Лидеры

Всем привет! Озадачили меня тут одним утопленником. Значит по порядку квадрик Arctic Cat Mud Pro 700 2012Y, в приборке КЗ, произведена замена на такую-же но от Mud Pro 1000, все работает но висит ошибка P0630 VIN-номер не запрограммирован или не корректный. Начал с раскопок старой приборки: U1 1M335 - маломощный регулятор напряжения, отпадает. U2 MC9S08DZ60 ACLF 2M74K - мотя, есть eeprom1 eeprom2 flash1 flash2, вин номер не обнаружен, переливал только eeprom, пробег и моточасы соответственно поменялись, ошибка так и висит, перелил flash1 и flash2 получилась какая-то хрень, все сегменты засвечиваются, мотор стрелки потрескивает и так постоянно. Ладно дальше идем. U3 TJA1050 - трансивер can-шины, отпадает. U4 Microchip 79400I SN1232 511 - часы реального времени с памятью 64 байта, Orange5 отказался это читать, но как вариант, в 64 байтах VIN-номер может быть. Если что в дальнейшем эксперимента ради пересажу всю эту микру со старой приборки на новую. U5 PCF8562TT - драйвер дисплея, что-то я сомневаюсь что здесь что-то такое может храниться) U6-U9 отсутствуют на плате U10 ATMLH208 08CN - еепромина, адекватно читается как 24с08, вин-номер не обнаружен, на новой плате вообще отсутствует. Маркировка платы Medallion 5509-12283-01 REV B HTG WS8 94V-0 2112, с другой стороны наклейка 5509-12283-02 REV C. На корпусе стикер 0520-209 под ним старый стикер 0420-123. Новая приборка U1 1M337 U2 MC9S08DZ60 ACLF 2M74K U3 TJA1050 U4 12026 IBZ U5 PCF8562TT U6-U10 отсутствуют Маркировка платы Medallion 5509-12158-01 REV 2 HTG WS8 94V-0 3410, с другой стороны наклейка 5509-12158-02 REV A6. На корпусе стикер 0520-216 под ним старый стикер 0420-127. Я уже начинаю склоняться к тому что в приборке и не должен вин сидеть, а копать нужно в сторону косяков в PCM/ECM. Может кто с таким ведром сталкивался. Спасибо. Дампы прилагаю. Arctic Cat Mud Pro 700.zip

Думаю пока не стоит закрывать, пусть народ почитает, посмотрит что к чему, может мысли появятся .....

Выяснилось что новая б\у приборка была от Mud Pro 1000. Перекинул Microchip 79400I SN1232 511, чуда не произошло. Так-же на данном утопленнике была подгоревшая плата управления полным приводом - раздатка или кто она там, починил - работает. Заводится ездит, но ошибка так и горит. Чел утопивший данное ведро возвернул его владельцу, дальнейшая его судьба мне неизвестна. Так что по моему вопросу данную тему можно закрыть