alexiop
-
Постов
611 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Сообщения, опубликованные alexiop
-
-
А Чё вы с платкой-делаете что она разваливается у вас-!!?. Жарите наверное больше 300 градусов вот отваливается все от платы. У меня платке два года- Пока и не думает портиться. Ну а может качество текстолита хорошее
-
Ну отписали бы - получилось всё правильно ?
-
Да и перемычкой должно все прокатить- чтобы блок не вскрывать привезенный.
-
Наверное))))))))))))))))))))
-
с оплатой все ровно- а про парки не вкурю.... от какого Николая? какие подарки?
-
Вот что у меня вышло: Попросил у знакомого машину донор- Санта-фе 2011 года с таким мотором и таким моторником. Считал его блок по BDM, сделал на своем блоке-копию его, заказ по его вину иммо и катушку, соединил согласно выложенной выше схеме, по пину сделал привязку нового иммо и ключа (в частности здесь обычный PCF7936(ID46) готовить никак не надо). получилась рабочая связка. потом через MMC2 залил по дырке туда сонатовский софт , все продолжило заводится. Ну и когда приехал-протянул в салон провод связи на иммо- в проводке отсутствовал, установил реле бензонасоса - тоже в газовом варианте отстутствует, потом подрочился с подушками. Тоже интересная история. Родной блок рабочий, при ОТКЛЮЧЕННОМ моторном- лампа подушек гаснет, ошибок нет. Подключаю моторник повисает ошибка неверная конфигурация. Хорошо был блок от донора 2.4 - его ставлю- опять горит ошибка конфигурации, но уже гаснет при отключении ABS))))) ну благо блок ABS От донора остался на разборке, в субботу буду менять, надеюсь на этом электронная эпопея закончится. Ну главное автомобиль заведен, проблема решена. Наверное можно закрыть.
-
3
-
-
Собственно- разыскивается дампы нового блока по этим номерам. Можно не бесплатно- в разумных пределах. Поменяли двигатель - висит ошибка конфигурации, нужен дамп не конфигурированного блока, под привязки
-
В субботу еду к машине- вроде все должно получится. Если получится потом распишу подробно что и как получилось сделать!
-
2
-
-
Теперь Iprog+ умеет работать с Logan II через OBD2 разъем. Скрипт корректирует пробег и флешит процессор motorolla 9S12XHY256 приборной панели для отвязки от активного дубля одометра находящегося в ABS или ECU. Время работы скрипта с панелью всего 6-7 минут. Скрипт может работать с приборной панелью и на столе.
А я сижу, паяюсь к процу на Логан 2, а ученик снимает ABS...
Млять....
-
Вроде как этот имик стоит на Hyundai I40 MK1 кто может глянуть схему на него на имик
Еще есть номер 95420-2L700
Схема наверное на него...
Закажу тоже- на всякий случай.
И еще кто нибудь подключил sim2K -341 на столе- весь день бился - и 120 ом на кан и Чё только не пробовал , Не могу заставить на связь выйти...
-
пришел новый имик- был заказан по этому году но по ключевой машине- внутри STM8AF6266
есть мысль прочитать- но немного останавливает описание в даташите проца, если включен байт защиты от чтения, то при любой попытке снять защиту- полное стирание проца происходит. И это немного напрягает. Кто имел дело с STM8 может соориентировать- это относится и к еепром части тоже? Кароче не хотелось бы увалить процик. Жду катушку иммо- уже гдето близко- потом буду пробовать сложить все в кучу.
И судя по внутренней схемотехнике блока иммо схема не подходит под него...
блин что же делать...
Штекер на 10 пин
судя по всему так примерно- 1 и 6 катушка,
2 никуда
3
4 никуда
5 плюс
7 масса
8 и 9 как какая- то шина выглядит
10 плюс
похоже наложал я с заказом...
может кто поможет по примерным пинам найти схему на такой имик- номер его 95420-2V000
-
я бы с удовольствием предыдущую что сделал- взял бы поехать. A8 Long, 4.2 литра 380 кобыл- долетели бы , а не доехали. Но кстати так никто и не звонил...
-
1
-
-
И я из Ростова на Дону...... Тоже самое могу .....)))))))
