Лидеры

Дампы собирались собственноручно, просьба не пинать

На форуме chiptuner (ссылка на обсуждение) было обсуждение по ошибке Р0140, вопрос был такой что сделали в чиптюнер про прошивку но осталась ошибка Р0140. Я пока что не сталкивался с таким. Но решение этой проблемы довольно простое. Я сделал патч для обработки прошивки на случай если такая ошибка будет оставаться. Алексей Михеенков обещал добавить этот патч в чиптюнер про, я выслал ему все варианты поиска и отключения. Работает метод только на Mitsubishi_MH8106F, Mitsubishi_MH8115 В связи с тем что это скоро будет доступно опишу свой метод поиска и отключения этой ошибки. DTC P0140 1500 -> 8000 0xygen Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2) Этим мы отключаем проверку ошибки по оборотам, в оригинале практический везде стоит 1500 оборотов. Получается что как только ДВС набирает обороты 1500 или выше идет проверка дк2 на работоспособность, если дк2 физический отсутствует или он неисправен выставляется ошибка Р0140. Я проверил все софты у себя на всех находится. Я искал упрощённым вариантом Оутлендеры, Ланцер 1.8, 2,0, 2.4 Делика Д5 2.4 (00 30 00 40 00 0F 00)заменяем на (01 00 00 40 00 0F 00). Ланцер, АСХ 1,6литра (00 30 00 6C 00 0F 00) заменяем на (01 00 00 6C 00 0F 00) Этим мы мзменяем оборты начала работы алгоритма с 1500 на 8000. Если вы будете использовать этот метод вы будете использовать на свой страх и риск.

Класс!))) Я бы ему разъяснил положение вещей на будущее о заводке авто отверткой, а перед выполнением поставленной задачи попросил написать заявление на исполнение данной работы, во избежании недоразумений впоследствии. Это страховка диагноста.

Тему закрываем, ну вообщем, если вдруг на такой колеснице "эбу статус заблокирован" , берем еепром 95080 (25080) прикрепил, пишем по дампу одну семучку, и ставим в авто. Смотрим Стастус - разблокирован (не обучен) , и пишем по диагнозе полноценный ключ. Смотрим статус , эбу обучен . Т.е. связалось все эбу+иммо . Прописываем форсунки, и... в путь. test_95080.BIN

Жаль что какие то пида...сы порочат чужое имя своими говноскладками взятыми непонятно откуда! Люди передают прошивки с именем калибровщика и после таких прошивок ходят слухи, что калибровщик совсем не умеет делать и лучше у такого калибровщика ничего не брать. Очень прискорбно!

Ну так мод- моду рознь. Если бы купили лично у Дмитрия и темы то не было бы.

Полные дампы с некоторых DSG. Буду добавлять по мере приезда авто. DL501_0B5927256D_0b5927156J_0003.rar DL501_0B5927256D_0b5927156J_0009.rar DL501_8K0927156F_0B5927156E_0008.rar DL501_8K0927156F_0B5927156E_0013.rar DQ200_0AM927769D_v069Q6710AM_0AM300058Q _5271_1.rar DQ200_0AM927769D_v0693x590AM_0AM300048L_9059.rar DQ200_0AM927769D_v0695l010AM_0AM300049J_2101.rar DQ200_MQB_0CW300044S_4510.rar DQ200_MQB_0CW300047F_5261.rar DQ200_MQB_0CW300048_5250.rar

Доброго времени суток! Всегда рад отзывам и не важно хорошие или плохие, если есть плохие отзывы значит есть куда стремиться. Если есть хорошие но с некоторыми поправками значит двигаемся в нужном направлении.

Думаю, что реально. А причина этого какова? Что случилось с иммо?

Идентификаторы имеются у искомого стока?

Ори файл YAT0RP3A_KR772852.rar

Лучше мы оставим эту тему, ведь подобное не раз уже было, да и будет скорее всего продолжаться. А вот в этом высказывании есть зерно истины, поддерживаю и рекомендую.

Газель NEXT_ISF-2.8_2021 Газель NEXT ISF-2.8. 2021г. CM2220C_BGY_HG80003.09 Считано CombiLoader. CM2220C_BGY_HG80003_09_190030331.rar

GAZ Valday 2020Y GAZ Valday 3.8TD MT 152hp Cummins CM2220C_BIS_JA10036_00_200620148 2020Y - Combiloader GAZ Valday 3.8TD MT 152hp Cummins CM2220C_BIS_JA10036_00_200620148 2020Y.rar

Kia Carens 2012Y Kia Carens 2.0L AT 150hp Siemens Sim2K-140 CA670QJ0_U9G0SQJA_6577885152 2012Y - Combiloader Kia Carens 2.0L AT 150hp Siemens Sim2K-140 CA670QJ0_U9G0SQJA_6577885152 2012Y.rar

Спасибо ayashiko за предоставленное обновление! Ошибку победил путём замены на оригинальный б/у датчик коленвала и ревизией питающих напряжений!

