Sergunja

скопировать на CN2 можно.

после чтения блок перестал выходить на диагностику.

всем привет! блок Temic 13181977 327963935 проц 1L40K разыскивается флешь, есть подозрение, что снесли Смоком при обходе защиты. еепром считался адекватный.

стрелы с указателей температуры и топлива надеюсь не дергал? там лучше моторчики выпаять, иначе можно головняк поймать.

наверное в блоке под передним бампером с правой стороны. но я бы не рисковал его вскрывать...)))

Старом бы посмотреть статусы в WSP и моторном. но больше склоняюсь к питаниям.

компрессор там не в сексе... иммо за щитком приборов. если делали проводку, вполне может быть что "потеряли" один из плюсов. на блоке иммо их два должно быть, постоянный и от зажигания. кузов указать точно не мешало бы. так понял, что речь идет о W140 купе.

спасибо тебе, друг! с полпинка шарабайка завелась.

подниму тему... нашел микросхему, накачка пошла. пробовал ложить 4С руками и Т300, но чек все равно моргает. Т300 стирает ключи и пишет, количество ключей изменяется после записи, по ходу с синхрой засада. прошу помощи! Alto.rar

Спасибо!

должно быть А5?

всем привет! есть ооочень древний авто Alto 96 года. хозяин просверлил ключ, естественно вместе с чипом... машина побывала у чудо-электрика, который пытался обойти иммошник. чип 4С я вписал, но нет накачки на кольце. оказалось, что электрик спалил микросхему тирис трансивера, при подаче напряжения она греется нехило. такую микросхему (R145538NS) найти не могу, знаю что она применяется в старых Мицубиси и Тойотах. может есть вариант по удалению иммо? моторник стоит Мицубиси 33920-70F70. внутри память Х24С01 и флешь. Alto.rar

прибор хороший. порадовала функция стирания хайтага по проводочкам. в кальке по фордам есть косяк, недавно писал в мондео с дизелем делфай ключи, так он их в свапе положил...

нашел...

всем привет! есть данный автос с кодом 47 в SRS. где то в компе были картинки с номиналами сопротивлений для эмуляции датчика, не могу найти. поделитесь, пожалуйста.