Toyota Camry GSV40_2011г на старт/стопе

[andrrus]

Приветствую!

В кратце,на данном авто кузовщики перепутали разъем возле передней левой двери,белый(на фото)воткнули в серый и все--авто труп.

сканер показывает следующие в--

боди --В2289-истекло время проверки ключа.

entry and start(Smart Key)--В2784   -- Обрыв или короткое замыкание в цепи антенной катушки

В278А--    Короткое замыкание на GND в цепи питания системы иммобилайзера

Ну и на табло высвечивается --ключ не опознан---

фото, где отстегнут белый разъем прошло питание 12в на желтый провод,это все, что я успел проверить,ищу эл.схему на это авто и анализирую мои дальнейшие действия..

в данной момент не понятно где находится у этого авто антена,на которую ругается система и если я правильно понял,сигнал на эту антену идет с смарт кей бокса? В первую очередь нужна схема...,может кто богат оной?

 

-вот этот разъем воткнули не в свое место

 

-

 

 

[dedokk]

Схема

EntryStartSystem.pdf

[alexiop]

Катушка-в-кнопке прямо. Смарт кей за бардачком вертикально блок стоит .

[andrrus]

Спасибо, будем разбираться, с такой системой еще не приходилось работать.

[andrrus]

Схема

Отличная схема, спасибо! Вопросы конечно есть, но попробую разобраться. Я так понимаю, нет питание на кнопку 5v( и ошибка на это указывает В278А ) которое подается с блока Certification -- это и есть блок smart key? Скорее всего да, проверю по входному питанию этого блока и если он не выдает на кнопку 5v, как говориться будем вскрывать и изучать на предмет ремонта... Забегая вперед, если блок прилег и восстановить не удастся , есть вариант его замены на б/у ???

Изменено 17 ноября, 2015 пользователем andrrus

[alexiop]

Да там все просто - если просто замена перекинуть еепромку и всё. А по 5 вольтам там всегда геморрой. Стабилизатор внутри наеб..ой сгорает .

[andrrus]

Да там все просто - если просто замена перекинуть еепромку и всё. А по 5 вольтам там всегда геморрой. Стабилизатор внутри наеб..ой сгорает .

Так и есть,пяти вольтовый выход ушел на минус.

[andrrus]

Добрый вечер!

Авто запустил,НО! только по нч, по вч --на табло ключ не опознан,подносишь к кнопке--пускается. Так же не работает открывание и закрывание дверей,то есть радиоканал отрублен,батарейка в пульте поменяна,на нажатие кнопок светодиод пульта моргает,у меня вопрос---,радиоканал может прописываться отдельно? и пропишится ли автоматом если удалить смарт и по новой его  прописать.Приемники в передних дверях и в задней левой стойки,как их проверить,есть ли процедуры активации в сканере по этому моменту?Авто в другом месте,немного не удобно мотаться(хотя сейчас уже на ходу может и приехать) ошибок в системе уже нет. Из салона с кнопок открывает и закрывает,так же и с сиги--открывает и закрывает--родной пульт отказал в одночасье после замыкание проводки.Куда капать пока не знаю,в блоке сертификации восстановили 5в линию путем внедрения стабилизатора. Может кто пнет в нужном направлении.

[ovs]

Прописка ключей заново, ничего не даст. У вас все прописано правильно, так-как нарушение любого блока данных ведет к оказу системы в целом, зажигание будет включаться, но старта не будет.

Антенны в дверях не при чем. У вас нет приема ВЧ, за это отвечает блок на задней правой стойке, называется Ресайвер смарт дор контрол. На него заходит +5в (подается импульсами) и выходит два сигнала данные и наличие сигнала (уровни 12v). 

Это те самые 5в, которые вы восстанавливали в блоке. Похоже этот разъем идет как раз на этот блок

[andrrus]

Прописка ключей заново, ничего не даст. У вас все прописано правильно, так-как нарушение любого блока данных ведет к оказу системы в целом, зажигание будет включаться, но старта не будет.

Антенны в дверях не при чем. У вас нет приема ВЧ, за это отвечает блок на задней правой стойке, называется Ресайвер смарт дор контрол. На него заходит +5в (подается импульсами) и выходит два сигнала данные и наличие сигнала (уровни 12v).

Это те самые 5в, которые вы восстанавливали в блоке. Похоже этот разъем идет как раз на этот блок

Я так понимаю, этот блок под замену? Ремонту не подлежит? Если покупать то именно такой же буква в букву цифра в цифру? Иначе как я понял может по чистоте не попасть с брелком.еще заметил такую особенность, двигатель запущен выхожу из машины и издаются писки, подношу брелок к ручки перед ней двери писк прекращается , выходит что еще пытается работать, что то. ovs спасибо за ответ , очень нужна была подсказка куда дальше двигаться. Изменено 19 ноября, 2015 пользователем andrrus

[ovs]

Блок подойдет от многих машин, например LC200, LX570, Higlender, ES350. Частота ВЧ определяется блоком радио канала, тот что стоит на стойке. Еще не подойдет от машин 2008 года, так-как не тот тип RFID ключа. Для начала, я бы прозвонил связь между RDC и Smart Key ECU, три провода. Потом глянул бы наличие импульсов питания (5в) на RDC.  

