morozof_777

Согласен. Про то что не тот блок не тот сам узнал только сегодня.

Вопрос решён! клиент отправлен за правильным блоком! Всем откликнувшимся спасибо! Отдельное спасибо RIO за дампы на проверку

Нашёл схемки под оба блока - может кому пригодится? по схеме блока от мазды 2008 года подключение датчиков приходит на другие пины 2009. Desktop.zip WD_Mazda_6 (GH) SRS Europe.pdf

Не откажусь от схемы проводки на GS1D-57K30 . Может у кого завалялась?

Ну или маску подтереть по этим ошибкам ?

Есть главный вопрос! если по вину смотреть - то в авто должен был стоять блок GDK4 57 K30 В этом то и проблема. Попробовал все 3 дампа и везде одно и тоже 4 ошибки и усё! есть ли варианты собрать на этом блоке или нет?

как я понял 1000 - 135B ? + ну и в начале чуток ?

Странно файл крашнутый кальком - кальк не видит краш..............

Спасибо! Проверю отпишусь!

Приехал авто после восстановления, родной блок срс потеряли арматурщики, купили бу с авто такого же года, блок был без краш,вставили на авто лампа мигает. Теперь по делу - вычитал блок (95640) поправил вин, стёр краш, и снова 4 ошибки по датчикам удара 4 шт ( те что в салоне) B10FD B10FE B1196 B1197 . Теперь возник вопрос по кодировке блока через скандок. Вобщем почему то не смог он вчера вытащить с сервера кодинг для моего вина (чёта типа сервер не доступен сейчас мол позже пробуйте) Возник вопрос есть ли вариант в ручную его поправить? Готов принять платные решения. Дамп прилагаю GS1D-57K30 (43753104073430132 5WK4 3763) 38070321 orig ST95640.rar

Спасибо! не заметил! нашёл калибровки считанные катлетой! ну и думал что дальше повторы удалять будут! Вот бы ещё не еепром взглянуть. И ещё один вопрос! не подскажите адрес переноса синхры ?

Ищу фулл 8200446627 8200387138 желательно с еепром .Или то чем можно заменить этот сток

Используется в блоках управления srs автомобилей HONDA , RENAULT , DACIA. Можно даже с блоком SRS.

Все получилось! Отдельное спасибоо stoik. Тему можно закрывать!

stoik спасибо! в личке ответил

Моторник simtec 76.1 интересует адрес расположения ееппром, для переноса иммо

Всем огромное спасибо! Авто завёл. Правильно почистили блок, в ручную положили обратно все ключи, ну и авто завелось! Единственно не проходит адаптацию насос, ошибочка по егр висит. А так ещё раз всем спасибо за помощь! П.С чистые 7936 id46 не подходят для данного авто, их необходимо правильно готовить (это я для себя узнал, просто кто то на соседнем форуме писал что мол просто чистый проглотит.) Тему можно закрывать.

хз по чему не катит. Могу скрины сделать как всё проходит. В системе вписан один родной ключ. Резетаю блок ставлю, прописываю ключ, лезу в моторник а он заблокирован и ошибка по не верному ключу, в бси тоде ошибка по не верному сигналу от моторного на ключ. Ну соответственно в статусах моторный залочен, хотя бси ключ принимает

Отвечать не надо! иммо дек 3 почистили, этот вариант не катит

А если не секрет, чем чистили?

Пароль к архиву есть?

На соседних форумах находи что можно сделать моторник новым! Пока жду ответа. Мне кажеться не обязательно кидать пару в блоки чтоб завести.

Других вариантов нет?

Ребят выручайте - поправьте пожалуйста моторник под новый. Дамп выше прилагаеться

Peugeot Boxer 3 2011 г (вин показывать наверное не стоит). Родной софт по фото старого блока нашол, залил, теперт осталось ключи в моторный положить. В диаг боксе через запасные части не получаеться привязать блок,он сначала коды форсунок просит,после скидывает адаптив по насосу,а после просит завестись - чего не получаеться сделать т.к иммо на панели так и горит. хз как быть. Может ручками кто может? Пежо Боксер 9666360280.rar