-
Постов
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные Dimson_75
-
-
Все подробно расписано в Тойотовских беллютенях по ошибке В2799, используется специнструмент )) Читать service manual-ы нужно на авто которое пытаешься ремонтировать, по возможности конечно.
-
Сейчас Autel IM508 608 хорошо делает Toyota до 2019 года
-
Помогать может и можно новичкам, если правильно смогут себя показать, в плане способностей и хоть каких то начальных знаний, а вот клиентам - одна дорога
-
Оключение иммо через EEPROM 50 на 50, все зависит от года авто и типа иммо, с 4С шансов больше
-
А фулл флеш читается на этих блоках? Или защита от чтения стоит? Нельзя БУ блок сделать новым?
-
TM100 в последнее время практически не обновляется, но работает. Раз в месяц нужно коннектить с интернетом, иначе не работает, это если оригинал. Последняя версия 7.20
-
Иммо-офф возможен, но нужно изучать структуру памяти, успех 50 на 50, у японцев с правым рулем часто шли ECM без иммо, в этом направлении и работать
-
Лучше использовать дилерские приборы, тогда 100% все получится, но с полной утерей не все марки способны дилером решить вопрос.
-
Можно сделать дамп защелки "новым" и прописать ее Techstream-ом
- 1
-
На корейцах есть возможность деактивировать иммо используя дилерский прибор CarmanScan, сам лично отключал на SsangYong Action Sport
Hyundai Terracan 2.9 CRDi Delphi DDCR Эбу заблокирован
в Иммобилайзеры
Опубликовано
На Киа Хендай не могу сказать, делал только Актион, Занимался как то Бонго3 по иммо, там не было такой возможности