Лидеры

Команда AyashikO_Tuning публикует перечень оригинальных загрузчиков , рекомендованных к работе чип-тюнерам. Остальные загрузчики применяются чип-тюнерами на свой страх и риск. Это же относится и к клонам выше обозначенных приборов любого качества. Команда оставляет за собой право вносить в этот список необходимые изменения, о чем будет извещено в этой теме. 1.PCM Flasher 2.Toyota - Lexus ECU Flasher 3.CMD 4.Piasini engineering 5.Kess & K-tag 6.MagPro 7.CombiLoader 8.FGtech Galletto 2 9. BDM-100 & BSL-100

Combiloader, не скажу каких версий, ибо было давно, с успехом валил М11.3 ( три шт за сутки, благо завод под боком) на ЗАЗ, MR-140 на Авео 1.6л (2 шт за сутки, 1-й Комбиком, 2- й грузилкой Кости Данилко), Sirius 32 Lacetti 1.6, HV-240 Lacetti 1.8... Все баги были исправлены, блоки заменены-восстановлены. Тихие апдейты устранили косяки. Ничего против Комбика не имею, пользую с наполнением модулей в шахматном порядке с Чиплоадером и другими.. А почему Multiflasher отсутствует в списке? По ощущениям BSL Tricore и SIM2K- xxx работает как пчелка.

Ну раз уж завел разговор по ForScan и ключам, то вот еще инфа Проверка ключа.rtf Как использовать функцию Инициализация Модуля в PATS.rtf

вот здесь можно ..http://chipclip.ru/magazin/product/masterkey3

Чек, по идее, должен загораться. Там дамп нового блока тоже не сильно информативен, типа все FF или последовательность типа A5... Имеет смысл заэфить и включить на диагнозу. У меня в боксе недавно на GS300 при замыкании по 5В датчика давления топлива дамп херился почти в нули, но чек загорался и диагноза была.

Из личного опыта по негативным моментам в Combiloader была версия 2.13, которой я благополучно завалил Chevrolet Rezzo с блоком Sirius D42. Но как только вышла 2.15, то проблемы с искажением дампа при чтении исчезли. Слышал , что некорректно работал модуль первой модификации для MR-140,HV-240. Сейчас его модернизировали и он считается одним из безопасных и надежных. Кто сейчас может сказать что-то плохого по комбик-пусть выскажется. Может чего и не знаем. Конкретно по этой теме : в результате дебатов на форуме по тем или иным загрузчикам, Администрацией было принято решение рассмотреть каждый из тех, что применяются тюнерами. Был сформирован целый список популярных, известных и не очень известных. Последнюю точку при опубликовании поставил AyashikO, как специалист работающий с вычитанными дампами (стоками). Отсюда и конечный перечень.

Если не видел, не значит что этого нет.

Ни разу не видел заваленного комбиком МТ38... как раз мой блок был завален чиплоадером записал тогда одни калибры. Потом появился модуль к комбику и был блок благополучно им оживлен. потом очень много было блоков ,которые поднимали,но к сожалению есть небольшой процент блоков,которые не поднимаются.... пока под подозрением микросхема памяти...

Внимательно читаем инструкцию и потом приступаем к записи Далее делаем всё, что требует программа, а именно ВЫКЛ ЗАЖИГАНИЕ, вставить новый ключ, ВКЛ ЗАЖИГАНИЕ, ждём пока идёт запись, потом нажимаем "Ок". После подтверждения об успешной записи, то же делаем и со вторым ключом Вот результат... Всё ключи прописаны. Теперь нужно провести инициализацию, для этого выбираем следующую функцию Программа в очередной раз выдаёт предупреждение После этого предлагает выбрать те блоки которые подверглись замене. После выбора блока опять предлагает ввести код Вводим ответ по системе описанной выше и жмем "Ок" После того как сама программа проведёт инициализацию, программа выдаёт Включаем зажигание и заводим мотор, глушим и проверяем работу второго ключа. Теперь только следует записать сохранённую ранее конфигурацию и пробег.

Chery _TIGGO_(11)_1.8L_Bosch ME 7.9.7_Stok_Full_combiloader Chery _TIGGO_1.8L_(T11)-3605010 GA.0261B07707_ME 7.9.7_E4_Stok_Full_combiloader.rar Chery _TIGGO_1.8L_(T11)-3605010 GA.0261B07707 130607 ME 7.9.7_E4_Stok_Full_combiloader.rar