rio

проверяй сам.. иммо офф-не выход. это потеря клиента на всегда(((

ну ты ж про смарт пишешь, то про него и речь..или она одинаково себя ведет на всех ключах? если да, то проверяй антенну в машине, как пишет stoik

сам ключ разбери...на антенне может емкость отваливаться...

вижу... ну может Олег появится, подробнее расскажет. написал ему в скайп...

скинь где почитать, а то Олег где то пропал)

это W176 кузов. чистится до 3 сработок просто как ошибка - старом...

ну ты ж видишь что у него ничего нету, даже не пишет для какого она рынка)))) ...только желание победить. по легкому,-надо ресетнуть и прописать. а если улитки нету и "не подготовлено" для ресета , то пусть читает смарт и сами ключики, что бы хоть понимать что происходит.(имхо)

Да что там странного? При усадке акумы что угодно может быть... Читать дампы надо и ключи, если собрался что то делать... То хekxek - в каком неке? 11 год...

2 варианта... 1. вычитывать дампы с иммо и смарта , прочесть ключ, выложить тут или самому сравнить с нормальными дампами и ресетить. 2. купить утилиту для ТИС и с ее помощи (хелпа) сделать то, что в 1 пункте, не разбирая полмашины. ЗЫ ты б хоть дампы кинул для "посмотеть", а то хз как тебе помочь. при этом укажи для какого рынка машина!!! (АМ или ЯП) волшебной кнопки "Ремонт под ключ" в той машине нету ))).

ну дык чем помочь тебе? не вкурю никак...дампы где? хз что там в дампах, может авто переведено в европу, по этому и сброс не идет... ЗЫ тяни машину, заведем))))

Через течстрим и поднимается все... Делать нормально ресет и вязать ключи. Для ресета через теч, есть утилита в купле-продаже. Интересно как ты его делал без пароля??

не понятно зачем париться и хз что проверять... бери машину и заливай как советовали выше..потом диагнозой смотреть на адекватность поведения блоки при отсоединении подушки или ремня. PS без машины лучше не делать сам блок! только под ключ, особенно если будет меняться все, а не просто обманки!

Модератор проверит вложения и предоставит, если все ок.

ответ: что бы не было холостого ЗЫ приезжай уже, я тебе после третьей бутылки расскажу точный ответ на этот вопрос)))

ага...врезка с толстого силового провода была...оттуда и плавиться начало...

да метка обычная...в седушку была всунута антенна. а подлключена еще и через радиореле, которое явно и замкнуло, бо силовая шла прямо с акумы без преда..

завел ее!!!!!!!!!!!!!!! правда торпеду, корпус печки с моторами, пару блоков включая бодик, потолок салона(прокопченный) надо по любому покупать.. жадность-порождает бедность.

Сегодня приволокли 570 лекса 16 года, с просьбой снять "автозапуск"... ну я не фоткал машину, клиент бы наверное не понял, но то что снял, вот представляю публике... Тот, кто ставил эту "сигу"- уже в реанимации, у клиента кулаки побитые. PS а предистория такая-неделю назад просил меня поставить противоугонку модную и автозапуск..я назвал цЫферку, которая ему показалась неподъемной...Ну и нашел " дешевле"....

в личке.

ну не блин а блик))) но суть та же))) ____________________ Расшифровка ошибок SRS A?rbag Mazda (Trouble code) 1 SRS control module 2 SRS control module 3 Supply voltage low 5 Side crash sensor, LH/RH 6 Driver's airbag 7 Passenger's airbag 11 Pyrotechnic pretensioners, driver's side 12 Pyrotechnic pretensioners, passenger's side 13 КРАШ 21 Side crash sensor, driver's side 22 Side crash sensor, driver's side 23 Supply voltage low 25 Side crash sensor, driver's side 26 Side airbag, driver's side 31 Side crash sensor, passenger's side 32 Side crash sensor, passenger's side 33 Supply voltage low 35 Side crash sensor, passenger's side 37 Side airbag, passenger's side 44 Passenger's seat pressure sensor 45 Passenger's seat pressure sensor 46 Deactivation warning lamp 47 Passenger's seat pressure sensor 48 Passenger's seat pressure sensor 61 Front crash sensor 91 SRS warning lamp

уже нашел....30680_orig _ 93C56.bin

какая приборка и что внутри??каким образом помочь? выслать тебе прогеры, прошивки?? если там закрытый пик или мега , то только лить донорскую. высылай приборку, СДЕЛАЮ.

ну чел влаживать не хочет, а берет в работу все что просят...к сожалению нет девайса с одной кнопкой для всех машин... по хонде-она не делается по шнурку, так что не надо... с BYD-ом вообще пролетишь, если там окажется пик или мега...

прочитай евс и кинь мне, обнулю...

если надумал заниматься этим делом-купи кальки нормальные с поддержкой и проверкой дампа... второй раз просто может "не прокатить" особенно если там будет иммо!!! читать-писать микру, надо в ее формате(8-16 bit)