vikx

Автомобили иностранного производства пишем строго на английском языке! Тему поправил....

Я проверил по своему проверенному дампу немного недотёр.

Проверил ваши дампы, есть ошибки в правки дампов.

Тему поправил. Автомобили иностранного производства пишем строго на английском языке!

Ну если вы делали калькулятором, то только проверить на машине можно, а если делали по подобию проверенного дампа, то это можно ставить на авто, тереть ошибки и все будет нормально. Так что программируйте, ставьте блок на машину и проверяйте, страшного нет ничего, так как сток же есть, изначально считанный дамп.

VIN-VF3YCBMFC12097860 этот вин ? Какой пин у вас не подходить, напишите.

А причем тут вин, изменить вин можно, только это не поможет снять защиту компонентов, Если бы был родной дамп, то с него можно было бы вручную вытащить защиту и записать ручками в блок донора. А в вашем варианте только онлайн.

Привет, можно снять защиту компонентов через онлайн, если есть у кого то онлайн туда и обращаться.

Ни ответа, ни привета !!!

А еепром разве там не 24с08 ? Какой то дамп кривой, чем читал ? NOTE_07g_SRS_28556 1U70A_BOSCH_0 285 001 907_eeprом 24c08_вот такая там еепром стоит..!!! Дамп не полный !!! размер должен быть 1 кб, а у вас 256 байт

Я так понял выложил дамп родного блока ?

Это так и есть Дима, я просматривал, безосновательный подъём старых тем, жаль что у меня нет доступа влепить предупреждение или удалить тему.....

Чего то он молчит, может помогли уже ?

Как это, вот все тут нормально.....

Тему закрываем ?

Для начала пробуем перелить данные процессора или перепаять, а там видно будет.

По идее да, так же можно прочитать процессор и записать в донорский, соответственно прочитав и сохранив донорский ))) мало ли что может быть с дампом родного процессора.

Но если все проверили, меняйте иммо.

Можно попробовать тупо пропаять иммо, все что видимо. Original transponder PCF7930 (ID33) Allowed transponder PCF7930/31/35 Data location MC68HC05B6 (0F10V,3D33J) unsecured Можно еще переписать ключи, может роллинг слетает, хотя это последнее что можно сделать послевсех проверок и перед заменой иммо.

В момент когда ключи не видит авто, накачка есть , я правильно понял ? Синхра отпадает, потому как периодически авто видит ключи. Посмотреть нужно нет ли на катушке доп петли ( автозапуск может стоял на авто ). Может окисление или плохой контакт по проводам между катушкой и иммо. Может и сам блок иммо подглючивает, но это редко. И проверялась ли катушка в момент когда ключи не читались ?

Проверишь, отпишись.

Так в теме и на этом и на другом форуме нужно было написать - вопрос решен ....

Вам же написали на другом форуме что, в личке помогут не бесплатно .....

А может придется и поменять CIM ....))))

Этот блок PIASINI читать нужно.