[andrrus]

Блок подойдет от многих машин, например LC200, LX570, Higlender, ES350. Частота ВЧ определяется блоком радио канала, тот что стоит на стойке. Еще не подойдет от машин 2008 года, так-как не тот тип RFID ключа. Для начала, я бы прозвонил связь между RDC и Smart Key ECU, три провода. Потом глянул бы наличие импульсов питания (5в) на RDC.

Спасибо за помощь, попробую проверить...

[andrrus]

Для начала, я бы прозвонил связь между RDC и Smart Key ECU, три провода. Потом глянул бы наличие импульсов питания (5в) на RDC.

Проверил эту связь, с блока сертификации приходит на блок Ресайвер 4 провода-- на двух из них так и есть --сигнал уравня 12в, a вот 5в канал не порадовал вовсе, при подключенном блоке идет импульсный сигнал очень низкой амплитуды не привышающий--- 2.07в! и то не всегда , в основном 0.4---0,8--1,4в-- спад до 0,4 и снова вверх максимум до 2,07в. Если фишку снять с передатчика, то на 5в канале висит' постоянка 3,11в. Вот обязательно импульсный 5в сигнал должен идти? Если я подам те же 5в в эту линию постоянно , соорудив еще один стабилизатор, заработает ли система по вч? И не спалю ли я этот блок Ресайвер ,этим колхозом? Повидиму блок Сертификации придется покупать другой, На стойке блок скорее всего живой. Изменено 20 ноября, 2015 пользователем andrrus

[andrrus]

Дал питание опорное 5 в на блок Ресайвер ,заработал радио сигнал на откр/закр дверей с брелка-- но по вч ключ так и не определяется для запуска. Решил этот колхоз приостановить , будут заказывать блок сертификации в первую очередь, а там посмотрим, в любом случаи надо сделать с гарантией , а такие ремонты мне не подуше, где авто может встать в любой момент и наказывать владельца не совсем справедливо получается.

[alexiop]

А нах его-заказывать? По разборкам кончились? Новый стоить будет дурных денег. Я обычно предлагаю БУ. Ну и за работу чуть больше беру

[ovs]

Дал питание опорное 5 в на блок Ресайвер ,заработал радио сигнал на откр/закр дверей с брелка-- но по вч ключ так и не определяется для запуска. Решил этот колхоз приостановить , будут заказывать блок сертификации в первую очередь, а там посмотрим, в любом случаи надо сделать с гарантией , а такие ремонты мне не подуше, где авто может встать в любой момент и наказывать владельца не совсем справедливо получается.

Так и будет, там по этому импульсное питание, подается в момент ожидания ответа ключа при работе кейлеса. Я бы поборолся за блок сертификации, 99% его можно поднять. Готов поучаствовать советом в этом процессе.

[andrrus]

А нах его-заказывать? По разборкам кончились? Новый стоить будет дурных денег. Я обычно предлагаю БУ. Ну и за работу чуть больше беру

О новом и речи не идет, дилеры за 42 р предлагали плюс привязка 15 попросили ,у товарища , что проводку перепутал ,обалдел от такого расклада, но нашли мы такой блок за 10р , перекинуть микр труда не составит если что.

[andrrus]

Так и будет, там по этому импульсное питание, подается в момент ожидания ответа ключа при работе кейлеса. Я бы поборолся за блок сертификации, 99% его можно поднять. Готов поучаствовать советом в этом процессе.

Я просто не знаю как востановить этот пяти вольтовый импульсный сигнал, по дорожкам этим прошелся 30 и 29 пин -- все упирается в микру (не помню название) походу это драйвер и есть 5в на перефирию. В инете по шерстил , нашел похожую за 1700р , но не знаю, поможет замена только этой детали. ovs ecли поможите, давайте попробуем поднять блок, главное , чтоб надежно получилось.

[artcom]

У меня была точно такая же проблема со смартом только на лексусе ес350. Замена микросхемы не помогла. 5в так и не появились. Пришлось менять смарт. Возмите б.у перепаяйте 86 флаш и будет вам счастье.

[andrrus]

У меня была точно такая же проблема со смартом только на лексусе ес350. Замена микросхемы не помогла. 5в так и не появились. Пришлось менять смарт. Возмите б.у перепаяйте 86 флаш и будет вам счастье.

Смарт уже заказан и в пути. Счастье надеюсь испытают кузовщики, которые блок при валили , а я опыт по этой теме уже прибрел, спасибо коллегам и вам в том числе за ответ.

[andrrus]

Установлен новый блок Smarta Key,система полностью восстановлена.Тему можно закрыть.