caz

посмотрите в тюнере.

делал такой, стояла 24С08.

так надо держать его постоянно включенным, тогда счётчик сбросится. Если включать на время поездки то после каждого выкл. отсчёт возвращается и не вычитается, тогда всё начинай по новой.

значит всё хорошо, сразу надо было делать меньше движений, перепаять ELMOS 10092 и ничего не программировать.

можно сделать любым редактором. Только зачем? у вас остались проблемы с каким-то ключём после замены EWS?

если не срочно то можно купить ELMOS10092A на aliexpress дешевле, думаю что разница в 150 руб не принципиальна но и ждать.

на счёт дороже сомнительно, вот смотрите: http://www.elektrikahouse.ru/index.php?ukey=product&productID=33975 Если можно купить дешевле покажите. Написали бы SW HW можно было бы поточнее сказать какая моторола, в основном стоит 0D46J

если быть точнее то проблема в елмос.

почему не пробунте прочитать по К-Line?

"meucci engine ecu decoding"

делается новым под привязку.

ссылка на мануал http://www.jmakeys.in/Archivos/productos/Manual_trs_5000_evo%20_eng.pdf

копирует.

вы правы, по вину пробивается так

не факт, они шли как для европы так и америки, нужна ещё марка кузова.

поищи может у кого есть новый МКIII, сделаешь ключ по дампу

стандартные адреса в Simos можно считать и руками, стандартная процедура, логин такой.

что то владелец путает насчет "Ключ по Вин нарезанный пришел"

посмотри л.с.

ключ есть чем считать? Покажи скриншот ключа. Ключ на рено готовится не по вину, а под модель авто.

считаете пин код по дампу UCH и клипом пишем ключи. Зачем делаете дамп под автопривязку, у вас блоки то родные?

этот вариант не пройдёт, так не отключите иммо.

в моторном стоит 93С76, в ней логин. у вас иммо 3

номера блоков ECU и IMMO, год авто объём? Если иммо 2 о каком логине в ECU можно говорить?

ссылки на др. сайты запрещены, смотрим л.с.