ini4WinOLS, как правильно оформить сток в этом формате

[ayashiko]

Все время, которое я активно занимаюсь калибровкой прошивок (с 2009 года примерно) на заказ, я ищу возможность заставить своих клиентов называть прошивки правильно и давать максимально полную информацию об автомобиле, ведь от этого напрямую зависит скорость и качество калибровки, а в некоторых случаях она и вобще невозможна. Но клиенты с упорством, продолжают присылать файлы с именами "коля поло седан" или "арсен бмв 111" или вобще "сток", после чего следует долгий диалог с выяснением всех необходимых данных. Конечно это следствие низкой стоимости оборудования для репрога блоков и низкого входного порога. Но сейчас мы не об этом ... проблему чувствуют все калибровщики и компании занимающиеся продажей прошивок, как в России, так и за рубежом, и поскольку "победить" это явление не получается, компания EVC, как поставщик самого мощного и популярного на сегодняшний день редактора калибровок, которым пользуемся все мы, представила на наш суд ПО, способное решить эту задачу!

 

 

ini4WinOLS - свободно распространяемое программное обеспечение от EVC, призванное упростить взаимодействие чип-тюнера с калибровщиком прошивок, содержащий в себе все элементы привычного большинству из нас "Project Propetries Window" из WinOLS, т.е. окно для ввода параметров проекта, где вы можете ввести марку, модель автомобиля, тип двигателя и КПП, тип ЭБУ и прочие необходимые данные. А так же выбрать файл прошивки, считанный из ЭБУ.

 

Далее есть два варианта:

 

1. Программа генерирует ini файл, который сохраняется в одной папке с исходным файлом, который можно упаковать в архив и отправить калибровщику. При импорте, данные из этого файла добавятся к описанию проекта.  

 

2. Программа генерирует EcuX файл, содержащий в себе все необходимые данные и прошивку в сжатом формате, при импорте которого в WinOLS, мы получаем готовый к работе проект со всеми нужными данными. 

 

Для нас с вами особенно интересен второй вариант, позволяющий даже не архивировать файл прошивки при отправке. 

 

С сегодняшнего дня, я буду рекомендовать всем своим клиентам пользоваться этим ПО для отправки прошивок мне, а в этой теме приведу примеры работы с программой, которые помогут вам с ней быстро разобраться. 

 

Думаю, все, кто работает с WinOLS, оценят мою инициативу и поддержат ее. Работу с ini-файлами поддерживают вобще все, даже самые древние (читай и ломанные тоже  ) версии WinOLS, а вот работу с EcuX, поддерживает WinOLS, начиная с версии 3.0 

 

информация взята с форума http://ecuforum.ru/

 

Инструкция предоставлена форумом http://ecuforum.ru/ и с разрешения администраторов этого форума

Инструкция по работе с программой ini4WinOLS.pdf

[Suvorr]

Привет! все бы хорошо но не могу понять почему ini4WinOLS 1.07 не сохраняет ни ini ни EcuX????

[Wake81]

Сохраняет на рабочий стол

[Suvorr]

Сохраняет на рабочий стол

нет!!! ни на раб стол ни куда еще укажешь

[Wake81]

Только что проверил

[Wake81]

Директория сохранения

[Suvorr]

а ты попробуй бмв е60 530i 3.0 at 2003г

[Suvorr]

другие авто сохраняет это нет

[Vitastuning]

другие авто сохраняет это нет

Ну а голова и руки для чего? Неужели сложно единичные случаи сделать вручную?

[Виктор]

Здесь продолжим тему по оформлению стока в формате ini4WinOLS.

Виталий прав, некоторые прошивки оформляются "вручную", без подсказок
программы, но чаще обычного прога  все-таки корректно направляет.
Начинать нужно со своего имени или ника, а потом правильно заполнять поля,
причем если нет четкой уверенности по тому или иному пункту, то лучше его
пропустить.
Особенно важны пункты : марка авто, модель авто, объем двигателя, мощность,
тип трансмиссии, а также заполнения поля "Comment", в котором тюнер записывает
требования к мод. прошивке. Например , Make : tun+DPF+EGR_off.
Также необходимо записывать в поле "Read hardware" тип применяемого загрузчика,
а в поле "Project type" - тип вычитанного файла, чаще всего это бинарный тип.

 

В завершении оформления нажать кнопку "EcuX", затем "CPU" :
отыскать по закладкам вычитанный сток и нажать финальную кнопку "Create file here".

[Suvorr]

проблема была в том что в автомате тип авто е60/e61 после того как указал е60 все заработало вывод не сохраняет сдвоенные