Хотел поделится бюлетенем, https://ricksfreeautorepairadvice.com/honda-service-bulletin-09-050/

Autel im608 и Obdstar X300DP делает по диагностике без проблем

А причем тут вин, изменить вин можно, только это не поможет снять защиту компонентов, Если бы был родной дамп, то с него можно было бы вручную вытащить защиту и записать ручками в блок донора. А в вашем варианте только онлайн.

Ssang Yong Action 2011Y прошивки АКПП.rar

Отправил в личку.

DQ250 02E927770AE_v069115402ea_ 02E300047J_1154_cH5X DQ250 02E927770AE_v069115402ea_ 02E300047J_1154_cH5X.rar

DQ250 02E927770AE_v0696M1402ea_02E300043Q_1414_ZF6M DQ250 02E927770AE_v0696M1402ea_02E300043Q_1414_ZF6M.rar

VW Golf 1999Y VW Golf 1.4L MT 75 hp Magneti Marelli IAW4AV 036906014_A 1999Y Fullflash - Triton VW Golf 1.4L MT 75 hp Magneti Marelli IAW4AV 036906014_A 1999Y Fullflash.rar

В плей маркете набираем Ford Incode Calculator скачиваем приложение и два пересчета в день получаем бесплатные

Добрый день! Вот вам обновление вашего софта. 37805-RFE-9120-M1.rar

+100

Собрал вам оригинальный дамп. Audi A3 8P 1.8 TFSI Bosch MED17.5 0261S04087 1037396774 8P0907115Q 8P7907115D 0020 Original.rar

Доброго, теперь есть) 12654173_55593511_55591138_55593516_55593348_55593335.bin

Fiat Grand Punto 2008Y Fiat Grand Punto 1.3TDI MT 75hp Magneti Marelli MJD 6F3HW03P 3442P766 0066 51806498 2008Y - Kess Fiat Grand Punto 1.3TDI MT 75hp Magneti Marelli MJD 6F3HW03P 3442P766 0066 51806498 2008Y.rar

Chevrolet Tahoe AM 5.3 2012 ACDelco E38 12653249 12640918 12640910 12640938 12640881 12640855 12625892 12620683 12653852 12601203 ECU Flasher 12653249 12640918 12640910 12640938 12640881 12640855 12625892 12620683 12653852 12601203.rar

Сейчас скину FV6P-7J104-JF.zip

сток Geely Emgrand 1.8L MT22.1 Geely Emgrand 1.8L MT 2014.rar

Для начала пробуем перелить данные процессора или перепаять, а там видно будет.

Разве есть разница между записью калибровок по обд и вставкой в хексе 20000-3FFFF ? Я же писал что пробовал вклеить свои калибры в фулл, на котором блок оживил. Блок не стартанул... В принципе у меня получилось всё как сказал Alex.

Вот сток ,что я искал.... из-за него пришлось купить блок.... Ecuus 3.8 at MT86 Full Flash MultiFlasher BSL 39107-3C921 11881336 VICE38_M2_BJ4BE.bin

Тут принципиально бут сектор, если бут одинаковый то можно соединить с тем что вычитали по OBD и получить фулл.

Есть принципиальные отличия, конфиг или еще что-то?

Добрый день! Чего-то не хватает в идентификации. Должно быть что-то типа такого Tuareg-3.2-2005-AT-220-pH-ME7.1.1-022997032L-6736-0261201266-1037377819. Или приложите файл сами посмотрим идентификаторы полные. Будет очень хорошо если напишите год выпуска автомобиля и как можно больше информации об автомобиле.

Hino_500_89663-E2Y31_7058 RAE0YM88K110 Hino_500_89663-E2Y31_7058.bin

Да это беда нашего общества. Уж очень наш народ падок до халявы. И очень много в сети гуляет бесплатных прошивок (мусора).Толи происки конкурентов, толи погоня за наживой(в лучшем случае переименовывают сток с прибитыми масками ошибок, в худшем накручивают в прошивке непонятно что и называют файл именем именитого калибровщика). И передают данный файл либо за небольшое вознаграждение, либо бесплатно по дружбе. И потом люди заимевшие файл начинают писать свои отзывы и претензии в сети к прошивке якобы того или иного калибровщика. А на самом деле калибровщик делает качественные прошивки и всегда на связи и оперативно дорабатывает прошивку под хотелки клиента!

