-
Постов
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Сообщения, опубликованные dimaers78
-
-
Ford_Tranzit_SID208_CC11-14C204-DCK_Ori РСМ флешер
-
Обычный
-
Мондео 4 экобуст 200л.с. прошит мод. ПО от Дмитрия -результат :
"Покурили" на гонках - таурег 2017гв. 249л.с. Ифинити G35 280лс. легаси 3,0 245л.с. Вольво S80 2.5 215л.с. Альтеза и Аккорд по 200л.с.
Видео некоторых заездов-
https://vk.com/videos138231537?z=video138231537_456239127%2Fpl_138231537_-2
https://www.youtube.com/watch?v=GDa6FPT-wAM
-
Спасибо!
Как почитаю блок подскажу.
Того что кесс читает хватит?
-
Марка 48Р2 IAW .
Прочитать пока нет возможности.
-
1 час назад, vikx сказал:
С моторника вытащить не вопрос, можно еще вытащить с блока BSI, так что читайте либо моторник либо BSI......
Прочитаного кессом хватит?
А где и по какому адресу пин? Секретная инфа или нет?
Как его извлечь??
-
Peugeot 307 2л. 2006гв. Petrol MARELLI IAW автомобиль!
-
Здравствуйте!
Подскажите как и чем можно достать из моторника пин ? Peugeot Planet не пишет иммо без этого пина..
И второе -возможно вообще иммо офф сделать для этого блока?
Хватит ли Кесса или ктага? или пин в другой микрухе?
Спасибо заранее!
(в иммо холодный!)
Для начала читаем Правила, потом создаём темы. Устное предупреждение.
-
Все хорошо!
Не обижаюсь..
- 1
-
2 минуты назад, stoik сказал:
Так-то давно известная трабла с этим авто, на многих форумах перетёрта...Обычно если попадается авто, которое не делал ещё, штудирую инет)
Так то - да..
Только видно мало штудировал..
-
2 минуты назад, stoik сказал:
@dimaers78 По первости я тоже так нарвался))
Не то слово!
Особенно когда точно не заешь что делать!..
Хорошо у дилера машина стояла и клиент не торопил..
-
В краце так было:
Все дело в том что в мех. ключе отсутствовал чип и был поставлен установщиками сигнализаций в обходчик..
Естесно система после репрога не увидела ключа и отвалился ЭБУ.
Сдуру начали пытаться писать ключ который и так были прописаны в иммо. А всего лишь нужно было сделать инициализацию последнего.(P1612 — нет связи между ЭБУ и иммо) . Осложнилось тем что стерли имеющиеся ключи и колонка рулевая заблокировалась т.е. включит зажигание физически невозможно.
rolf5300 (Андрей с г.Владимира - на Авто-БК форуме) объяснил всю кухню данных авто - нам оставалось только делать .
Сняли блокировку колонки -зажигание "ожило" и Консалтом3+ стали пытаться прописывать ключ с отсутствующим трансподером..После естественно неудачных попыток полезли в обходчик и достали чип и разобрали ключ в котором увидели отсутствие трансподера.
С этого момента все встало на свои места - стало понятно почему привалили авто и несмогли прописать ничего.
Ну дальше с первого раза прописался ключ и подхватился ЭБУ - прописали форсы .
ВСЕ...
- 3
-
2 часа назад, velcom сказал:
ещё один , всё решено и досвидос )) типа вы мне помогите а потом я молча отвалю))
Ну во первых- НЕ ВЫ мне помогли..
Во вторых- все деньги от этого Пафика я поделил между теми кто мне помог..
Могу дать ник и тел. тех людей кто мне действительно помог -Спасибо им..
..и Вам за полезные посты..
-
21 час назад, stoik сказал:
Отсутствует чип-и досвидания форсы и синхра...Как Павел и сказал, х-100 и прописка форс...
Так все и случилось!
Спасибо всем!!! Все решено!
-
8 минут назад, stoik сказал:
Правильно, рабочий, с чипом...если вставили чип в обходчик, то так и случается...
Ключ такой? http://www.keys-shop.ru/index.php?productID=318
Да такой..
А что случается?
-
9 минут назад, stoik сказал:
А что за "аварийный ключ"?
Кесс его в хелпе так называет - ключ с лезвием вставляется в замок зажигания физически
-
18 минут назад, rio сказал:
искать альтернативные писалки ключей и пробовать... х100 к примеру
ключи кейлес или простые?
Да кейлесс..
Писали все как кесс говорил- всегда вставлен аварийный ключ в замок зажигания.. Почему ЭБУ стал "чужим" после репрога - непонятно..
Сейчас по тупости стерты все ключи в иммо.. Зажигание ни с аварийным ключем ни как не возможно повернуть (включить)..
-
Помогите кто знает, что дальше делать?!
NISSAN PATHFINDER 2014гв 3.0 ЕДС16СР42 дизель
После репрога (кесс2) отвалился ключ -на панели мигает индикация (лампа ключик в машине) авто не заводится.
Повторные перезаписи по ОБД не помогли . Сам ЭБУ выходит на диагностику ,отдает ИД .
По совету был найден ЕЕПРОМ с аналогичного блока и с теми же ИД и записан в БДМ (К-ТАГ)
Консалт все равно отказывается писать ключи.
В данный момент в иммо стерты вообще все ключи - зажигание включить невозможно никак.
Кто сталкивался?? Как дальше быть??
-
Nissan_Patrol5.6V8_AT_2011_SH7059 0Z2DVHNU7_11ZT1B_1536kb_MMC2
-
-
Ford_Focus 2_2005Y
Ford_Focus 2_2005Y_1.6_MT_SIM29_6M51-12A650-GA_E00DS4RA_ADS1
Flash = 512kb -
Ford_Focus 2_2009Y
Ford_Focus 2_2009Y_1.4_MT_SIM28_7M51-12A650-BHB_7M51BHB_ADS1
Flash = 512kb -
Ford_Focus 2_2005Y
Ford_Focus 2_2005Y_2.0_MT_ESU-131_5M51-12A650-JD_UHFCBB2_ADS1
Flash = 2048kb -
Ford_Focus 2_2007Y
Ford_Focus 2_2007Y_2.0_MT_ESU-411_7M51-12A650-ABA_7M51ABA_ADS1
Flash = 2048kb
Jeep
в Легковые авто, бензин
Опубликовано
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 АТ 2012 NGC4A BitBox
Software number : 68111682AE
Hardware number : 15-4F
Supplier software: 09-01-02
68111682AE.bin