Aachi00
-
Постов
194 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Сообщения, опубликованные Aachi00
-
-
Добрый вечер. Поделиться кто нибудь информацией как вручную подготовить черный и красный ключ Ваз из 7936?
-
С новым годом!
-
13 минут назад, Виктор написал:
Нет ли подсосов по валу дросселя?
Дымогенератором дымило только из под ДАД, думаю с увереностью можно сказать нет.
15 минут назад, Виктор написал:Перепроверь всё через мотор-тестер.
Будет следующим этапом. Машина постоянно в движении, даже на ночку оставить меня с ней не могут <.<''
-
Виктор, доброго дня. Машина катается с неисправностью и заскакивает время от времени. Товарищу подсказали с 90% вероятностью РХХ, подкинули "вроде как рабочий", найденный у себя и "вроде как работает")) отправил кататся так, но! наверное, больше чем уверен, это ИТОГ! мне стыдно, я не докумекал) Играясь шагами РХХ на периодически заезжавшей машине, уменьшал обороты, но вчера один момент был пойман, когда полностью шаги убрав в 0, машина продолжала работать. В голове не уходила мысль, что подсос. Но его не было! а сейчас в голове все сошлось, так что РХХ обязан быть проблемой)
1. В эти месяцы находили подсос через форсунку, также все форсы проверялись на стенде, одну отбраковали по недоливу, заменена на б/у, давление держат. Правда после этого меняли регулятор топлива, о чем писал.
2,3 Явного криминала нет, хотя душа требует облагородить - "на совести хозяина"
4. Точно его периодически глушили физически - результата не давало. Но думаю да, заглушить программно можно.
5,6 проверить стоит, хотя свечи новые
7,8 Явного криминала нет. Работа может быть оценена в файле 6минутной работы двигателя, у меня к ним претензий нет, тем более дад заменен на новый, был подсос через неплотносадившуюся резинку - устранен.
9,10 "На совести моториста" - движок перебирался недавно...
Насчет регулировки записал! спасибо
-
Доброго вечера. Ищу помощи в решении проблемы на Газели Бизнес. В течении 4 месяцев машина мучается плавающими оборотами, безуспешно решаемыми разными методами. По порядку:
проблема на данный момент следующая - хаотично, без закономерности (но можно сказать постоянно) обороты начинают плавать от 800 до 1700-2000, иногда зависают на 1200-1300, иногда машина работает нормально на 800 как ни в чем не бывало.
Блок Микас 10.3 M114151VN293063.
Хозяин поменял за это время практически все по кругу - РХХ, дроссель, датчик давления воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, датчики коленвала менялись на новый, потом обратно на старый. Шланг тройника картерных газов в последроссельное пространство заглушен. Двигатель "откапитален".
Подсосов во впуск нет. Давление топлива 4 бара.
Оба датчика кислорода физически отключены от фишки. Причем месяц назад была поймана явная закономерность - неисправность датчика кислорода 1 влияла похожим образом на обороты. При отключении все приходило в норму, при подключении и подвисании датчика обороты опять начинали скакать. Хватило не надолго отключенного датчика.
В то же время давление топлива скакало от 4 до 6 бар - результат забитого грязью регулятора давления топлива в баке. Хватило нормальной работы двигателя на 1000км. Сейчас давление стабильно 4 бара.
Мысли пока заводят в тупик.
Сделал запись со сканматика 6 минут всех параметров. За это время обороты успели повиснуть на 1200, поработать нормально на 800, и поплавать. Если не сложно, прошу помощи. Закономерности не вижу. Логики не наблюдаю.
С уважением, Артем.
-
На машине блок действительно ругается на отсутствующий датчик кондиционера, машина без кондея
Может есть у кого рабочий комплект с такой машины?
И вопрос хотелось бы уточнить, новый блок идет с прописанными калибровками?
-
сток найден, но с другими калибрами
диагностика адекватна, конфигурация тоже (не уверен что к машине подойдет сразу), стирает ошибки как должно, без задумчивости...
вопрос стоит может кто нибудь помочь в подготовке его под автопривязку например? или сделать новым? структура дампа очень сильно напоминает блоки EMS3132 и сириус32(N), но опыты пока заводят в тупик)
-
Ищется сток на блок EMS3130 S180105102 A 237100826R 237100828R (номера с блока).
Ситуация аварийный дастер 1,6 16V 2013г. без мозгов. Купили блок отдельно. На столе и на машине диагностика блока неадектватна.
вин не отображается, ошибки не стираются и стираются долго, конфигурация странная.. первого датчика кислорода нет, второй есть, лампы чек нет и т.д.
stok.bin то, что прочитал с блока через Combiloader в BSL
HW0828R_SW2085R.bin пробовал залить этот из стоковых прошивок. На диагностику блок не выходит. Пытался сравнить, в начале файле разница есть, причем здесь вин виден в явном виде. из двух файлов собрать один не удалось. На диагностку блок выходит но так же неадектватно, вин не читается.
-
Mitsubishi_Lancer_X_1.6_AT_2013Y_1860B676_582805_1860B67601 (SM5828)_1024Kb_stock_MMC Flasher
Mitsubishi_Lancer_X_1.6_AT_2013Y_1860B676_582805_1860B67601 (SM5828)_1024Kb_stock_MMC Flasher.rar
-
Доброго вечера.