Да не вопрос- я не жадный, ты же знаешь- можешь и ты ))))
-
1
-
-
да- в этой машине все по жестокому разбирается. что есть то есть
-
На дону если что
-
Кстати судя по ошибкам- там обрыв цепи датчика внешней температуры. Я уже с такими сталкивался ошибками в подушках
И с такой машиной- даже свежее имел дело. А8L 2014 года.
-
Ребята ! А кто с Ростова? Я с Ростова могу помочь. Ну и бесполезно такие машины через лаунч читать . Могу за определенную плату- поехать нормально через ODIS ,подиагнозить . Ну и решить Чё там к чему.
-
2
-
-
Ну не знаю ПО-5 ОГОНЬ!!- у меня не было с ним звалов. Ну я аккуратен с ним. АМ-Прог- не имею, но например единственное в такой ценовой группе решение по ПАЗ новым панелям на проце Fujitsu
-
2
-
-
Купил))) За двести мертвых американских президентов. Можно закрыть
-
вот и я думал что так- коробочка и пипец, а поигрался с соренто- поучаю такую картину- нейтралить моторный, пожалуйста, полчите распишитесь с пином от моторного- все делает, а нейтралить SMARTRA не дается, говорит пин не подходит. Вот и как ....
-
В родной машине не было иммо.. и в принципе нет блока иммо- в Hyundai блок иммобилайзерай зовется так просто SMARTRA
Не путать со SMART ключем. получается мне надо заказать имо (он же SMARTRA). Он будет новый, тогда привяжу ключики и все по идее покатит. Я все изучал вопрос что стоит именно в блоке иммо вот например номер который там должен быть 95420-2V000. нигде не нашел что в нем стоит? и теоритически такие блоки БУ Поставить можно не зная ВИН от машины с которой он снят? Но это уже чистая теория. Кароче иммо и катушка заказаны, как только прихходят - пробую все связать в кучу. если у кого есть ключик от такой сонаты- просьбы сказать что там стоит - может быть даже считать Serial и Config если это DST+
-
Пробуй читать - писать отдельно еепром. Там какой то косяк при чтении записи - фулл есть. Я два раза делал такие блоки. Оба прокатывало. Вот хоть убей не помню чем читал /писал- -основная проблема наверное в этом
-
Кстати никакие флешеры не шьют область виртуальной еепром - только суровый BDM. Ни комбик, ни ММС2 (ECU Flash). То есть замена- Только через вскрытие .
-
Итак- продолжение темы. Вечером попал в руки на растерзание - Hyundai Santa Fe CM. С таким мотором, таким моторником, простым ключом , но ключ обычный PCF7936. Дал мне Паша дамп для привязки на мой блок с известным пин. Залил я его и решил попробовать привязать этот ЭБУ. Значит при попытке занетралить PCM - пин известный мне принимается, моторный становится статусом neutral, с этим пином обнулить Smartra не получается - пишет пин неверный. И привязать к этой машине тоже не выходит. При попытке программирования пишет- неверный smartra, Оно и понятно что там смартра нового должна быть. Внимание вопрос. Что находится в блоке smartra? С чем он сравнивает пин. Если в нем нет микросхемы памяти . ???!?!? Получается чтобы завести машину мне помимо еще нужного дампе в моторном, нужен именно Новый имик- smartra, желательно новый ключ( чтобы не играть в лотерею с китайскими чипами) , в новый имик вписывать пин, вязать к нему новый ключик, нейтралить и привязывать моторный - других вариантов нет. Потому что с разборки я не нашел имик от ключевой машины, да еще известным VIN, чтоб посчитать пин код под имик. Как то так ребята- что скажете ?!
Работа с микросхемами TSSOP-8 и подобными
в Программаторы
Опубликовано
Нихерасе - ну такой поток точно никто не выдержит!!!!я всего наверное за год штук 100 если было - Это хорошо .... Говорю- Куда же нам - окраинным кулибиным)))) но мне кажется при таком объеме- ни погопины, ни прищепки всякие не будут норм работать. А если не паять например, а просто прищепкой прижимать? Правда если микра в лаке то голый номер - только пайка