Перейти к содержанию

Aachi00

= CarProg =
  • Постов

    194
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные Aachi00

  1. согласен.. видно.. статус иммо

     

    осцилку пытаюсь снять с колена.. получается какая то.. кракозябра.. не совсем похожая на эталонную.. причем как на родном, так и на подкидном.. мерил в разъеме на мозгах 

  2. На Immodecoding смотрел.. только на вопрос сможет ли продавец размыто сослался на поиски по форумам.. поэтому не рискнул.. хотя наверное должен быть до первого Fenix.. на данный момент не вариант. под к линией имеется ввиду 58 нога? 

     

    Выбором типа иммо не получается. Хотя пробую Лаунч. 

     

    Вопрос еще такого плана.. никто не может поделиться декриптором прошивок сириус 32 под комбик? 

  3. Товарищи, нужна срочная помощь и консультация.

    Автомобиль Рено Сценик 1999г. не заводится. Стоит уже довольно долго. Честно говоря уже достал. 

    Предыстория. Перед новым годом дали блок на руки с проблемой моргания лампы иммо и не заводки. Я его смотрел год назад с такими же симптомами - проблема нашлась в плате кольца иммобилайзера. Сразу я его не вспомнил. И за одно хотел наконец опробовать иммо офф на Sirius 32 - EMS3132. Собственно, добить тему. 

    Блок родной Sirius 32 S110030030 B 8200035702 7700110471

     

    Сдул флеш 29F200BB - прочитали в прогере. Так как Комбик не осилил блок.

    RENAULT SCENIC 1999 flash 29f200bb stok 261215.rar

    первое, что проверил - 4000-8000 FF (без эмулятора)

    поехал в область. конечно же машина не завелась. при вытащеном 58 пине из блока - лампа иммо не загоралась вообще. ошибок по моторнику нет и моторник выходил на диагностику. по иммо были - были по кольцу.. как раз тут я и вспомнил, что делал когда то.. запихнул 58 пин обратно - лампа иммо замигала часто.. побегал немного по блоку иммо. переводил тип 1 тип 2 - а толку - дамп моторника уже изменен. В параметрах иммо ничего странного не показалось! 

     

    Машину на эвакуатор. И чтобы не было проблем перед самым новым годом и не болела голова. Было принято решение по своей инициативе - мчусь на следующих день рано утром в Зеленоград с блоком в руках, думаю тут решиться проблема раз и на всегда. 

    И вот тут первая загвоздка. Блок перестал выходить на связь!!(что произошло с момента погрузки машины на эвакуатор до поднятия на лифте я хз) Renault Ecu Programmer уже не помощник, хотя делов то вроде на 5 минут. Однако, Комбик товарища прекрасно прочитал флеш (правда в криптованном комбиком виде). Попросил на удачу подготовить дамп (подготовка дампа как раз второй вариант программы где 8-10 блоков FFFF) и взял эмуль на блок. Машина конечно же не завелась! Но это и не странно. 

     

    Далее, в Беларуси беру охапку мозгов со сценика.. среди них оказываются Sirius'ы 32N и Sirius 32, причем на удачу блок по номеру совпал один в один. Своими глазами видел как вычитывали блок Комбиком. Поэтому в новый блок хотелось записать именно так.. потому как предположили, что блок мог уложить я при сдувании флеши (но, напомню, после блок выходил на связь! на машине в области).. что странно - не удалось.. после дня странствий и просьб после пробы и комбиком и чиплодырем и пиасини (читали они одинаково хрень поблочно, что то типа 85 00 потом блоком 81 00 потом опять блоком 80 00) ) пришлось передуть флеш в новый блок - повесить эмуль и! машина не завелась! блок до сих пор выходит благополучно на связь..

    Решил поэкспериментировать с Sirius 32N, так как аппаратно вроде бы они не сильно отличаются.. при этом меня ждал сюрприз - он прочитался комбиком! Комбиком я записал подготовленную мне товарищем прошивку в декрипте

    SYRIUS32_110130030 DELL DECRYPT.rar

    не забыл эмуль! Не заводится. 

    На диагностику блок выходит.

     

    Из странного - ни на одном блоке я не вижу изменения параметра датчика коленвала.. но провода звонятся. Датчик снимал, при оперировании железным предметом - видно изменение сопротивления (около 230 Ом). Осцилом не мерил! но думаю все таки он в порядке. 

     

    Решил начать сначала. подключил 58 пин обратно. снял эмуль. ни на одних мозгах лампа иммо не горит. в иммо ключей 0. (когда это стало так не могу сказать, потому как был уверен, что добью тему иммо офф)

     

    Отсюда хотелось бы уточнить.. Влияет ли отсутствие ключей на решение с эмулем?? 

    Был ли опыт у кого по смене Sirius 32 на Sirius 32N - нормально ли работают машины? и заводятся ли вообще)) просто. хотелось уточнить насколько это хорошее решение?

    Мучает вопрос - почему комбики так по разному читают. Есть ли там какие доработки на тему чтения этих мозгов в режиме БСЛ.

    Есть ли необходимость чтения ВСМ? из прочитанного на форумах вроде как там моторолла?

    А по факту, хотелось бы просто завести машину.. прошу помощи!

     

    С уважением, Артем. 

