Форсы вероятно родные и эбу родное,проверь правильность записи форс,если не правильно прописаны,присутствует детонация,черный дым и увеличенный расход.
Еще бы выяснить мощность двигателя по факту. Было в практике: на Н-1 вместо 170 лошадного поставили с портера 136. Если такой фарш,а форсы как прописывали в ЭБУ?