Перейти к содержанию

dimaers78

Пользователи
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные dimaers78

  1. Мондео 4 экобуст 200л.с. прошит мод. ПО от Дмитрия -результат :

    "Покурили" на гонках - таурег 2017гв. 249л.с.  Ифинити G35 280лс.  легаси 3,0 245л.с.   Вольво S80 2.5 215л.с. Альтеза и Аккорд по 200л.с.

    Видео некоторых заездов-

    https://vk.com/videos138231537?z=video138231537_456239127%2Fpl_138231537_-2

    https://www.youtube.com/watch?v=GDa6FPT-wAM

     

  2.  

    1 час назад, vikx сказал:

    С моторника вытащить не вопрос, можно еще вытащить с блока BSI, так что читайте либо моторник либо BSI......

    Прочитаного кессом хватит?

    А где и по какому адресу пин? Секретная инфа или нет?:)

    Как его извлечь??

  3. Здравствуйте!

    Подскажите как и чем можно достать из моторника пин ? Peugeot Planet не пишет иммо без этого пина..

    И второе -возможно вообще иммо офф сделать для этого блока?

    Хватит ли Кесса или ктага? или пин в другой микрухе? 

    Спасибо заранее!

    (в иммо холодный!:()

     

    Для начала читаем Правила, потом создаём темы. Устное предупреждение.

  4. 2 минуты назад, stoik сказал:

    Так-то давно известная трабла с этим авто, на многих форумах перетёрта...Обычно если попадается авто, которое не делал ещё, штудирую инет)

    Так то - да..

    Только видно мало штудировал..

  5. В краце так было:

    Все дело  в том что в мех. ключе отсутствовал чип и был поставлен установщиками сигнализаций в обходчик..

    Естесно система после репрога не увидела ключа и отвалился ЭБУ.

    Сдуру начали пытаться писать ключ который и так были прописаны в иммо.  А всего лишь нужно было  сделать инициализацию последнего.(P1612 — нет связи между ЭБУ и иммо) . Осложнилось тем что стерли имеющиеся ключи и колонка рулевая заблокировалась т.е. включит зажигание физически невозможно.

     rolf5300 (Андрей с г.Владимира - на Авто-БК форуме) объяснил всю кухню данных авто - нам оставалось только делать .

    Сняли блокировку колонки -зажигание "ожило" и Консалтом3+ стали пытаться прописывать ключ с отсутствующим трансподером..После естественно неудачных попыток полезли в обходчик и достали чип и разобрали ключ в котором увидели отсутствие трансподера.

    С этого момента все встало на свои места - стало понятно почему привалили авто и несмогли прописать ничего. 

    Ну дальше с первого раза прописался ключ и подхватился ЭБУ - прописали форсы .

    ВСЕ...  

    • Лайк 3
  6. 2 часа назад, velcom сказал:

    ещё один , всё решено и досвидос )) типа вы мне помогите а потом я молча отвалю))

    Ну во первых-  НЕ ВЫ мне помогли..

    Во вторых- все деньги от этого Пафика я  поделил между теми кто мне помог..

    Могу дать ник и тел. тех людей кто мне действительно помог -Спасибо им..

    ..и Вам за полезные посты..

     

  7. 18 минут назад, rio сказал:

    искать альтернативные писалки ключей и пробовать... х100 к примеру

    ключи кейлес или простые?

    Да кейлесс..

    Писали все как кесс говорил- всегда вставлен аварийный ключ в замок зажигания.. Почему ЭБУ стал "чужим" после репрога - непонятно..

    Сейчас по тупости стерты все ключи в иммо.. Зажигание ни с аварийным ключем ни как не возможно повернуть (включить)..

  8. Помогите кто знает, что дальше делать?!

     

    NISSAN PATHFINDER 2014гв 3.0 ЕДС16СР42 дизель

    После репрога (кесс2) отвалился ключ -на панели мигает индикация (лампа ключик в машине) авто не заводится.

    Повторные перезаписи по ОБД не помогли . Сам ЭБУ выходит на диагностику ,отдает ИД .

    По совету был найден ЕЕПРОМ с аналогичного блока и с теми же ИД и записан в БДМ (К-ТАГ)

    Консалт все равно отказывается писать ключи.

    В данный момент в иммо стерты вообще все ключи - зажигание включить невозможно никак.

    Кто сталкивался?? Как дальше быть??

×
×
  • Создать...