    SYRIUS32_110130030.rar

  4. Итог. Я хз почему но блокируюстя. Точнее знаю почему - не знаю как Авдик до этого доходит)) Новые: один по дампу Тангой, второй в живую по Адс лег влегую(без проблем) и их можно будет переписывать куда и сколько раз угодно, пока Авдиком не полезу по дампу) 

     

    PS замучился из выкидного аккуратно выламывать чип) 

     

    По привязке, на второй панели отработал все оставшиеся вопросы. Дело с помощью АДС действительно нехитрое. Даже с дореста на рест. Для синхры оуткод формата xxxxxxxx (то есть из двух инкодов). Но проходят разные варианты. Собственно это я и хотел понять) 

     

    Спасибо всем за помощь.

  5. Отпишусь. Мини котлета 2 прочитала файл в точности как Ктаг. И записала в точности как его подсунул с минимальным изменением областей. Но ДиагБокс все также ругается, что ECU Locked, а в программирование пишет уже привязан (matched), и не может больше.  

  6. поэкспериментировал.

    на скрине то, что предлогает переписать Ктаг.

     post-87-0-21590800-1448685892_thumb.png

    записав подготовленный файл, при прочтении получил следующее

    Peugeot_backup_second_time_read.rar

    После попробовал записать отдельно еще раз Флеш (помоему) родную - получил

    Peugeot_backup_forth_time_read.rar

     

    Итогом - залил обратно прочитанный изначально Бекап, через Ресторе (через файл 728мб)

    Peugeot_backup.rar

    прочитал однотипно записанному

     

    итогом не могу нормально записать?

  7. Доброй ночи. Хотелось бы тоже разобраться с похожей проблемой. Направьте, пожалуйста, в нужную сторону. С родных мозгов нечего вычитать. С бу прочитал флеш. Отредактировал по образчеку в теме. лексия в привязке выдает, что мозги уже синхронизированны с другой парой) 

    Peugeot_extflash.rar

    peugeot_test_external.rar

    Похоже на Virgine?

     

  8. Разрешите подведу итог. Может кому пригодится. После радостей заводки пришли вечером на смену горести очередных незаводок авто) Зато. Разобрался для себя почему не пишется второй ключ по диагнозе. Авдик при попытке через дамп подготовить ключ блокирует чип, так что жертвой второго ключа заблокировал рабочий. поменял чипы. И оба прописались влет через АДС.

     

    Вопрос остается. Эти чипы в мусор? или можно как то их разблокировать?

  9. Вот по кодам

    но это генерация оут кодов. с ней немного понятно. просто потом просит ин код. его в каком формате вводить. в Адс поле для ввода одно) А авдик по каждому из двух считает ин код - четыре цифры. так адс принимает и идет дальше и с 4 правильными цифрами и с 8 цифрами подряд (от двух оуткодов) и с 8 через пробел по 4.. как правильно ин код сгенерить?)

  10. залил родной в новую.. положил ключи.. правда лег один только.. но завелась сразу без привязки к моторному..

     

    настроение уже другое) позже отпишусь по результатам.. 

     

    огромное спасибо!!))

     

    единственно не понял немного с кодами.. адс если код неправильный при работе с ключами пишет Что то пошло не так))) но с двойным запросом он принимает как по отдельности инкоды в формате xxxx (один из двух) или принял у меня и xxxxxxxx, и xxxx_xxxx. как все таки правильно? или адс и 1111) примет на привязку блоков? 

    • Лайк 1
  11. Лампа горит -нет синхры с моторником))) вяжи моторник как по замени панели---ин аут код уже двойной попросит.

    уже вроде бы легче жить) чем можно привязать моторник? Вроде бы АДС.. и запрос при привязки двойной оуткод но инкод ввести просит один. или надо двойной забить и он пройдет?

  12. Я бы просто дамп перелил из старой в новую...

    Зы...а панели одинаковые?

    начал с этого, иммо потухло но запуск не дал. в чем и странно было. до этого без проблем. приборки по цвету экранов отличаются. старая 7м5т, новая 4м5т

  13. Доброго дня. Товарищи нужна помощь в осознании проблемы. 

    Приехал Фокус 2 на замену панели. Болячка старая. Начал со старой панели, думал пропаять восстановить. Разобрал до меня уже пробовали. И дали заключение - другую. Приехал уже подготовленный с панелью. Поставили. Мигает лампа иммо. Все штатно.

     

    Хотел для себя попробовать слить Авдиком дамп со старой в новую. Лампа иммо погасла, но запуска не дал. Оставил на следующий день.

     

    На следующий день начал с помощью АДС прописать ключи в новую панель. Запросил инкод - авдиком сгенерировал - принял. Ключи зашли. Но лампа иммо при включении зажигания стала гореть постоянно!) и ругаться на неправильную конфигурацию. заводки нет. Хотя по АДС конфиг панелей один в один. Вин переписал только. попробовал Привязку блоков. Не помогло. Запуска нет. Попровал уже удалить из приборки все ключи и прописать на чистую. Результата нет. 

     

    Результат другой. На старой приборке машина теперь тоже не заводится. Лампа иммо мигает. в ЭБУ двигателя - P1620 попытка угона. ЭБУ сим 22 (машинка 1,6л).

     

    Что не так сделано было? В форде связка ЭБУ - панель только? 

     

    eeprom_old_panel.rar

    pcm_ads.rar

×
×
  • Создать...