Перейти к содержанию

P1on3R

User Brains-car
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    388

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    41

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные P1on3R

    Arctic Cat Mud Pro 700 2012Y

    в Одометры

    Опубликовано

    Всем привет! 

    Озадачили меня тут одним утопленником.

    Значит по порядку квадрик Arctic Cat Mud Pro 700 2012Y, в приборке КЗ, произведена замена на такую-же но от Mud Pro 1000, все работает но висит ошибка P0630 VIN-номер не запрограммирован или не корректный.

    Начал с раскопок старой приборки:

    U1 1M335 - маломощный регулятор напряжения, отпадает.

    U2 MC9S08DZ60 ACLF 2M74K - мотя, есть eeprom1 eeprom2 flash1 flash2, вин номер не обнаружен, переливал только eeprom, пробег и моточасы соответственно поменялись, ошибка так и висит, перелил flash1 и flash2 получилась какая-то хрень, все сегменты засвечиваются, мотор стрелки потрескивает и так постоянно. Ладно дальше идем.

    U3 TJA1050 - трансивер can-шины, отпадает.

    U4 Microchip 79400I SN1232 511 - часы реального времени с памятью 64 байта, Orange5 отказался это читать, но как вариант, в 64 байтах VIN-номер может быть. Если что в дальнейшем эксперимента ради пересажу всю эту микру со старой приборки на новую.

    U5 PCF8562TT - драйвер дисплея, что-то я сомневаюсь что здесь что-то такое может храниться)

    U6-U9 отсутствуют на плате

    U10 ATMLH208 08CN - еепромина, адекватно читается как 24с08, вин-номер не обнаружен, на новой плате вообще отсутствует.

    Маркировка платы Medallion 5509-12283-01 REV B HTG WS8 94V-0 2112, с другой стороны наклейка 5509-12283-02 REV C. На корпусе стикер 0520-209 под ним старый стикер 0420-123.

    Новая приборка

    U1 1M337

    U2 MC9S08DZ60 ACLF 2M74K

    U3 TJA1050

    U4 12026 IBZ

    U5 PCF8562TT

    U6-U10 отсутствуют

    Маркировка платы Medallion 5509-12158-01 REV 2 HTG WS8 94V-0 3410, с другой стороны наклейка 5509-12158-02 REV A6. На корпусе стикер 0520-216 под ним старый стикер 0420-127.

    Я уже начинаю склоняться к тому что в приборке и не должен вин сидеть, а копать нужно в сторону косяков в PCM/ECM.

    Может кто с таким ведром сталкивался.

    Спасибо. Дампы прилагаю.

    Arctic Cat Mud Pro 700.zip

     

     

     

    • Лайк 1

    Mitsubishi Pajero 3.2L 4M41 2008Y

    в Одометры

    Опубликовано

    На Nissan Pathfinder R51 с подобным блоком Denso, Consult-III в текущих данных ничего связанного с пробегом не видит. Не уж-то нет дубля. Хотя в WorkSupport есть прожиг DPF значит и пробег должен записываться куда-то по идее. Вопрос чисто теоретический.

    Давление топлива.JPG

    ECM_Work_Support.JPG

    ECM_Info.JPG

    EGR.JPG

    Давление турбины.JPG

    ДМРВ.JPG

    Форсунки.JPG

    Mitsubishi Pajero 3.2L 4M41 2008Y

    в Одометры

    Опубликовано · Изменено пользователем P1on3R

    Оригинальный пробег 0E4-0EB, 258-25F: 

    E5 48 60 87 1A B7 9F 78 

    На 1 км меньше 324-32B:

    E5 48 60 86 1A B7 9F 79 

    Допустим захочу сделать 0км, тогда верно-ли будет в трех этих местах:

    00 00 00 00 FF FF FF FF?

    Либо с известного дампа подставлю значения, но вопрос тогда, достаточно-ли этих трех мест?

    Я так понимаю, шаг влево, шаг вправо, будет ошибка по Eeprom))

    Mitsubishi Pajero 3.2L 4M41 2008Y

    в Одометры

    Опубликовано

    Всем привет! Столкнулся с пассивным дублем в моторнике Mitsubishi Pajero 3.2L 4M41 2008Y, память 93с86, номер блока 1860A736 275800-6974 Denso. Проанализировал выложенные дампы, сделал вывод что пробег есть 4 байта, и следом идут 4 байта контрольки равные инвертированным предыдущим 4 байтам))) Оригинальный пробег 470075км, требуется сделать 130000км. Пока пытаюсь сам, но думаю попрошу помощь зала)) Пробег разбросан в нескольких местах в дампе. 0E4-0EB, 258-25F, в ячейках 324-32B на 1км меньше, возможно где еще.

    93с86.bin

    1.jpg

    Внимание!!! Доступ в закрытые разделы

    в Назначение и задачи

    Опубликовано · Изменено пользователем Виктор

    Может я уже дорос до клубов(есть чего туда слить) srs,immo, km/mil, odo и чип-тюнинг ?
     

    До клубов дорос, молодец, хорошо работаешь на форуме!
    Предоставлено: srs,immo, km/mil, odo, а также предоставлена группа  User car-brains+программы для чип-тюнинга.

    Orange 5

    в Orange 5

    Опубликовано

    Мне кажется за такую цену не взлетит.

    Ибо оригинал 400евро=28к у меня вышло 2 года назад. Сейчас судя по курсу ойро, ну в 30к встанет. Но зато с техподдержкой и все дела.

    Ладно там упа(старая)/хпрог китай в 5к укладываются кто-то берет. Сам первый х-прог кста 6 лет назад за 1.5к взял это по тем временам 50 баксов было)))

     

×
×
  • Создать...