Wendox
-
Постов
718 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Сообщения, опубликованные Wendox
-
-
В ассортименте:
-
1
-
-
Вить, машина по страховой, блок привезут. Я бы по ОБД сделал, но решили блок привезти. Рассверливать блок для разбора не хочется. Переделано их "море" с разбором. Есть модуль по ОБД - нужно пользоваться благами цивилизации )))
-
1
-
-
Без краша не проблема и комплектацию какую нужно сделаем))) Не хочется время тратить и разбирать. Привезут блок завтра, машина на рихтовке.
-
Не хотелось бы ошибаться(((
-
Привет всем! Поделитесь пожалуйста распиновкой блока для подключения на столе.
Блок вот такой:
-
В б/у безопасности Crash, как минимум должен соответствовать повреждениям Вашего автомобиля. Ну и VIN номер, время программирования наверное тоже. Проще обратиться к людям которые могут из Вашего блока сделать "то что нужно".
ЗЫ: И не стоит забывать, что это мошенничество.))) Ст. 159 УК РФ.
-
1
-
-
Так удалять то само собой будем, вопрос был что видит дилер и - много ответов что ни чего. Мало того - был ответ что на Toyota & Lexus (даже самых новых) даже Crash не пишется и все это бред.
ЗЫ: Думаю что не только удалять))
-
1
-
-
И еще из техдока:
Архивирование данных об управлении автомобилем представляет собой функцию, которая записывает данные об управлении (данные регистрации), срабатывая при определенном поведении автомобиля. При отсутствии кодов DTC, соответствующих предоставленной клиентом информации, проверка архивных данных об управлении автомобилем позволяет получить некоторое количество диагностической информации, и такие архивные данные можно использовать как базу для последующей диагностики неисправностей.
Архивные данные об управлении автомобилем записываются в различные области памяти, определяемые инициирующей группой, при этом в общей сложности можно сохранить до 140 элементов данных. Когда место в памяти заканчивается, производится удаление данных из соответствующих областей памяти, начиная с наиболее старых данных, и вместо них сохраняются новые данные.
При каждом срабатывании поступает информация о времени от главного ЭБУ кузова (о времени, прошедшем с момента включения питания (IG)) или от системы навигации* (об абсолютном времени).
*: только для систем навигации, устанавливаемых на заводе-изготовителе (по заказу для завода-изготовителя)
Данные сохраняются в EEPROM ЭБУ системы SRS. Архивные данные об управлении автомобилем не пропадают даже в случае отсоединения отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Кроме того, эти данные нельзя удалить с помощью GTS. -
Выкладываю с разрешения автора:
Event Data Recorder (EDR) Developed by Toyota Motor Corporation
Особенности новой модели NX200t ( из техдока).
Регистратор событий (EDR)
Данный автомобиль оборудуется регистратором событий (EDR). Основной задачей EDR является запись данных, которые помогают понять, как действовали системы автомобиля в конкретных аварийных ситуациях или ситуациях, близких к аварийным (например, в условиях, вызвавших развертывание подушек безопасности, или при столкновении с дорожным препятствием). EDR предназначен для записи данных о динамике автомобиля и работе систем безопасности, относящихся к короткому периоду времени, обычно не более 30 с.
EDR предназначен для регистрации таких данных, как:
Каким образом действовали различные системы
Насколько водитель нажимал педали акселератора и/или тормоза (если этот факт вообще имел место)
Скорость автомобиля
Эти данные можно использовать, чтобы лучше понять обстоятельства, в которых произошла авария, и были получены травмы.
Примечание
Данные записываются EDR только в серьезных аварийных ситуациях. EDR не записывает никаких данных при нормальных условиях движения, а также не записывает никаких персональных данных (например, имя, пол, возраст и место аварии). Тем не менее, другие стороны, например, органы правопорядка, могут быть в состоянии объединить данные EDR с данными идентификации личности, которые обычно собираются при расследовании аварии. Для считывания данных, записанных EDR, требуется специальное оборудование и необходим доступ к автомобилю или EDR. Помимо производителя автомобиля считывание информации могут произвести и другие стороны, обладающие необходимым специальным оборудованием, например, органы правопорядка, если у них есть доступ к автомобилю или EDR.
Lexus не сообщает третьим сторонам данные, записанные в EDR, за исключением следующих случаев:
Заключено соглашение с владельцем автомобиля (или с компанией, сдающей автомобиль в аренду)
Получен официальный запрос из полиции или от других органов власти
Для использования компанией Lexus в случае судебного иска
В судебном порядке
Однако при необходимости Lexus будет:
Использовать данные для исследований с целью повышения безопасности автомобилей
Сообщит данные третьей стороне в целях расследования, не разглашая информации о конкретном автомобиле или владельце автомобиля.-
2
-
-
-
На соседнем форуме обсуждение идет.
Надеюсь автор фото не будет против если я выложу здесь его скрин
-
Друзья, ни в коем случае не хотел ни кого обидеть своим вопросом, но с таким количеством тем по кидалову на форумах, вопрос очень актуален был.
-
С редуктором мысль хорошая.
-
А я коллайдером.
-
Вариант номер 2:
-
Самое главное узнать не кидалово ли, а то сейчас сплошь и рядом....
-
Кто нибудь пользуется этим? Думаю прикупить в замен китайского.
-
Еще
-
Не могу не
поделиться, похвалиться. Сегодня друзья сделали мне подарок
-
У меня еще ХС-90 стоит с заменой СЕМ. Клиент не может б/у найти подходящий. Там тоже переносить и еепром и проц.
-
Андрей, привет! Блин 2004-05 год, я думаю, древние, но не с Volvo похоже((
-
Авто поедет к дилерам. Виктор, благодарю!!!
-
2
-
-
В нем проц и еепром.
-
Виктор, привет! Между блоками связь есть - все диагностируются. Флешь читать из моторного ? Есть информация, что эти года только дилер онлайн.
Renault Sandero 2013Y SRS
в Подушки Безопасности SRS
Опубликовано
Забыл отписаться. Блок сделал с разбором, т.к. ECUFlasher мне отдал только иденты, написал "Crash erase error". Написал в поддержку - ответили, что в блоке Crash Data отсутствует, не смотря на то что вся безопасность выстрелила, и морды у машины нет. Короче - продолжаем разбирать)))