Wendox

Блин, Паш, мне кажется не так все просто. Или я ошибаюсь ? Инфу по панели и дамп завтра будет в теме.

Вариант Immo off существует для этого авто ? Это на время приобретения щитка, чтоб машина ездила хотя бы (в случае самого страшного развития ситуации)

Паш, дампы на работе, завтра выложу.))) По Def понятно, а вот как исправить не запуск ? Или причина и следствие ?

Привет всем ! Сегодня имел неосторожность прочитать ПИН из щитка RB4 "синей коробочкой". Результат: DEF и не запуск(((. В щитке 24С08 прочитал, попробовал два варианта правки - результата 0. Т.к. сегодня уже поздно, решили перенести все на завтра. Вопрос какие варианты есть ? PS: Есть инфа, что X-Tool может.

BMW_E71_X6-30D_Bosch_EDC16CP35_0281015240- 500775 BMW_E71_X6-30D_EDC16CP35_0281015240- 500775_Flash_Stok_Galetto_BDM.zip

При проверке проводки, выяснилось, что провод питания кнопки замкнут на минус со стороны кнопки. Кнопку пришлось разобрать и при проверке компонентов на плате был найден закороченный диод, как раз в цепи питания (ну или стабилитрон, как сказано выше). После замены оного, автомобиль "ожил", а я, соответственно, доделал а/сигнализацию и с криком "Ура б.....", отправил авто в добрый путь )))). Благодарю всех, кто принимал участие !!! Кому интересно, вот фото:

Чуть бы по раньше твой ответ. Починил !!! Отчет позже выложу.

Выпаял, прозвонил - целый.

Как я понял по схеме, 5 вольт должно быть на розовом проводе №14 разъема кнопки приходящий с пин №30 разъема блока сертификации. Блок сертификации вскрыл, пин контакта идет на ключ FR32. Кто то сталкивался с ремонтом этого блока ? ESS.pdf

5 вольт на кнопке отсутствуют. где у них находится блок сертификации и не богат ли кто схемой.

Нашел у нас похожую тему http://car-brains.com/forum/topic/2418-toyota-camry-gsv40-2011g-na-startstope/#entry25639, только у меня наоборот по НЧ проблемы. Завтра прозвоню питание и буду решать куда двигаться, естественно с Вашей помощью.

Причина не известна, авто только что куплено. 5 вольт завтра проверю, т.к. сегодня уже замаялся...

Приветствую ! Сегодня пригнал товарищ сей автомобиль на установку а/сигнализации. Все было установлено, но при установке модуля обхода иммобилайзера выяснилось, что без батарейки ключ не опознается, т.е. если батарейка сядет, то авто не заведешь. В иммо две ошибки B2784 (ANTENNA COIL OPEN/SHORT) и B278A (immobiliser power charge malfunction). Кнопку разобрал, видимых повреждений нет, катушка целая (прозвонил). Я так понимаю что сдох блок кнопки. Развейте сомнения ? Благодарю !!!

Ну а что, прикольная штука.

Ни когда ни по каким кодам брелки не подбирал. Едете на радиорынок (например) и покупаете брелок от В9, записываете его в блок сигнализации через "valet".

Вино не пью, не курю - по этому и кружка чая большая.)))

Ребят, еще раз Очень оперативно, я даже чая кружку не успел допить

Привет всем! С наступающим НГ !!! Посмотрите пожалуйста дампики Kia_Cerato_2013Y_95910-A7120.BIN.zip Ошибок нет, лампа горит. Что не так сделал ? Благодарю!!!

Чип прописан с помощью MVP. При выборе системы, выбираем Hyundai CAN - тип 2.

Тему можно закрыть, уже не актуально. Завтра мой товарищ с дилера работает, у него ПИН и возьму.

Что у нас на форуме нет ни кого кто посчитать может по VIN?

С ПИНом кто поможет, а то не работает у меня сегодня товарищ с дилера(((.

Приветствую! Всех с наступающим НГ !!! Нужно прописать чип для запуска. Есть MVP (china), писал им на свой IX35 чип, но помню с какими то "танцами с бубном". Пропишет ли на Solaris ? Может Cascade (Паша RIO выкладывал) справиться? Благодарю!!!

VW_Jetta_2012Y_1.6_MT_MM7GV VW_Jetta_2012Y_1.6_MT_MM7GV_03C906014_CP CLRA_Kess.zip