Перейти к содержанию

Igor

User Brains-car
  • Постов

    261
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

Сообщения, опубликованные Igor

  1. Немного продолжу эту тему, попался мне интересный случай Mazda3 двигатель 1.6L, посмотрите осциллограмму много кому будет полезно, осциллограмма практически точь в точь как у Виктора  в первом посту. В общем краткая предыстория этого случая, хозяин авто делал небольшую профилактику двигателю, сам снимал дроссель и форсунки (типа говорит мыл их) а  место снятого дросселя прикрыл тряпкой, и надо же додумался пылесосом в местах снятых форсунок начал грязь удалять а в это время тряпку засосало в коллектор под заслонку (изменяемой длены впускного коллектора) третьего цилиндра, вот она и создавала такой эффект.   

    Тряпка.png

    • Лайк 1
  2. 11 часов назад, Виктор написал:

    Вообще подумал, что это Aveo, а тут Vida,

    А я когда первый раз стакнулся с таким авто я был удивлён, у неё двигатель стоит от Vortex Corda 1.5L-16V, но только вот на корде ЭБУ стоит Bosch 7.9.7.

  3. Виктор не переживай если не получится оживить родной ЭБУ нечего страшного, возьмёшь любой другой 10.3 зальёшь туда фулл который я тебе дал и поверх калибровки, и всё будет хорошо. Когда я столкнулся с таким ЭБУ то он не читался и не писался комбилоудером выставлялась какая то ошибка, сейчас не помню какая, а вот OpenBox-ом без проблем читает и пишет. Кстати Виктор мой фул такой же  как и ты считал, так что всё должно получится.

    • Лайк 2
  4. 12 часов назад, Wendox написал:

    после посещения автосервиса (довольно таки не плохого) для замены ремня ГРМ.

    Если ошибка появилась после замены ремня ГРМ то большая вероятность что всё таки фазы грм поставили неверно.

    19 часов назад, Wendox написал:

    Вскрыл крышку ремня ГРМ,  выкрутил свечу 1-го цилиндра, поставил его в ВМТ - получил впускной РВ позднее на 1 зуб.

    На Опелях не всегда подходит ставить ВМТ по индикатору через свечу, я так обжигался пару раз, так что желательно ставить метку ВМТ по шестерне коленвала, получается такая ситуация, ставишь ВМТ по индикатору а метка на шестерне КВ смещена ровно на один зуб (это такая особенность Опелей) так что ставить только по родным меткам. И у таких двигателей при замере ДД нормальное открытие выпускного клапана в районе 160-и градусов а впускного где-то в районе 372-ух.

     

    10 часов назад, velcom написал:

    ну тогда сам по управляй клапаном на заведёном авто и смотри смещение , если смещения нет , то всё , привет

    не страшно это делать ? Вал и так смещён а его ещё надо сместить на заведённом двигателе, не коснутся-ли клапана поршня?

    • Лайк 1
    • Спасибо 1
  5. Андрей 037-ми пользуюсь уже больше месяца, ну как-бы нареканий нет к его работе, время реакции при включении зажигания и при резком открытии дросселя как и у старых, скорее всего производитель просто поменял маркировки из своих каких-то соображений. А по началу тоже переживал думал мож какая подделка.

  6. 5 часов назад, AVTEL сказал:

    У ЛИКОТЫ есть дополнительная боковая подсветка, она зеркало не засвечивает!

    Через него и снято, яркость светодиодов сильно включена я же говорю 

     

    9 часов назад, Igor сказал:

    я не уменьшил подсветку,

     

  7. 12 часов назад, SAPR сказал:

     

    ...через зеркало засвечивает...Переделал вот так...

     

     Но это каждый приспосабливается по своему. Снимая направляющую втулку клапана я не уменьшил подсветку, а так если бы уменьшить подсветку видео было бы снято чётко, но а в общем и так понятно что там трещина.

  8. В 17.01.2017 в 18:46, Wendox сказал:

    Кто нибудь пользуется этим? Думаю прикупить в замен китайского.

    Я пользуюсь таким, именно приобретал у Сергея ikin, нареканий нет работает хорошо. 

     

    16 минут назад, Wendox сказал:

    Самое главное узнать не кидалово ли, а то сейчас сплошь и рядом....

    Ты сам набери Сергею в скайпе и пообщайся, не какого кидалово нет всё нормально.

    • Лайк 1
  9. Вчера выполнил скрипт CSS на гранте 1.6-8V и очень разочаровался, после второй перегазовки дроссель закрылся, так и не удалось увидеть что с механикой двигателя. Я всегда после второй перегазовки разрываю питание катушки зажигания и как-бы проблем не было дроссель не закрывался, жалко не глянул какой был софт на этой гранте. Так это что же получается, если в дальнейшем Автоваз начнёт постоянно писать софты где будет закрываться дроссель при разрывании питания на катушке и форсунках тогда это будет целая проблема увидеть полную картину состояния механики двигателя.

    Гранта.png

  10. Всё зависит от ДВС, порой при смещении даже на один зуб осциллограмма порой меняется существенно. Судя по твоей осциллограмме похоже что смещён один распредвала это хорошо будет видно ДД, хотя могу ошибаться, осциллограмма КВ на эталоне мелкая не посчитаешь зубья.

  11. 4 часа назад, mikhai.romanenko сказал:

    Можно увидить фото такова датчика пульсаций и как его можно прикрутить к тульскому осцилографу?

    Кажется у автоас-профи в комплектации датчик разрежения 1bar был от карбюраторной газели.

×
×
  • Создать...