конечно нужен Him !!!!!! 77960-SJA-G110-M2_93C86_No_crash V2.bin

Проверяй ..... Honda Legend KB1 2007_SRS_77960-SJA-G110-M2_93C86_OK.bin

Уверены что родной блок неисправен ? Что с ним, какие ошибки ? С заменой блока не сталкивался, только краш чистил и в блоке и датчике капота .... ну и калибровка самих датчиков..

Почистить краш дату, установить блок SRS, затем Вот срс ты поправил, там еще надо датчики выставлять и калибровать, но вопрос еще может возникнуть с калибровкой датчиков, и вот этот блок открытия капота, там тоже надо править ...

В этом дампе записана краш дата ..!!!!! Аватар измените ...!!!!

Аватар поставьте ...!!!!!!

К стати в блоке управления SRS ошибка об ударе не прописывается по моему до 3х столкновений, за то в блоке данных присутствует надпись -written one collision и это надо тоже убирать в блоке SRS. Audi Q5 2012y Hibrid_SRS_8R0 959 655 H_eeprom_95640_written one collision.bin

Паша, надо брать как минимум пополам от суммы дилеров, а там как бог подскажет .....))))

Технологии 21 века позволяют автопроизводителям совмещать использование ДВС и электродвигателей. При этом в таких гибридных автомобилях ДВС не используется в режиме малых нагрузок и имеет меньшую мощность и объём, повышается экологичность автомобиля. Но данный автомобиль сложнее традиционных, в том числе и в том, что касается его ремонта. Речь пойдет об автомобиле Audi Q5 Hybrid 2012г, обратившемся к нам на сервис. Многие знают, что блок управления гибридной установкой, в котором установлен процессор Renesas/NEC, призван следить за ошибками, возникающими в процессе эксплуатации. Авторизованные дилеры при возникновении ошибки 14806 Crash Shut-down Activated p1609(авария, столкновение автомобиля) предлагают замену этого дорогостоящего блока (порядка 500 000 рублей). Когда мы столкнулись с такой проблемой, оказалось, что лишь немногие специалисты могут восстанавливать работоспособность данной системы. Но путём долгих проб, расчётов и вычислений мы нашли решение!

Открой блок посмотри, может уже читалась мотя, и пин изменен .... прочитайте мотю ... может там пин наковыряем

Тема интересная, может думаю кому нибудь пригодится почитать и сделать соответствующие выводы....

Ну и 50 км от Аксая, я в Аксае нахожусь ....))))

Думаю пока не стоит закрывать, пусть народ почитает, посмотрит что к чему, может мысли появятся .....

Приезжай, дам консалт дилерский, попробуешь им привязать ))))) .....

Значит какие то условия программирования не выполняете или блоку кирдык ..... Сюда можно по пину практически любой блок с такого авто привязать,

Вот старый пин 4725 и новый 0210 = это по номеру с этикетки, пробуйте и тот и другой ...!!!!!

Так сравните номера моторных блоков ..... должно все привязаться без проблем .....

При привязке блока, аварийку включите на авто, это описано в процедуре привязки б_у блока ...... И стабильное питание на акку. должно быть.... подайте его с внешнего источника ....

Как сделал, что сделал, отпишись народу ...!!!!!! Обращался ведь, дамп выложи....... Опиши ситуацию ...

Ни чего уточнять не надо, какая разница какой программатор, подключение одно и тоже ...!!!!! Вот еще подсоединение на Mercedes EZS A 164 905 16 00 после 2009 г.

Куда то спрятался человек ...)))) Или обиделся ....)))))

Дамп считанный из блока выложите, посмотреть надо ....

В Понедельник разберемся с вашей проблемой, а вот правила надо почитать и соблюдать ....

Нет такой машины "Пежо" есть Peugeot !!!!!!

Нет, так не пойдет, тему создавали, помощи просили, пожалуйста полный отчет, что как и что сделали, как решили проблему.....