Nissan 1EG060_Fuga__SH7058 1EG060_Fuga__SH7058.bin

Nissan_fairlady 350z_сток_SH7055 1CD416_fairlady 350z_сток_SH7055.bin

Nissan WingRoad 1,5MT SH7055 1CZ26A 1CZ26A_WingRoad_1,5L_Stok.bin

Opel Astra J 1.6L 2014Y Opel Astra J 1.6 115hp ACDelco E83 12639834_55578460_55578452_55578468_55578444_55578435 2014Y Full - MD Flash 55578460_55578452_55578468_55578444_55578435.bin EEPROM.bin

Я так понимаю машина Вша личная? Вам свою машину не жалко? Так и двигатель угробить недолго. Неизвестно что в пошивке вообще накручено!!!

Ну тогда мучайте вашего друга с Польши, почему тут такая проблема возникла у вас. Мое мнение, с такой прошивкой идти на профильный форум разработчика, это как минимум не уважение к его работе. А у вас могут быть какие-то претензии?????

Ну тогда вы совсем не по адресу пришли . У меня не каких складок не бывает и не будет не когда 😀. Обратитесь по поводу прошивки к товарищу 👍. И не факт что это мой продукт 🤣🤣. А так же к тем кто менял вам цепи.

Все время, которое я активно занимаюсь калибровкой прошивок (с 2009 года примерно) на заказ, я ищу возможность заставить своих клиентов называть прошивки правильно и давать максимально полную информацию об автомобиле, ведь от этого напрямую зависит скорость и качество калибровки, а в некоторых случаях она и вобще невозможна. Но клиенты с упорством, продолжают присылать файлы с именами "коля поло седан" или "арсен бмв 111" или вобще "сток", после чего следует долгий диалог с выяснением всех необходимых данных. Конечно это следствие низкой стоимости оборудования для репрога блоков и низкого входного порога. Но сейчас мы не об этом ... проблему чувствуют все калибровщики и компании занимающиеся продажей прошивок, как в России, так и за рубежом, и поскольку "победить" это явление не получается, компания EVC, как поставщик самого мощного и популярного на сегодняшний день редактора калибровок, которым пользуемся все мы, представила на наш суд ПО, способное решить эту задачу! ini4WinOLS - свободно распространяемое программное обеспечение от EVC, призванное упростить взаимодействие чип-тюнера с калибровщиком прошивок, содержащий в себе все элементы привычного большинству из нас "Project Propetries Window" из WinOLS, т.е. окно для ввода параметров проекта, где вы можете ввести марку, модель автомобиля, тип двигателя и КПП, тип ЭБУ и прочие необходимые данные. А так же выбрать файл прошивки, считанный из ЭБУ. Далее есть два варианта: 1. Программа генерирует ini файл, который сохраняется в одной папке с исходным файлом, который можно упаковать в архив и отправить калибровщику. При импорте, данные из этого файла добавятся к описанию проекта. 2. Программа генерирует EcuX файл, содержащий в себе все необходимые данные и прошивку в сжатом формате, при импорте которого в WinOLS, мы получаем готовый к работе проект со всеми нужными данными. Для нас с вами особенно интересен второй вариант, позволяющий даже не архивировать файл прошивки при отправке. С сегодняшнего дня, я буду рекомендовать всем своим клиентам пользоваться этим ПО для отправки прошивок мне, а в этой теме приведу примеры работы с программой, которые помогут вам с ней быстро разобраться. Думаю, все, кто работает с WinOLS, оценят мою инициативу и поддержат ее. Работу с ini-файлами поддерживают вобще все, даже самые древние (читай и ломанные тоже ) версии WinOLS, а вот работу с EcuX, поддерживает WinOLS, начиная с версии 3.0 информация взята с форума http://ecuforum.ru/ Инструкция предоставлена форумом http://ecuforum.ru/ и с разрешения администраторов этого форума Инструкция по работе с программой ini4WinOLS.pdf

Audi A4 2.0 01г. АLT ME7.5 0261207285 362543 ORI чиплодырь Audi A4 2.0 ME7.5 0261207285 362543 ORI.rar Audi A4 3.0 v6 ASN ME7.1 0261207473_362962_ORI чиплодырь Audi A4 3.0 ME7.1 0261207473_362962_ORI.rar Было бы не плохо добавить тип трансмиссии и год авто