Квадрик Cectek Gladiator 550, в панеле 24с02. панель не запускается.
Не будет ли у кого файла для сравнения?
Спасибо.
-
ford_tranzit_2.2TDCI_HW_6C11_12B684_AC_SW_8C11_12K532_PE_stok
считан галлето и кесс
ford_tranzit_2.2TDCI_HW_6C11_12B684_AC_SW_8C11_12K532_PE_stok.rar
-
Поддержу
Прошу дать доступ в раздел "оборудование".
-
На ниссан хтрайл после репрога смд была похожая ситуация.. слетели ключи.. попросили помочь)
к вечеру вырвавшись, машина отстоялась и ожила сама, при этом нужно было прописать форсы по новой.. иначе выше 3000 не газует..
потом вроде про похожую ситуацию читал по ниссан..
я думаю не стоило сильно быстро пробовать оживить, просто отстой без аккума.. сейчас уже хз..
-
Mazda CX-7
Mazda_cx7_2.3Turbo_hw_L37L18_sw_L37LEG000_8405F_stok_kess2
-
1
-
-
Собственно, поэтому и не стал пробовать.
-
sbb вроде тоже знает как с примерами разных годов быть. Но встав вопрос переходника с 16 на 14)) сколько читал тем проводками не получилось у ребят. Поэтому пробовать и не стал. Хотя думаю не туда пихали. по крайней мере в одной из тем точно не так бы подключал. Потом наткнулся на тему, что простой переходник точно не пойдет.
Вопрос все таки. Простой переходник пойдет? Кто пользовался?
-
В 12.08.2016 в 09:44, stoik сказал:
В моторник попробуй всё в FF, в другую микру...
Есть и в этом зерно истинны. Теперь иммо еще и отключен) FFки и нули творят чудеса
-
2
-
-
Пинком записал в блок, так понимаю, под автопривязку. Машина завелась. Всем спасибо за наводки и направления.
-
2
-
-
Записал в иммо
подготовил чип
Записал в блок двигателя
Ситуация не повлияла на моргунчик чека. Но в диагностики NATS 2 ошибки: одна осталась но думаю просто постоянно при ошибке системы висит - заблокирован. вторая поменялась на - нет синхронизации ID, иммобилайзера и блока двига.
Лянч вроде хочет сделать инициализацию блоков. после успешной попытки просит провести процедуру регистрации ключей, но ее нет.
вобщем не знаю насколько близко я стал к концу))
-
Товарищи. Нужна помощь. Машинка не заводится. Моргает чек. По диагностике ошибки в блоке NATS и двигателя. Решения по иммо офф не были найдены в течении 3 дней) поэтому решил все таки попробовать завести.
NATS 2 Audio-Link 28591 9F960, Siemens 5WK4 652 внутри мотя 0D54J. Еепром прочитан - одни FF.
Блок двигателя Bosch 0 261 203 855 с B58 323(вроде как аналог 93c46). Прочитал в 8бит и теперь не могу записать) но и прочиталась какая то ерунда.
Будет ли у кого рабочая пара?
Или нужна подсказка. С окти в похожей теме у ekas взял рабочий дамп иммо, по нему сгенерил 7935. А как быть с блоком двигателя и синхрой? Вроде как читал про дамп под авторегистрацию или автопривязку?
-
Дилерский софт криво встал. Белый экран на режиме DataLogger.
Хотелось бы поточнее. Дилер софт без проблем. без пинов даст дописать ключ?
Тогда есть шанс просто его понормальному поставить заодно.
-
Товарищи, нужна помощь. Уверененный в AVDI взялся дописать ключ на Freelander_2. Сам ключ стоит 10500+900+доставка). AVDI по диагнозе не справился. Tag Key определил родной как 7953. Новый 7945.
Чем можно сделать машинку? ключ пока что получается себе купил) а он мне не нужен. Лазил в JCB. Снимается легко, а вот половинить не стал.
-
Тему можно закрыть. спасибо. мот завелся. на обоих мозгах.
Информация по ним скупа. Но все же поделюсь наработанным. Нашел на форумах контакты американских контор. Одна ответила - выслать щиток с замком. По цене - 600$. В замке просто кольцо - оно бесполезно. По иммо офф вроде бы решения не нашел на данные блоки. Внутри стоит 1L15Y. Был бы Magnetti - с ними поколдовать возможно было бы.
"отдельное спасибо martoms" (C) =)))) слова не мои) они уже звучали раньше)
-
Доброго дня. В работе появился мот Ducati Monster 696. Мот товарища, купленный уже не заводящимся. Вроде бы история утери всех ключей. Заменен замок зажигания. И заменен блок управления.
На данном этапе у меня не крутит стартер и на панели иммо еррор. В панели 24с16 прочитана. абрик по дампу записал чип Т5. Безрезультатно. прочитал чип из нового ключа. Кто то так же безрезультатно пытался.
Вроде нашел инфу что блок M3C можно свободно менять, иммо в панели.
Нуждаюсь в толчках, пинках, подсказках, помощи и т.д. на любых основах))) хотелось бы разобраться.
Есть ли у кого возможность иммо офф?
Предподготовка черного и красного ключа Ваз
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Iprog+ делает, но это не совсем вручную) да и айпрога нет)