tonyazov
-
Постов
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Сообщения, опубликованные tonyazov
-
-
Flash MB Sprinter =EDC17CP10=TC1796_1037516313P6956JN0
Flash MB Sprinter =EDC17CP10=TC1796_1037516313P6956JN0=Int_ori.zip
-
1
-
-
VW Crafter 2_5L EDC17CP20 510917 ori KTAG
-
Странно, что не катит. Сколько сталкивался на DCU-102 достаточно было область еепрома почистить для автопривязки.
-
1
-
-
Если еще актуально, вот обнуленный вариант.
Писать в БСЛ режиме.-
1
-
-
Вчера добрался к Шкоде. Уложил в щиток CS, MAC, VIN, Login, но чудо не произошло (также SAFE на щитке). Перепроверил все по байтно, все в норме.
Вообщем, когда дополнительно еще в иммо дате щитка поменял Status и Config, все срослось!!! Спасибо большое за помощь!!!
-
Вот от моей Фабии моторник, и иммо дата, приборка на нек + 24с32, как что расположенно в дампах.
Большое Спасибо! Все оказывается проще, чем думал!
По результату отпишусь
-
Да, транспондер я новый к щитку привязал. То что старый щиток JC c NEC+95320, а поставили NEC+24C32 имеет принципиальное значение?
И при переносе CS, достаточно первые 6 байт прописать? Остальную последовательность можно не трогать (VVDI дает стоку из 12байт).
-
Я так и рассчитывал перенесу иммо дату и все ок. Имел опыт уже по замене щитка на VW c MED17.
Как по этому моторному посчитать правильные CS, MAC, Login? Вин я сразу в щиток перенес.
Тангой, по ключу пробовал посчитать 7-ой байт CS по 6 байтам (AD 76 99 13 A9 C7) не прошло. Не подходит эта последовательность. -
Да из родного щитка удалось еепром 95320 вычитать, там NEC+95320. Но без NECa только по епром, возможно ли что-то определить?
-
Спасибо Слава!
Да мне VVDI тоже эти байты выдал.Но сравнивал иммо дату панели и дамп моторного от VW Polo (там структура дампа моторного такая же только вин не в явном виде), CS байты не совпадают.
Буду пробовать, авто далековато, в другом городе.
А через канал адаптации в моторном ничего не выйдет? Не стоит мучится с логином? -
Здравствуйте!На авто утонул щиток приборов (родной Джонсон Контрол NEC+95320, б/у щиток с NEC+24C32)Моторный родной, не пострадал.( Магнети марели 4HV 95320)Транспондер к другому щитку привязал. Остается вопрос связать щиток и моторный.Логин который дает VVDI (44744) не подходит.В этом варианте возможно связать щиток с моторным по 50 каналу, в ЭБУ моторника ?Или тут только перенос иммо даты, логин не поможет?? Прошу не безвозмездной помощи.
Ssang Yong
в Легковые авто, дизель
Опубликовано
SSangYong Kyron 2.0 XDI
HCF32(DCM)
SSangYong Kyron 2XDI=HCF32=HCD37B03_D100_AT_ECN=ori= kess.bin