Виктор

Главмех Subscriber ID: T350235851 License Key: FA66-91E6-5475-3133-2C6A-5CF6-16F7-26AF-EC21-5D91-AD88-E938-CC41-691E-426A-F6F6

Fazer44 Есть вот такой сток, считанный Галетой: Ford_Connect_2011Y_1.8TDi_Sid206_CAFR1A50FR1A500_10204900AA_ori.rar

KYBORG Непременно!) Я не видел днем этого сообщения почему-то. Там на плате есть небольшой контакт с отверстием, на него сразу массу можно подавать, т.к. он на 104 ногу процика идет через резистор порядка 4,7 кОм.

Говорит. А калибровки какие при этом? (ID calib data)

KYBORG Николай, большое тебе спасибо.

KYBORG Нормально, Коля. Пока ждем, клиент мой тоже не торопится.

Да я не переживаю...))) Меня в тюнинге сложно напугать, но тут я удивился! И машинке, и контроллеру. Вообще подумал, что это Aveo, а тут Vida, кстати, жизнь переводе с испанского означает. С каким-то древним Микасом 10.3, да к тому же уваленным. Ладно, на следующей неделе я займусь им, потом отпишу тут. Колян (Kiborg) может по BSL его вычитает к этом времени, а если нет, то Игорь, с твоим дампом поработаю. Но в Базе стоков для такой вот неожиданности сток фульный разместить надо, мало ли кому еще такое чудо китайско-украинского автопрома, да еще с российским ЭБУ попадется...

Я буду ждать. Авто все равно в другом городе пока стоит.

Вот начало от того, что осталось в дампе. Нет там защиты.

KYBORG Коля, мне нужен проверенный дамп фулла, считанного через BSL. Такую машинку-то вижу второй раз всего. Понимаю, что есть у данного ЭБУ свое ПО, его и ищу. Свой дамп-мусор, испорченный каким-то тюнером в другом городе без бекапа.

KYBORG Насколько мне известно-нет. Мой случай таков: где-то влили некий дамп по BSL, не сделав бекап. В итоге авто-никакое. Вычитав дамп, понял, что влили какую-то хрень на основе 114AV154001. И я решил пойти по нормальному пути-отыскать рабочий сток, желательно на крайнем обновлении. От него потом оттолкнуться.

PIT111AV154002 ; PIT111AV154003 поделитесь, пожалуйста, у кого есть такие прошивки, считанные в BSL.

DoktorEvgen Во-первых поставьте аватар. Во-вторых, укажите искомые идентификаторы софтов.

Sween Хорошо.

Sween Тему закрываем?

ogerc Я не совсем понял этот вопрос. Вы просили прошивку-я поделился ей. Что Вы хотели сменить в ней? Если же у Вас мотор работает неправильно и прошивкой хотели бы его отладить, то это другой вопрос.

ogerc Есть 25-я. И аватар поставьте, пожалуйста. AEC 02.33.111-M113111SS132025.rar

Vitastuning Не найдешь решения-отпиши, попробуем на базе того, что уже залито решить этот вопрос.

Vitastuning Авто у тебя?

Привет, Виталий. Фото шильдика "железки", что была на блоке, можешь представить?

Посмотрел на схему и увидел мотор управления закрытием двери и....блокировочный в том числе. То есть дверь не открыть не разобрав обшивки двери или, сняв крыло, не добраться до жгута дверного. Алексей, схема есть у тебя? В Автодате 3.38 она имеется, если что.

Лелик Уточнить бы еще в каком состоянии АКБ на авто.

Вскрывай машину. Заказывай ключ, переставляй транспондер и пиши радиоканал в блок комфорта с помощью VCDS (Вася диагност). Раз проблема не с иммо.

1. Способов открытия авто множество, мне видится это открытие с помощью надувной подушки. (Принцип автомобильной камеры). На Ю-Тубе думаю найдешь видео. 2. Ключ (транспондер) можно проверить в доступном копировщике, например CN-900. 3.Внешний иммо-это небольшой блок в твоем случае, расположенный за щитком, если не ошибаюсь. Кластер это и есть щиток (приборка). Читаешь дамп иммошника, по нему можно будет положить ключ. Только нужно определиться с типом иммо: внешний блок или еепром кластера.

Лелик Привет, укажи ВИН код или тип кузова. По нему определим где иммо: в 45-ом будет внешний иммо, в 46-ом в кластере. Соответственно, читаешь дамп иммо, по нему кладешь ключ.