-
Постов
3 215 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
205
Сообщения, опубликованные rio
-
-
Работает практически все заявленное, а при выявлении багов, достаточно звонка Олежке и сразу выходит обнова софта. Мне его подход нравится, сам такой - не люблю тянуть кота за ...ца))))
-
1
-
-
Если авиапочтой (8-13 дней), доставку оплачиваю я.
Если курьерской почтой Dimex(2-3 дня), то 6кг до Краснодара стоит 100-110 баков - доплачиваешь ты.
-
Подтверждаю. Доступ и поддержка перейдет на нового владельца. Продает из-за смены работы, все в исправном состоянии.
-
Самый популярный диагностический мультимарочный сканер.
Маленький, УДОБНЫЙ, работает по bluetooth, с батареей.
Не лочится, не зависает как клоны, серийник индивидуальный, не засвеченный и не в бане!
(можно продлевать обновы и официально пользоваться поддержкой)
В полном комплекте, два чемодана, с документами(найду дома).
Покупался в свое время на выставке в 2013 году.
Состояние нормальное-не бит, не крашен))
Работает как АКМ! Проверен лично, не подвел ни разу.
Желтый чемодан практически не пользован, все в целофане.
Открыты все имеющиеся на него марки, больше 130-ти!!! (одних только китайских штук 40)).
Обновы установлены 2015 года. Последние покупал на жусте, пока его не прикрыли...
Еще полгода можно бы было обновлять, но пока сайт закрыт.
Так что продается как есть.
В чемодане лежит еще ELM327 доделанный под два кана-отдаю и его, он там прижился)))
Цена с доставкой AVIA - 500$
(покупал за 1350$)
Причина продажи: приезжали друзья-поляки и подарили вот такой
(те же яйца, только в профиль)
и намекнули что подарок не продается, по этому пришлось принять и пользовать пока не сотрется)))
-
1
-
-
К линия этой табуретки висит на 3 ноге разьема, вагкомом читается без проблем. Если у тебя и вагкома нету, то вообще смысл туда лезть?
Да и предысторию(сказку клиента) нужно написать... Сама она не умирает. Может ктото уже "смотал"?
-
1
-
-
-
памяти в ней нет, как на буках...(видел в сети колличество зарядок и по 9000!)
а за "форматирование" , правильнее наверное- "дефрагментацию", там отвечает контролер батареи.
он и шунтирует элементы при перезарядке и распределяет ампераж при этом на них.
-
1
-
-
без понятия..у меня С4.
-
1
-
-
Вить, то для примера скрин с сети, не мой...
Вот только что снял, машина зарядилась полностью почти за 5 часов...
Объясню почему так - до 80% заливается мощностью 5-6 kW(3 часа), потом уменьшается плавно до полкило.
По этому везде и пишут, что зарядка до 80% быстро, а вот про "до конца" - почему то умалчивают гады))))))
Прикинь сколько времени нужно, что бы зарядить ее родной зарядкой, дающей макс. только 2 kW! : 14-15 часов до "полного бака")))
На скринах видно сколько залилось до полной(21.8кW,а не 24, соответственно и не 65А, а 63.03),
Cтранно конечно что не 24 заливается и тратится(заявленная емкость), но производитель почему то решил, что пользователям доступно только 21.8, а не 24.
Видимо 2.2 кило остается типа на резерв (включается режим черепашки-скорость минимальная, на 10-15 км пробега, доехать до розетки))
Замечу, что вначале заливалось только 18 с лишним, соответственно и пробег был меньше. После раскачки батареи все восстановилось как на новой.
ноль правее - это рекуперацию потом покажет.
170 ватт-это съело,пока я сидел в машине щас, с включенным климатом, светом в салоне и магом)
И не совсем понятен уровень заряженности в процентах(97,2). При этом на приборке показывает 100%-возможно это типа GIDs, доступные пользователю?!?
Тут обмана с пересчетом как на бензине просто быть не может.
Примерный пробег на зарядке тоже видно (165.5 км) при таком стиле, как я ездил(считает по последней поездке в памяти).
-
ты контролировал напряжение на батарее в процессе зарядки?
Это как раз и есть процесс зарядки при подключенном ЗУ(разве не видно на скринах какая моща валит?))))
Доп вкладки есть, там и расчеты пробега при текущих настройках, датчики температуры батареи, сколько есть в батарее ампер+(киловат), сколько залилось при зарядке, на сколько хватит, и много еще чего... Пример
-
СтареешьВот я и засомневался
-
Ставь ведиаму и все решится влет!
-
1
-
-
Машина заряжается током 16A, (3kW) - это должна выдавать родная зарядка, а по факту дает она только 2! (Примерно 9-10А)
Тю..ну просто пропустил амперы(16), думал ты и так поймешь))))))
Батарея литиевая, соответственно зарядка должна быть минимум 1/10 от емкости, но как правило лучший ток для зарядки 1/5, то есть как в нашей зарядке 30-32А(6-7kW).
ЗЫ.Формула Витя прежняя: 30Ах220V - получаем киловаты ))) -
В новой батарее их 65!
- Ну вот и получилось))) (было и стало)
При цене акумы в 5 штук баксов, думаю вариант с таким восстановлением будет иметь смысл...Вот Вам и "тюнинг"
- По ускоренной зарядке тоже все сраслось, - готова и пашет как положено.
Кстати с завода рекламируют ток заряда родного ЗУ - 16A (3 кВт), но на самом деле ессно это завышенная брехня завода. >>
Продолжаем "изучать" это чудо
-
5
-
-
явно клон...если ессно ты покупал его новым, а не с рук.
-
Продолжаем)))
Научился реанимировать батарею...Соответственно и дальность пробега на 1й заправке...уже 2 Ампера добавил.
В новой батарее их 65!
В начале при пробеге 5 тыщ, я не проверял, видимо было еще меньше...Где то была еще на 6 тыс фотка, не могу найти...
-
1
-
-
Я лично пользую для кодировок вагком 12.12
Пашет как акм
-
1
-
-
пусть фотку платы дадут, посмотрим...не в корпусе дело!
-
поменяй драйвера бошевские в оба и потом продашь блоки.
-
1
-
-
рулетка....
да и куда там лезть, если детали стоят тупо от фонаря, для количества, без малейшего понимания схемотехники.
чичайцы ипаные
-
попробуй вначале мое стирание.
-
Главное разобраться )))))стакан поставь.....))))))))))))))))) с авы
-
-
во... если есть время, то попробуй...там тоже что и у дачии!Попробую разобраться
думаю ты в курсе "что и как"
...маякнешь.
скинь я глянуя думаю конфигурация другая.
-
1
-
Smart Fortwo 451 2013. Моргает лампа SRS
в Подушки Безопасности SRS
Опубликовано
На ммн живет "кейген")))
Мне там регили.
ЗЫ и что значит купил? Она нашару валяется на торентах.