ecu_doctor

+1 тоже было

А что делал во Flash? Пробег в eprom. Опиши подробно что происходило, желательно с принтскринами

Топик написан для новичков, старики и так знают. Когда Вы начинаете работать в направлении ремонта сложной автоэлектроники у Вас возникает масса проблем от недостатка знаний. На заре становления ремонта сложной автоэлектрики мастера самостоятельно вычисляли алгоритмы работы ОДО, ИММО и других блоков. Эти алгоритмы легли в основу калькуляторов, программаторов итд. Помимо программных и железных решений Вам будут нужны и специальные знания которые не описаны в книгах, точнее описаны, но собрать всю информацию во едино может только практик! На нашем форуме Вы можете получить такие знания, но для их получения придется работать: работать с машинами Ваших клиентов и задавать вопросы по делу! Бывалый мастер просто так ничего не расскажет: он потратил не один год жизни познавая тонкости работы. Он направит, подскажет, но ни когда не сделает за Вас! Если Вам дали решение будьте благодарны, не раскидывайтесь информацией, эта информация труд многих людей. Если дали на халяву, не нужно отдавать бесплатно клиенту или выкладывать в общий доступ в интернете - лучше возьмите с клиента копейку и отложите на покупку оборудования для себя, купите его, поработайте и поделитесь результатами с командой которая Вас поддержала знаниями. Это лучшая благодарность! Тема баян конечно, но напомнить стоит: Поддерживая друг-друга мы двигаемся вперед!

Чем этот не угодил: http://brains-car.ru/forum/58-skhemy-ebu-i-avtomobilej/

Про открытие доступа здесь: http://brains-car.ru/topic/317-vnimanie-dostup-v-zakrytye-razdely/#entry2977

Доступ в закрытые разделы будет предоставляться в два этапа: 1. Предварительный: Пользователи, имеющие не менее 50 сообщений в профильных разделах (не флуда!), после рассмотрения заявки получат доступ в интересующий их раздел( в заявке), с практически полным доступом: общением, созданием тем, загрузкой файлов... ограничение одно-не доступно скачивание файлов. 2. Второй этап: Полноценный доступ будем рассмотрен Администрацией в срок не позднее 20 дней с момента подачи заявки , по результатам которого будет опубликовано ее решение, без объяснения причин допуска или отказа в нем. Согласно Правил форума : http://car-brains.com/topic/725-pravila-nashego-foruma/ Первый этап сделан с целью фильтрации "случайных людей". Все кто работает в нашей сфере прекрасно знают откуда берется "демпинг". Задача закрытого форума: устранять утечки информации демперастам! И быть надежным местом для хранения ценной информации. Заявки на допуск в разделы пишем в этой теме. Пишите в какие именно разделы вы хотели бы иметь доступ: -- по IMMO, --по ODO, --по SRS, --по мили/км, --по программам для чип-тюнинга необходимо внесение в Базу стоковых прошивок форума не менее 20 лично скачанных прошивок (стоков) --в Библиотеку -нужно не менее 50 постов в профильных темах (не флуда!) В случае , если записавшийся в разделы пользователь не проявит себя активной работой на форуме, выраженной в наполнении разделов информацией по профилю, то через 20 дней с момента предоставления ему права на посещение и наполнение профильного раздела, он автоматически теряет возможность получения полных прав пользователя закрытого форума. В личке заявки по открытию доступа не рассматриваются! Почему разделы закрыты

напиши в личку модель у меня представитель под боком, могу купить для тебя и выслать

Поставил прошиву, клиент уехал, пока не звонил. Отпиши цифру в личку или на скайп.

Самодельный из трубы и усилители сзади приварены из уголка. Сейчас переделываем конструкцию ребер жесткости.

Только индивидуальный! Многие участники друг-друга знают. Рекомендации тоже будем рассматривать.

А причем здесь орландо? Речь про meriva-b

Леха думаю у тебя это быстро получится ты же не новичек!

По уровню знаний.

Для того и форум создавали.

Думаю надо описать ситуацию здесь: В закрытых разделах потихоньку собирается очень полезная информация по соответствующим темам. Речь про разделы по ОДО, ИММО, SRS, Конверсия. Вываливать ее в открытый доступ никто не будет. Сейчас администрация форума решает вопрос с организацией доступа к этим разделам. Как только все доделают начнем раздавать доступы.

удобный железяк. считает ключи по дампу. стирает NEC который в рыбке, открывает защелки, программирует по ИК новые ключи (или после RENEW) Ну и еще много чего по EZS

все что касается ключей MB не очень просто и быстро, спешка нужна при ловле блох

Очень хороший!

Всю информацию собираем в закрытом разделе

информация для закрытой части форума. как попасть в закрытый тема описана

Я их сделал 3 штуки NEC там! 95160 на AstraJ, Cruz, Insignia

Avdi - оригинал, работает только с оригинальным софтом. FVDI, VVDI - качественные отломы оригинала. VVDI - хорошо адаптирован под VAG имеет online update.

В щитке + активный дубль в BCM (процессор NEC)

Глянь это: http://www.ultrastar.ru/6304/6421 Вполне все понятно с подбором, если почитать про монтаж

можно ручками, но у меня сигнализаторщик какой-то софт поставил с сайта старлайна и через mini usb крутит. Как-то все очень просто там. В подробности не вдавался.