ekas

проц у меня именно 1L85D, еепром у меня забился фф ками

Всем доброго времени суток! В общем при считке XPROGом снёс еепром, флеш вроде осталась живой, поэтому ищется эталонное содержимое номер замка 211 545 10 08 Q6 внутрях 1L85D

я знаю, да вот только нет его у меня, у соседей был, да вот только они на каникулах... ------------------ спасибо за внимание, тему можно можно закрыть, виновник предохранитель

Всем доброго времени суток! Снова у меня 221 с неработающей аудио системой и радио, по диагнозе висит D100 - мастер MOST сообщает о прерывании кольца, по этой ошибке СТАР ругается на блок телефона и там всякие проверки, в общем ни одна не проходит, в блоке телефона (N123/1) окисла нигде не было, плата чистенькая, думаю надо проверить проводочку, и вот собственно вопрос, кто богат схемой на этот блочек?

иммо как вариант за панелью, а в моторном по моему мотя и будет (4E28B)

нет почему, можно проверить связь между эбу и иммо мультиметром, также наличие там же синхры, считав дампы, если всё это есть, то потом записать правильный транспондер и думаю всё будет хорошо

Всем помогавшим спасибо, проблема как сказал SOPI действительно была в багажнике, а точнее в этом усилителе в разъёмах окисла не было, но вскрытие показало ужасную картину: большое количество пыли поверх когда то попавшей водички! Вопрос решён - музыка играет! Тему можно закрыть!

ясненько, у меня вот такой, на него идут 2 оптических провода, вот один при запуске не загорается, а один загорается, это значит в самом команде косяк?

Всем доброго времени суток, в общем такая проблема в COMANDе висит ошибка D103 Most component at position 3 reports opened ring, не запускается ни радио ни CD, когда пытаешься поставить на радио, частоты вообще не отображаются, все остальные функции работают нормально, по этому поводу прошу пинков в нужном направлении

Всем помогавшим Спасибо, авто с Кореи, походу что то там мутили, уж больно много косяков в ней, помог дамп донора, потёр в нём краш и сделал привязку с MDI, при открытии замка лампочка моргает вроде 6 раз и тухнет. Тему можно закрыть!

ВИН точно на месте, а вот на счёт кодинга может быть и слёт, в принципе можно сделать sps в оффлайне, глобал есть на соседнем форуме вычитал, что должно отморгать несколько раз и потухнуть

opcom и mdi

Всем доброго времени суток, постоянно моргает SRS, по диагностике ошибок нет вообще, подумал, что это может быть краш так делает, но почистив дамп карпргом, кстати он там обнаружил краш, ситуация не изменилась, может у кого была такая ситуация? или же карпрог попросту не всё почистил? SDM 96810868.rar

Спасибо всем помогавшим и особенно andrrus, на ваших дампах панелька запускалась частично, вопрос решился бы вот этим дампом (дамп в архиве), если бы хозяина устроил бы ценник, но увы не срослось Honda CRV_2008_93C76_103579km.rar Тему можно закрыть!

извиняюсь, что не указал модель еепрома, да еепром 93с76, вполне возможна и эта причина, буду иметь ввиду, но нормального дампа уже нет - это точно, всё забито 7FFF

Всем доброго времени суток, разыскивается дамп щитка SWA - 78100 - D420, в моём якобы после прикуривания в дампе всё забито 7FFFками, хотя еепром очевидно паяный, может и чьи то кривые руки виноваты и следовательно панель вообще не показывает пробег, не работает спидометр, тахометр, в общем панель - не одыкватная!

+1, правда HDS код ECM попросит, но это не беда, кальк который я тут выложил на них считает правильно

так в тэстовом варианте ты в 30 строке как раз краш и потёр, по моему стандартное для тоёты значение

имелось ввиду датчик коленвала

по моему дело не в "theft warning" , если бы была проблема в этом блоке, он бы изначально не дал завести, скорее всего преды или ДК

Спасибо всем помогавшим, как оказалось был неправильно кодирован моторный, был механика, а надо было автомат, после исправления всё стало на свои места

Всем доброго времени суток, в общем не нашёл куда правильно пристроить тему, если что прошу модераторов перенести в нужный раздел. Ситуация такая, авто приехало на коррекцию, но уезжать быстро не захотело, мои к....е руки в тот день увалили флешь и еепром замка, сильно я не расстроился, так как такое в принципе уже проходили, дамп с такого же номера замка оживил машинку, но вскоре я обнаружил, что перестал работать автозапуск, те чтобы завести машину приходится ключ удерживать в повёрнутом состоянии пока не заведётся и машинка перестала реагировать на круиз контрол. И собственно вопрос, можно ли всё заставить работать с помощью кодирования замка и если можно, то прошу знающих людей помочь в этом, до этого кодировать замки ещё не приходилось! номер замка 211 545 14 08 Q1

может что по КАНу не нравится

вроде адекватный дамп, вин и номер моторного на местах, попробуй так Vito_95320_reads_Renew.rar

смогу сегодня если сейчас кинешь вроде как 95р08 должна стоять, было такое же запинался на персонализации, только ключик был простой, пока панель не отсоединил не привязывалась