sivab

Vitas, ты хочешь сказать, что если поправил BCU, то пробег в приборке сам изменится? Я с таким автомобилем столкнулся впервые. Поэтому считал, что пробег в щитке править тоже необходимо. Или я чего-то не понимаю?

Доброго времени, уважаемые! Разыскиваю дамп для панели Chevrolet Cruze 2014 г. для сравнения. Кальки которые у меня есть, этот вариант щитка не знают. (Вариант 2?). Свой дамп прилагаю. cruz 2014 dash VDO 6223U 63167.bin

Мне кажется - радиоканал...

Да не. старая часовая лупа. В глаз вставляется. Чему там стоить-то? Я такой работаю. Конечно неудобно, что одним глазом смотришь, за то плату можно вертеть как хочешь.

Часовая лупа +5 диоптрий. Халява. Но лучше ничего не видел!

Вот ссылка: http://suzuki-club.kz/forum/showpost.php?p=41526&postcount=20

Штатная магнитола от Kia Venga 2012 года. Kia ED FL 5 door without BT. 96160-1H000. Такая же ставилась на Seed. Уважаемые! Подскажите, правильно ли я код определил? У меня получилось 6ХХ5. Заранее благодарен! 96160-1H000.rar

Надо сказать, что и иноведра ПО-5 делает на ура! Что заявлено конечно. Я могу сказать только про ПО-5 без БДМ. Два года пользую. Поначалу очень остерегался, проверял все сторонними кальками. Потом убедился в надежности прибора. Да один только альбом подключений к приборкам чего стоит! Жаль что проект умер. Кстати, неспроста на Окте поисковик блокировал все запросы по ПО-5...

Для того,чтобы проверить провод, достаточно будет и катушки витков этак 10 вокруг провода. Выпрямительный мост из обычных выпрямительных диодов. На выходе моста емкость, 100-500 нФ. Измерительный прибор - аналоговый тестер. Такой хренью можно проверить целостность высоковольтного провода. Правда, нужно снимать каждый отдельный провод, и проверять показания прибора в начале и конце провода. Полный геморой. Проще мультиком померить сопротивление проводов. А еще можно прикрутить катушку к анализатору спектра, но цена такого устройства будет слишком высокой. Третий вариант - соорудить зонд с магнитной антенной внутри для осциллографа. Это пожалуй самое простое. Антенну, думаю, можно выдрать из старого транзисторного приемника с диапазонами ДВ-СВ. Но самое правильное решение - осциллографом посмотреть сигналы ДПКВ и ДПРВ на входах моторного блока. Я так думаю...

А чем тут делиться? Цепляешь потенциометр вместо датчика (плюс. минус. средний вывод потенциометра - выход датчика), потихоньку меняешь выходное напряжение с потенциометра и сбрасываешь ошибку. Когда она наконец сотрется - нашел нужное положение. Потенциометр я оставляю на месте. Их у меня есть. А подбирать потом постоянные резисторы - очень неохота. Потенциометр 4,7 кОм вполне подойдет для этих целей.

Прошу доступ в разделы форума: SRS , IMMO , ODO. Предоставлено! 2. Полный доступ! *********************

Прошу доступ в SRS, ODO, IMMO разделы. Да, библиотека тоже закрытый раздел. Хотелось бы получить доступ и туда. по доступу-пиши в соседнюю ветку. зачем везде плодить?

Вот весьма полезная табличка про микросхемы применяемые в блоках иммо BOSCH. список кодов микросхем Bosch которые встречаются в иммобелайзерах.rar

Выкладываю, что есть в загашниках. Админы, надеюсь, поправят. JMA_transponder_2008_update.pdf transpo.pdf transpoder.pdf transponder.zip

Издевательство над машинкой. Как прикол сгодиться. Как реальный снегоуборочник, не пригоден для эксплуатации.