alexiop
-
Постов
611 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Сообщения, опубликованные alexiop
-
-
ну и для полного счастья data link - там просто кан на диагностику идет и все? или есть что то типа шлюза?
-
двигло G4KE забыл написать в начале
-
Да нет- первый вариант вроде похож, пин 75 иммо дата, в самом иммо тоже похоже что ничего нет, все в моторнике.
-
да в том и проблема- винов нет... по факту у машины вин корейский, с двигателем 2.0 на метане без иммо
комплект который у меня - в нем 2.4 но с кнопкой старт-стоп- тоже не подходит...
нужен получается какойто типа- 2.4 автомат, без кнопки старт-стоп- но где его взять?
-
распиновка иммо - питания и шины, антенна, именно ключевого. моторный- 2.4 связь с иммо, шины.
-
кто поделится таковым? и еще - в ключе нет чипа , че туда DST+ уже? подготовка какая то нужна? там конфиг какой или еще что?
-
Сильно не пинайте опять за невнятность изложения но имеем, то что имеем-
корейская соната YF, родной двигатель был на 2.0 на метане, был с завода без иммобилайзера.
По каким то причинам родной двигло с АКПП, заменили на 2.4 (агрегат в сборе), донор с которого переставляли мотор был с бесключевым доступом. Кулибины переставили - моторный жгут, салонный жгут, но неперставили блоки предохранителей.
Кароче надо завести машину,
То что я вижу - это надо вернуть родную проводку- пусть там не было разъема на блок иммо.
Моторный блок SIM2K341, прошивать прошивкой от 2.4 с ключевым доступом с известным ПИН (?)?
И тут ряд вопросов. в системе SMARTRA ключи получается лежат в моторнике? В имике только усилитель?
Надо доростить жгутик на имо- там получается - связь с моторником вывод Immo Data, питание постоянный плюс и зажигание, масса и антенна
В очередной раз накрылся GDS, у кого есть -можете поделиться схемой?
Если в блоке SMARTRA есть какието данные - может кто поделиться парой ?
Вопщем направьте коллективно на путь истинный.
-
А нах его-заказывать? По разборкам кончились? Новый стоить будет дурных денег. Я обычно предлагаю БУ. Ну и за работу чуть больше беру
-
ННу да. Все поняли))) или не все... Или не поняли. Ну да синхронизация лежит в еепром. А флеш не при чём
-
Так там вроде иммо-Не во флеши, а в еепроме
-
так а отдельно еепром прошить? в чем проблема то?
-
1
-
-
Так ... Ребята, да как же вы их ремонтируете?!?! В этом блоке именно в 17.4 не было еепром. Там в качестве него используется часть внутренней FLASH памяти проца TC1766 TriCore (так называемый DFLASH - DATA FLASH).
-
1
-
-
Для всех кто в теме. Или для тех кто не хочет долго искать...
-
5
-
-
Ну так есть софт во фри. Которым можно сделать его новым. Просто надо напрячь мысли и руки - чтобы в гугле забить. Ищи- все есть уже в общем доступе .
Тебе нужен Immo Tool. Там есть Virgin для такого блока.
-
3
-
-
Да там все просто - если просто замена перекинуть еепромку и всё. А по 5 вольтам там всегда геморрой. Стабилизатор внутри наеб..ой сгорает .
-
2
-
-
Катушка-в-кнопке прямо. Смарт кей за бардачком вертикально блок стоит .
-
1
-
-
Отдельно-ам прог интересует
-
я же сказал что результат мы не узнаем.... печально...
-
1
-
-
Так а продаешь за 22 или это цена всех опций?
-
Audi Q5, 2011, 2.0 TFSI, AT, MEV17.1, SW: 512280, STOCK, Galletto v54 BSL
-
У вас сайт mtscan расползается в мобильной версии - картинки на текст наползают. И грамматические ошибки в описании
-
Но судя по количеству сообщений, мы наверное не узнаем продолжения... а интересно было бы...
-
ну ты только свой сделай по образу и подобию и пробуй! Не забудь рассказать что получилось
-
1
-
-
-
3
-
Hyundai Sonata YF 2013 Корея
в Иммобилайзеры
Опубликовано
там вроде в салонном блоке на кане 120 ом резистор