caz

лучше ставить чистую ОС с драйверами под свое железо, будет работать быстрее и корректнее чем сборка.

пина в ключах на транспондерах PCF никогда не было, не путайте с пежо, что и писал раньше. А вот прочитать пин по OBDII из UCH и прописать ключи можно, чтобы авто работало по заводской комплектации.

пин из ключа вы не вытащите, т.к. с1999г он 8 значный. Надо было с самого начала читать пин по ОБД можно этим и прописывать ключи. Насчет утверждения что клип там не нужен, не согласен.Любую машину нужно начинать делать с диагностики, да и после установки эмулятора можно проверить на столе разрешение блока на работу, что бы не ездить по несколько раз к авто.

сомневаюсь что можно сделать именно дамп иммо новым, другие варианты решения проблемы имеются. Покажите как сделать дамп иммо новым..

спасибо, пин мне не нужен. Ключи могу сделать по дампу без диагностики. Суть вопроса пересчитать пин в неявный вид, конкретнее 4 байт, чтобы востановить дамп иммо и не вскрывать моторный.

не надо готовить если авто 2001года.

посмотри л.с. пост№9

вот дамп иммо Delphi Boxer_93lc56b.rar

Peugeot Boxer 2.2HDI 2004год иммо Delphi 93LC56 нужно восстановить дамп. Как считается четвёртый байт логина в неявном виде ? что бы не тянуть с моторного, можно в л.с.

VISTEON (Ford) Unlock13 делает дополнительный модуль Omega

похоже 3-14 не помогло.

посмотреть клипом в моторном иммо активно или нет, исходя из этого действовать дальше.