SAN777
-
Постов
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Сообщения, опубликованные SAN777
-
-
Вот нашел подключение иммо на вито с 12-пиновым разъемом.
Подключение: (вид со стороны иммобилайзера)
1 - Не используется
2 - Масса (кл.31, Коричневый)
3 - Акуммулятор (кл.30, Красно/Желтый)
4 - "+" для лампы "Спираль" на панели приборов
(Сине/Желтый)
5 - CAN - зелёный (High) - идет на конт.41 ECU
6 - CAN - белый (Low) - идет на конт. 5 ECU
7 - Зажигание (кл.15, Черно/Желтый)
8 - К-line (Сине/Зеленый, выходит на 4 конт.
в разъёме диагностики)
9 - Не используется
10 - Не используется
11 - Петля считывателя
12 - Петля считывателяПопробуйте методом сапоставления и прозвонки найти пины петли.
-
1
-
-
В Старе нет случайно?
-
Антены нет на замке.А на разъеме иммо есть провода подвода антены?
Может с замка кольцо сняли примотали чип и болтается оно где-то под панелью?
В МК3 есть кнопочки "Manual Rotate" гоняйте ими по кругу пока первые байты не будут 66 0F следующие пять байт ключ находящийся в дампе.
-
1
-
-
В базовой комплектации?У меня не активно иммо 5.
SKODA A5 2012 вроде иммо4.
-
SKODA A5 2012 нужно добавить ключик.
ВВДИ1 справится?Просто ВВДИ1 еще не приходилось делать ключи.Работал в основном Т300 и МК3.
-
Косяк в том , что заявлен NEC+95320_Johnson Controls, а нормально не делает.Можно сказать , что не делает.
Возвращается пробег при выходе из спящего режима.Пробовал так: правлю пробег вижу его изменение на щитке,считываю вижу его в дампе.Выключаю заж. и закрываю дверь.Шиток уходит в спаящий режим.Открываю дверь и на щитке выскакивает старый пробег ,округленный до 100км в большую или меньшую сторону.Такое ощушение, что неверно считает определенные пробеги.Вчера целый день убил, чтобы сделать щиток.
-
Подниму тему.
SKODA FABIA 2012_5J0920801H_NEC+95320_Johnson Controls делает новый ВВДИ2 ?
Или косяк работы ВВДИ с этими щитками перешел в ВВДИ2?
-
ПДУ в ключе вместе с транспондером прописывается .
-
Функции считать еепром нет в АВДИ?
-
Х-Тулл тоже не взял так же как и у ВВДИ пробег возвращается после выхода из спящего режима.
Можно дампы посмотреть до корректировки АВДИ и после?Если можно то в личку.
-
Почему тогда один раз получилось?AVDI делаете с предподготовкой дампа?
-
Если есть писалка ключей типа МК3 то сгенерить ключ по дампу 93С66.Если нет то как сказано выше с помощью проги ,например, "Renault Pin Extractor"
Считаем пин по дампу 93С66 и пишем сканером чип.Моторный трогать не нужно.
-
1
-
-
Неужели никто не делал такой щиток? Или большой секрет?
-
Сегодня пробовал SKODA FABIA 2012_5J0920801H_NEC+95320_Johnson Controls версией 3.5.3.
Было 147450км установил 46000км после выхода из спящего режима 52100км.
Теперь 52100км ставлю 40000км после выхода из спящего режима опять 52100км.
В чем прикол?ВВДИ не делает этот щиток?Тогда почему сбросил пробег первый раз?
Есть ли у кого опыт по этому типу щитка?
-
Добрый день.Кто-нибудь делал SKODA FABIA 2012_5J0920801H_NEC+95320_Johnson Controls?
Старой версией не получалось---пробег возвращался после выхода из спящего режима.
-
отказали с доплатой ?
Да.Вот их ответ:
"The exchange service for VVDI to VVDI2 is invalid now, we don't provide it anymore".
-
Мне в обмене отказали.
-
половики с буквой B перестали делаться в 3,5,3 откатываюсь всегда на 2,8
Поло 2012 год Панель 6RU920860B сделана в России.С разбором и переводом в сервис моде делает влет.Версия 3.5.3.
-
И последний.
Получил ответ из Китая по поводу поддержки VVDI в будущем.Не знаю правда или нет вот цитата:
"Hello,Yes there will be update for VVDI in the future, please don't worry".Интересно правда или отмахнулись, чтобы не доставал письмами?Кто-нибудь еще спрашивал напрямую в Китае? -
Получается это выход из сервисного режима. А я думал достаточно после коррекции делать ресет и все.
-
Это понятно, что лучше.Но все же перевод в сервис моде по ОБД через "Leave servis mode" работает?
-
Перевод в сервис моде по ОБД ---"Leave servis mode"?А то делаю постоянно с разбором и переводом в сервис моде через дамп.
-
Именно через OBD и сделали. теперь все панели 6RU 920 860, A,B,C,D делаются без разбора.
Не получилось сделать без разбора.Панель 6RU920860B сделана в России.С разбором и переводом в сервис моде делает влет.
-
1
-
Mercedes-Benz Vito 96г бенз
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Я же и написал----Вот нашел подключение иммо на вито с 12-пиновым разъемом.
Попробуйте методом сапоставления и прозвонки найти пины петли.