Пожелания по модификациям прошивок Toyota-Lexus

[UgDen]

Добрый день!
В первую очередь обращаюсь к Дмитрию, как к человеку, калибрующему Тоёты-Лексусы ))

 

Хотелось бы, чтобы прошивки Е2 не ограничивались программным удалением катализатора и задних ДК.
На этих авто хватает и других "экологических" недоразумений.
1) Система Secondary Air Injection - то помпа навернётся, то клапана закиснут. Цена помпы примерно 700 баксов, клапана - 300-400 баксов.
2) Система EVAP - часто дело в крышке бака, но есть у меня парочка LX570 - весной и осенью у них лезет ошибка по МАЛОЙ утечке в EVAP. Очень трудно ищется. Проще избавиться...

 

Если нужен кролик для экспериментов - у меня есть такой )))
Готов участвовать в обкатке прошивок на предмет удаления данных систем из авто.

[kulevgenij]

Поддержу предыдущий пост + удаление лимита скорости. Актуально для маркообразных праворуких японцев и американцев RX, GX, LX. -180 km/h некоторым маловато.

[UgDen]

Я забыл ещё одного вредного зверя - EGR

Вчера вспоминал-вспоминал... не вспомнил... сегодня "озарило" ))

[ayashiko]

Добрый день!

В первую очередь обращаюсь к Дмитрию, как к человеку, калибрующему Тоёты-Лексусы ))

 

Хотелось бы, чтобы прошивки Е2 не ограничивались программным удалением катализатора и задних ДК.

На этих авто хватает и других "экологических" недоразумений.

1) Система Secondary Air Injection - то помпа навернётся, то клапана закиснут. Цена помпы примерно 700 баксов, клапана - 300-400 баксов.

2) Система EVAP - часто дело в крышке бака, но есть у меня парочка LX570 - весной и осенью у них лезет ошибка по МАЛОЙ утечке в EVAP. Очень трудно ищется. Проще избавиться...

 

Если нужен кролик для экспериментов - у меня есть такой )))

Готов участвовать в обкатке прошивок на предмет удаления данных систем из авто.

Присылайте прошивочку будем отключать всякое такое нерабочее

[ayashiko]

Ограничение скорости не буду снимать принципиально 

[gnombom]

Ограничение скорости не буду снимать принципиально 

из-за чего???  на том же мерседесе никаких ограничений спокойно 240 можно погонять сам пробовал) 

вот если транспорт для перевозки детей то да никаких снятий ограничений.

[UgDen]

Думаю, разговорами принципы не изменить. Придётся смириться. Если уж очень надо - можете попробовать сами поковырять прошивки )))

[kulevgenij]

Вопрос к Дмитрию. Есть клиент камри 40 2008г. 2.4 бензин АКПП готов на чип. Ему не нравится вялый разгон с низов и задумчивая Акпп + удаление катов. Чек ещё не горит но пробег под 150 тыр. надо уже готовиться. Какие изменения я могу ему пообещать, если куплю прошивку у Вас? Есть какие то предложения например это спорт, это эконом или всё готовится индивидуально?

[S.V.]

Ограничение скорости не буду снимать принципиально 

 

С принципами спорить конечно бессмыслено.... 

На днях венза приезжала, ограничитель 190 км/ч.

Звоню коллеге по соседству, у него личный такой авто, говорит действительно так, авто ехать может, но ограничитель...

До этого была  камри 40, там такого не было. Ясно конечно что разные авто, хотелось бы знать и правильно это клиенту объяснить...

т.к. Может у этих авто проблемы на скорости выше ограничителя по управляемости и т.д. ???

До этого еще интересовался рх330 2004г америкос, но этот я еще пойму...  

[AVTEL]

Думаю актуально будет отключение обратной связи системы EVAP, соглашусь UgDen.

   

.

Изменено 4 августа, 2015 пользователем AVTEL

[UgDen]

Завтра будет проблемный LX570 - у которого каждую осень-весну лезет чек по ЕВАПу... будем отлечивать.

А вот был Прадо 150 с Эмиратов - у него ЕВАПа нет вообще. Лично снимал бак для замены бензонасоса - нет EVAP`a. Значит не такая уж важная приблуда. Тем более нужна только из экологических побуждений.

[ovs]

Лично снимал ограничители скорости (аппаратно) на данных авто, могу сказать так:

LX-470 ~ мало эффективно, очень вялый разгон после 180, НЕ Хватает тормозов.

RX-350 ~ будет ехать 220-230, но можно перегреть коробку

LS-460 ~ будет ехать 260, тормоза слабоватые, перегреваются, но ограничитель в 190 на этой машине маловат, можно делать 220.

Sequoia ~ переделка TRD компрессор + тормоза, ехала 260, но об управлении этим 'сараем', хоть задняя подвеска и независимая, не как на LX-570 и LC-200, речи нет.

[Димастер]

Секвойя - 260??? Ужас какой! Её же на 180-и уже ловить надо по дороге!