tonyazov

SSangYong Kyron 2.0 XDI HCF32(DCM) SSangYong Kyron 2XDI=HCF32=HCD37B03_D100_AT_ECN=ori= kess.bin

Flash MB Sprinter =EDC17CP10=TC1796_1037516313P6956JN0 Flash MB Sprinter =EDC17CP10=TC1796_1037516313P6956JN0=Int_ori.zip

VW Crafter 2_5L EDC17CP20 510917 ori KTAG VW Crafter 2_5L EDC17CP20_TC1796_510917_ori_KTAG.zip VW Crafter 2_5L EDC17CP20_EXTflash_510917_ori_KTAG.zip

Странно, что не катит. Сколько сталкивался на DCU-102 достаточно было область еепрома почистить для автопривязки.

Если еще актуально, вот обнуленный вариант. Писать в БСЛ режиме. ПежоБоксер9666360280=cl.rar

Вчера добрался к Шкоде. Уложил в щиток CS, MAC, VIN, Login, но чудо не произошло (также SAFE на щитке). Перепроверил все по байтно, все в норме. Вообщем, когда дополнительно еще в иммо дате щитка поменял Status и Config, все срослось!!! Спасибо большое за помощь!!!

Большое Спасибо! Все оказывается проще, чем думал! По результату отпишусь

Да, транспондер я новый к щитку привязал. То что старый щиток JC c NEC+95320, а поставили NEC+24C32 имеет принципиальное значение? И при переносе CS, достаточно первые 6 байт прописать? Остальную последовательность можно не трогать (VVDI дает стоку из 12байт).

Я так и рассчитывал перенесу иммо дату и все ок. Имел опыт уже по замене щитка на VW c MED17. Как по этому моторному посчитать правильные CS, MAC, Login? Вин я сразу в щиток перенес. Тангой, по ключу пробовал посчитать 7-ой байт CS по 6 байтам (AD 76 99 13 A9 C7) не прошло. Не подходит эта последовательность.

Да из родного щитка удалось еепром 95320 вычитать, там NEC+95320. Но без NECa только по епром, возможно ли что-то определить?

Спасибо Слава! Да мне VVDI тоже эти байты выдал. Но сравнивал иммо дату панели и дамп моторного от VW Polo (там структура дампа моторного такая же только вин не в явном виде), CS байты не совпадают. Буду пробовать, авто далековато, в другом городе. А через канал адаптации в моторном ничего не выйдет? Не стоит мучится с логином?

Здравствуйте! На авто утонул щиток приборов (родной Джонсон Контрол NEC+95320, б/у щиток с NEC+24C32) Моторный родной, не пострадал.( Магнети марели 4HV 95320) Транспондер к другому щитку привязал. Остается вопрос связать щиток и моторный. Логин который дает VVDI (44744) не подходит. В этом варианте возможно связать щиток с моторным по 50 каналу, в ЭБУ моторника ? Или тут только перенос иммо даты, логин не поможет?? Прошу не безвозмездной помощи. ECUMM4HVCGGB=03C906024CF=95320.rar