маршал
-
Постов
1 176 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Сообщения, опубликованные маршал
-
-
Вот на всяк дамп с аналогичной панели. Тоже id13 и коробас авто.
audi_a6_VDO_4b0919880hx_885000_93c66.rar
П.С. С пробегом я глумился)))
-
1
-
-
Всё класс, извени есть вопрос.
это пин код как я понимаю.
Не совсем. На Фордах используется IN-OUT code.
-
Привет, Игорь! Там скорей всего стартер отвалился. Сканматик должен взять.
-
Новости от производителя http://www.obdstar.com/NewsView.aspx?NId=1168&CId=4
Это типа кто-то их ломанул и писец обновам?
-
на машине только онлайником ресетнуть можно!
Третий вариант 9S12XEG384VAL
Ок. Спасибо. Направление понятно. Пока ждем мастеров кувалды, шпателя и какой-то матери))))
-
Можно этот блок и руками сделать ....
Ну да, можно. Но пилить надо. Вызванивать. Дождусь когда кузовщину сделают и на авто с очень серьезным видом и качанием головой буду шаманить)))
-
1
-
-
длается по диагнозе ,а внутр 2 варианта мак или инфенион
Спасибо. Так и думал. Принесли перекупы блок. Авто и в глаза пока не видел.
-
Подскажите, кто делал, что внутри? Пока не вскрывал. Возможно ли по диагнозе?
-
1
-
-
Не претендую на 100%, точная инфа на работе. По памяти иммо в ЭБУ за бардачком, на замке читалка. Делается как Fit и Jazz.
-
Николай! А такую процедуру пробовал?
Proximity
1 Сядьте на место водителя и убедитесь, что все двери разблокированы.
2 Вставьте ключ в зажигание
3 Нажмите переключатель на дверях водителя (Панель блокирующая замки) в положении LOCK
4 Нажмите переключатель на дверях водителя (Панель блокирующая замки) в положении UNLOCK
5 Нажмите переключатель на дверях водителя (Панель блокирующая замки) в положении LOCK
6 Нажмите переключатель на дверях водителя (Панель блокирующая замки) в положении UNLOCK
7 Нажмите переключатель на дверях водителя (Панель блокирующая замки) в положении LOCK
8 Нажмите переключатель на дверях водителя (Панель блокирующая замки) в положении UNLOCK
9 Нажмите переключатель на дверях водителя (Панель блокирующая замки) в положении LOCK
10 Выньте ключ из зажигания
11 Вставьте ключ в зажигание
12 Выньте ключ из зажигания
13 Вставьте ключ в зажигание
14 Выньте ключ из зажигания
15 Вставьте ключ в зажигание
16 Выньте ключ из зажигания
17 Вставьте ключ в зажигание
18 Заведите двигатель и подождите 3 секунды
19 Переключите зажигание в положение OFF
20 Вы услышите звуковой сигнал, двери будут разблокированы
21 Нажмите кнопку на пульте, после этого услышите звуковой сигнал и двери заблокируются и снова будут разблокированы
22 Переключите зажигание в положение ON-
1
-
-
Стучись к Диме (Ayashiko) : http://car-brains.com/user/2-ayashiko/?tab=feedback
-
Думается мне что там другое лезвие и такой вариант подойдет больше ))) http://smartkeys.ru/product/chip-kljuch-audi-transponder-megamos-id48-audi-id-48/
-
1
-
-
Если считано правильно, то пин верный. БУ должен лечь.
-
1
-
-
недавно делал: и всё лично проверил: если иммо 2, то транспондер можно перепривязать.
если иммо 3 то только в свою машину, причём можно заменить панель и ключи остануться свои.
Совершенно верно! Но тут от ТС слишком мало информации чтобы наверняка говорить. Поэтому лучше сразу иметь новый транс.
-
Должен стоять megamos 48. Если дернешь пин пропишешь без проблем. А вот где купить один штук? Попробуй поспрашивай у ключников в городе. Мож кто один и продаст.
-
Здесь VCM нужен и не Fly, а ориг или аналог. делал без проблем! Про дилеров клиент или врет, или дилеры безрукие.
Здесь клиенту верить нельзя! Скорее всего не устроила цена дилера за работу.
-
про мк3 или мк3new разговор?
Присоединяюсь к вопросу!
-
Фаервол отключить попробуй. Часто сетевуху на нем рубит.
-
Сыровато пока, Джалил. Уже год не могут довести до ума, и то в основном по рекламациям пользователей.
-
Кроме иммо_офф,в данном случае ,хоть и проверена проводка, считаю ,что нужно посмотреть
поступление питания на все сопредельные с иммо узлы, включая замок зажигания.
Также было бы неплохо посмотреть на шины питания и к-линию осциллографом, на предмет "мусора"
в момент коммутации и обмена данными.
Питания были проверены с пристрастием,, Все в норме, а вот по ослику напрягал обмен данными. Мусора не было а вот длинна пакетов мне не нравилась. Ощущение что конец обрывался.
Сейчас вопрос решен. Иммо там нет. Всем спасибо кто хотел помочь. Разобрался. To Alex если надо скину в личку мое решение.
-
1
-
-
Могу помочь,но блок надо мне отправлять
Спасибо конечно, Сергей) но это как-бы не вариант)
-
Это рабочий вариант - может что то с самим блоком или мотором ? Не в мимо может дело? 8 мм клапанный мотор?
Да мотор 8 клапанник. Авто 2006 года Турок. Пробовал дамп по ссылке выше. Молчок вообще. Заливаю родной, все пыхтит но с раза так 50-60 дрыганья ключиком)
-
Это пробовал.Да и много чего пробовал. Не прошло. Блок вскрыт. Флеш в первом посту.
-
Привет парни! Очень нужна ваша помощь. Помогите прибить иммо на этой коляске. Сам не сторонник этого метода и всегда делал правильно, но тут особый случай. Иммо на этом авто-ЗЛО. Сегодня с раннего утра бодаюсь с ним. Похоже что прилегает UCH. Сделал на нее три новых ключа, подкидывал другую катушку и ничего. Накачка идеальная а узнавание один раз из пятидесяти. Ошибок по иммо нет. Проводка проверена. Вижу только вариант с иммо офф. Самостоятельные попытки неудачны. Буду рад любому совету.
в архиве флеш и мои попытки с ключами.
Audi A6 1997г 1.8l Turbo AKПП
в Иммобилайзеры
Опубликовано · Изменено пользователем маршал
Сорри( да пересмотрел дампы. У моего друга такая машинка. Он купил бу панель с дисплеем и хотели мы ее поставить, оставив старые ключики. А старые как раз id13 и не легли в новую панель. Сейчас пересмотрел дампы и не могу найти с id13. Просто если нужно, могу вызвонить товарища и слить заново.