yvm

Проверил, провода звонятся нормально, при отключеной антенне иммо моргает

Со слов хозяина прошивал пол года назад в Вологде на Е2, Насчет прошивки уже думал, хочу глянуть что в эбу. Был Лансер на веревке, бился неделю с ним, в оконцовке завелся после заливки стоковой прошивки

По схеме проверял питания на эбу, главное реле срабатывает в штатном режиме, на диагностику выходит. До меня всю косу расплели - искали обрывы и кз

Нет управления реле дросселя, если я его запитываю принудительно, дроссель работает, на педаль реагирует. Просто нет управления реле, форсунками, катушками зажигания. Маловероятно что они с одного драйвера управляются

Мультимарочник не дает посмотреть, иммо в моторном, поэтому в иммо и в моторном дает ошибку 2102 по дросселю, больше ошибок нет. Если подать питание на реле дросселя вместо 2102 появляется 2103, то же по дросселю

Машина с историей, после замены цепи притащили на веревке. Пока делали сел АКБ, пытались завести на севшем. Проверял метки, питания на эбу и датчиках, сигналы ДПКВ ДПРВ. По факту - смарт открывает-закрывает машину, вертушка на замке при наличии смарта в салоне поворачивается, лампа иммо горит. Главное реле включается, реле дросселя не включается и висит ошибка по дросселю. Реле насоса молчит, нет управления катушками и форсунками, прокрутку видит. По диагностике уже все что можно перебрал. Вспомнил про попытку запуска на севшем АКБ, гляньте еепром с моторника, ключ в дампе вижу EBD7CB10. Адекватность остальных данных сам проверить не могу витара 93с56 1.bin

Можно доступ в иммо?

BSI под замену, вычитал 95320 из моторного, пин вижу, но лексия почему то ругается на недопустимый символ Символы L X 9 K, я правильно вижу символы пина? с4 95320 me7.4.5.rar

Вопрос решили, спасибо Gold

в редакторе вырезал 800000-80FFFF, 64К skoda 3q0 959 655 64K.bin

Пытался, прогер матерится, если весь проц читаю - все нормально

Приветствую, нужна помощь по лечению блока. Ругается на эбу, краша нет,ошибка не трется. Внутри spc5604pevlq6 прочитать получилось как 5605, иначе ругался на ID проца skoda 3q0 959 655.rar

Танго в ближайшей округе нет, в соседнем городе течстрим есть. Читал что эти авто по обд уже не пускают вроде. Есть варианты как то удаленно это сделать? До цивилизации минимум 500км от нас, а машина еще примерно за 100км стоит

Машина приобретена с одним смартом и автозапуском. Смарт благополучно посеяли. С брелка машина заводится, но глохнет при попытке шевельнуть рычаг акпп. При вскрытии выяснилось что стоит модуль Fortin. На данный момент можно завести машину с брелка, можно включить зажигание подав минус на Fortin, руль в любом случае заблокирован. Какие варианты есть оживить авто?

Машина ушла, клиента принципиально иммо оф интересовал. У нас то тут деревня, а он еще 100км в лес, дорога только летом и зимой более мене. Весной осенью его только танком вытащить может быть получится

По мануалу вычитал что при наличии 2 рабочих, можно дописать (по моему до 8). А вот если с ноля, то да - 3штуки 7936 или радиоключа. Причем пишут что подготовленые, сам не проверял. Человек говорил что радиоключи только свои ложатся, Калина - Шеви не катят.

Рано обрадовался, чистокровного иммо оф все таки не вышло. Первый запуск после репрога или стирания ошибок (с бортовика или сканером) только родным ключом, потом хоть отверткой, даже с отключенной смартрой. Снятие клемм акб не влияет. Без родного ключа все горит, лампа иммо не моргает, но не пускается. Кондей работает. Путем опытов установил, что если почистить еепром через Immo decoding(под привязку), заводится без родного ключа, заводил раз 50 пустышкой. Т.е боле 30 запусков. Но кондей пропал. Клиент вроде решил так ездить. Пока не получилось no immo +AC

Всем спасибо, купил софт без иммо, кондей включается

Приветствую Было большое желание отрубить иммо совсем - ключ остался один, но похоже сохранив кондей это не получится. Решил прописать трансы, но по мануалу надо 2 рабочих ключа, либо на новый блок писать новые ключи В связи с чем ищу чистый еепром.

Копировать нечем

Попробую вызвонить клиента. По машине можно поточней определиться?

Человеку надо записать транс для автозапуска. Он сам начитался что у него 4С, я поползал - вроде 4D должен быть. Причем в каталоге этих 4D еще уева туча разновидностей. Саму машину еще не видел. Японка 2.4 АКПП 2007г. Может подскажете с каким ID транс нужен?

После прописки в еепром ключей не видит дпкв, ищу фулл сток для сравнения. Блок 33920-55L60 055L6 1039S36061

Тупанул, огромное спасибо за инфу, на разъеме иммо маркировка видна

блин, по разъемам самая большая цифра 4, 2 разъема буквы от A -H и средний разъем A-M