Перейти к содержанию

Лелик

Пользователи
  • Постов

    94
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные Лелик

  1. Вот для примера шкода октавия тур 1.6л эбу simens. Требовалась замена моторного и как понимаю привязка  его к иммо (а может и наоборот). Приобрел по ваг группе типа дилерского сканера VAS 5054, там есть функция привязки моторного, но только онлайн и официально через произвадителя. А увидить ошибку по иммо у меня получается и KTSом. Я думаю, что далеко не у всех, кто занимается иммо есть именно дилерские сканеры по маркам. Есть простенький прогроматор, выпаял eeprom из моторного, прочитал и открыл обычным редактором. Не хрена честно говоря там не понял и на этом мои попытки привязать закончились и авто уехало (точнее утянули) к конкурентам. Возможно нужно было перепаять память в новый блок и всё заработало но как-то страшно то делать, в чем не уверен. Ремонтом авто заниматаюсь чють болше 3 лет в своем гараже и на собственных началах. В детстве когда-то увлекался радио, но тогда цифровой техники почи и небыло. Потом было время работы в такси и очень много к сожелению. Хотя тогда небыло финансов на покупку оборудования. Может позно занялся, может нет-но тяга к знаниям есть и самообразованию. Два года назад купил комбилоудер и чип тюнинг про и разобрался в основном сам. По чип тюнингу конечно очень слаб, а по перепрошивке готового вроде получается с разными авто в том числе и через бут режим. Может для Вас это смешно, но я как ребенок радывался каждому новому прошитому блоку.  Пока небыло комбилоудера, всё как то смутно было с перепрошивкой, а когда появилось жедезо всё потихоньку пошло. Вот и сейчас так хочется. Читаю, но всё очень поверхностно и смутно. Нужно что то преобритать с железа - а там дальше потихоньку пойдёт.  Прекрасно понимаю, что нужно намного больше, чем несколько прогроматоров, но сейчас как то напряжно с финансами, тяжело собрать сразу на всё.  Поэтому и прошу совета,что из прогроматаров для начала прикупить более менее уневерсальное. Интересует ваг группа, корея и мерседесы. Вот примерно так. Спасибо, что откликнулись.

  2. Доброго всем дня. Есть желание занятся иммо и ключами. Пытаюсь разобратся с этими вопросами собственными силами с помощью интернета, но информации очень мало. Уже созрел на покупку прогроматора в том числе и немного материально.  Очень нужна помощь по выбору. Есть три варианта. iPROG+,   Xprog и Carprog. Как я понял из всего мною найденого и прочитаного на просторах интернета прогроматор для иммо должен в основном работать с мотороллами в том числе и с закрытыми. Так же должна быть возможность писать трансподеры. Нужно так-же считав данные с иммо сгенерировать дамп для записи его в ключ. Что нужно для этого, и как привязан калькулятор иммо к прогроматору?  Может калькулятор приобрести отдельно? И ещё вопрос. Как восстанавливается синхра иммо и моторного. Она берётся с рабочей пары и прописывается в нерабочее авто, или есть тоже калькуляторы, которые пересчитывают данные с иммо или моторного и выдают готовый дамп. Я понимаю, что всё это относительно и очень поверхностно, но с чего=то надо начинать. Сильно не пинайте навичка и по возможности подскажите.

×
×
  • Создать...