ekas
-
Постов
224 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Сообщения, опубликованные ekas
-
-
Всем доброго времени суток! В общем при считке XPROGом снёс еепром, флеш вроде осталась живой, поэтому ищется эталонное содержимое
номер замка 211 545 10 08 Q6 внутрях 1L85D
-
WIS очень богат схемами.
я знаю, да вот только нет его у меня, у соседей был, да вот только они на каникулах...
------------------
спасибо за внимание, тему можно можно закрыть, виновник предохранитель
-
Всем доброго времени суток! Снова у меня 221 с неработающей аудио системой и радио, по диагнозе висит D100 - мастер MOST сообщает о прерывании кольца, по этой ошибке СТАР ругается на блок телефона и там всякие проверки, в общем ни одна не проходит, в блоке телефона (N123/1) окисла нигде не было, плата чистенькая, думаю надо проверить проводочку, и вот собственно вопрос, кто богат схемой на этот блочек?
-
использую прибор давно и очень доволен им, кальков по срс и одо нет, но есть IMMO HPX - очень помогло когда только начинал
Я когда купил Оранж, то начал изучать кальки. И есть продвижки в этом направлении Но отошол с появлением айпрог+. К нему переключился)))на счёт продвижек по калькам интересно бы было на них взглянуть, и на счёт отошли от этого направления, то думаю зря или спросу мало?
Володя, по КАНУ еще все впереди думаю.тоже надеюсь на это, очень удобный плюс, как например в IMMO HPX функция чтения и записи систем иммо NATS 4,5 на NISSAN
-
Интересует где находится иммо в этом авто? В ЭБУ не нашел ни чего, кроме процессора (ЭБУ Bosch A0214542432 0261204522) может плохо искал конечно.
иммо как вариант за панелью, а в моторном по моему мотя и будет (4E28B)
-
1
-
-
Я так понял без Стара машина не подъемная ? Или есть решения без него? У меня Mercedes бывает раз в три года, а может и в пять, ради этого покупать Стар смысла не вижу. Если нет решения отдам клиенту пусть ищет людей со Старом.
нет почему, можно проверить связь между эбу и иммо мультиметром, также наличие там же синхры, считав дампы, если всё это есть, то потом записать правильный транспондер и думаю всё будет хорошо
-
1
-
-
Всем помогавшим спасибо, проблема как сказал SOPI действительно была в багажнике, а точнее в этом усилителе
в разъёмах окисла не было, но вскрытие показало ужасную картину: большое количество пыли поверх когда то попавшей водички!
Вопрос решён - музыка играет!
Тему можно закрыть!
-
1
-
-
ясненько, у меня вот такой, на него идут 2 оптических провода, вот один при запуске не загорается, а один загорается, это значит в самом команде косяк?
-
Всем доброго времени суток, в общем такая проблема в COMANDе висит ошибка D103 Most component at position 3 reports opened ring, не запускается ни радио ни CD, когда пытаешься поставить на радио, частоты вообще не отображаются, все остальные функции работают нормально, по этому поводу прошу пинков в нужном направлении
-
спецом вот включил копм..смотри сам
это твой типа "стертый"
111.jpgявно уже кто то "накодировал" в онлайне MDI ))))))))))))))))))))))))))) с паролем
да и сам дамп твой убитый ...вот близнец:
96810868.rarВсем помогавшим Спасибо, авто с Кореи, походу что то там мутили, уж больно много косяков в ней, помог дамп донора, потёр в нём краш и сделал привязку с MDI, при открытии замка лампочка моргает вроде 6 раз и тухнет.
Тему можно закрыть!
-
Если мигает, то возможно кодинг стерт или вин... Просто посмотреть не могу- с айпада зашел, в гостях.....
Ну да- если-мигает, нет кодировки тем же MDI через SPS прошить и закодировать . Только логин пароль нужны от онлайна
ВИН точно на месте, а вот на счёт кодинга может быть и слёт, в принципе можно сделать sps в оффлайне, глобал есть
на соседнем форуме вычитал, что должно отморгать несколько раз и потухнуть
-
-
Всем доброго времени суток, постоянно моргает SRS, по диагностике ошибок нет вообще, подумал, что это может быть краш так делает, но почистив дамп карпргом, кстати он там обнаружил краш, ситуация не изменилась, может у кого была такая ситуация? или же карпрог попросту не всё почистил?
-
Спасибо всем помогавшим и особенно andrrus, на ваших дампах панелька запускалась частично, вопрос решился бы вот этим дампом (дамп в архиве), если бы хозяина устроил бы ценник, но увы не срослось
Honda CRV_2008_93C76_103579km.rar
Тему можно закрыть!
-
1
-
-
извиняюсь, что не указал модель еепрома, да еепром 93с76, вполне возможна и эта причина, буду иметь ввиду, но нормального дампа уже нет - это точно, всё забито 7FFF
-
Всем доброго времени суток, разыскивается дамп щитка SWA - 78100 - D420, в моём якобы после прикуривания в дампе всё забито 7FFFками, хотя еепром очевидно паяный, может и чьи то кривые руки виноваты и следовательно панель вообще не показывает пробег, не работает спидометр, тахометр, в общем панель - не одыкватная!
-
Возьми сканер с собой(какие есть) и пробуй прописать чип по диагнозе---возьми два варианта Мегамос 48 и 7936. Honda не капризный авто ,пин не просит,чипы готовить в твоем случаи не надо,так что я думаю по диагнозе сделаешь.
+1, правда HDS код ECM попросит, но это не беда, кальк который я тут выложил на них считает правильно
-
2
-
-
А почему у меня как раз до 30 строки вытерто- как раз 30 не тронута, а краша нет в блоке? Блок на столе диагнозится нормально
так в тэстовом варианте ты в 30 строке как раз краш и потёр, по моему стандартное для тоёты значение
-
Все преды проверены, ДК как влияет?
имелось ввиду датчик коленвала
-
по моему дело не в "theft warning" , если бы была проблема в этом блоке, он бы изначально не дал завести, скорее всего преды или ДК
-
Спасибо всем помогавшим, как оказалось был неправильно кодирован моторный, был механика, а надо было автомат, после исправления всё стало на свои места
-
Всем доброго времени суток, в общем не нашёл куда правильно пристроить тему, если что прошу модераторов перенести в нужный раздел. Ситуация такая, авто приехало на коррекцию, но уезжать быстро не захотело, мои к....е руки в тот день увалили флешь и еепром замка, сильно я не расстроился, так как такое в принципе уже проходили, дамп с такого же номера замка оживил машинку, но вскоре я обнаружил, что перестал работать автозапуск, те чтобы завести машину приходится ключ удерживать в повёрнутом состоянии пока не заведётся и машинка перестала реагировать на круиз контрол. И собственно вопрос, можно ли всё заставить работать с помощью кодирования замка и если можно, то прошу знающих людей помочь в этом, до этого кодировать замки ещё не приходилось!
номер замка 211 545 14 08 Q1
-
Так пробовал -тоже самое...
Дампик еще ищется или пинок в нужном направлении!!!
может что по КАНу не нравится
-
вроде адекватный дамп, вин и номер моторного на местах, попробуй так
Mercedes-Benz W211 EZS 2115451008 Q6
в Иммобилайзеры
Опубликовано
проц у меня именно 1L85D, еепром у меня забился фф ками