Лидеры

Не один десяток прошивок я у Димона заказывал! В основном всё ОК! А если и возникали вопросы по прошивкам, всегда идет на встречу! Я считаю всегда надо быть МУЖИКОМ и вопросы решать по мужски, один на один, а не чесать языком на всю округу! Кто хороший, кто плохой, БОГ рассудит и время покажет! Только не надо забывать, что ЗЕМЛЯ круглая и по закону подлости, наступит момент, что тебе сможет помочь только тот человек, которого ты оскорблял!!!

Да парень то с опытом, как говорится не первый день замужем, хз , что его прорвало ...вот был увал мною блока с Форд транзит, по диагнозе галетой , блок на связь выходил , иденты отдавал ,правда уже в искаженном виде,пуска не было, пишем обратно сток, запись проходит все ок и все --блок прилег вовсе ,на связь не выходит..., отдавали прошивку другому спецу, на предмет просмотра правильности к/с,приговор кривой тюн, но как верить и кому!?, попали тогда на 30р., разбираловки не каких не устраивал, сослался на свою не опытность, кривых китайских прогеров, рук и т. д, ради справедливости могу выложить эту прогу , на предмет правильного тюна, имен не каких не будет естественно. Понимаю, что с данной ситуацией разные вещи и блоки и режим программирования и сор из избы вынесли , что конечно не нужно было делать, все мы ошибаемся в этой жизни , что поделать ,так карта легла. Мож все же Васи извиниться за публичную предъяву в этом случаи, зачем все это на публику выносить, решать надо реально меж собой, успокоится и вновь попробовать еще раз разобраться в сложившихся обстоятельствах. Я к Дмитрию обращался один раз за прошивой , вернее через Виктора, был сделан тюн на новую Сандеру, претензий нет, обращусь еще , что то не понравиться раз , два ,отойду в сторону и все и мне лично наплевать, что говорят за глаза , пока я сам не убедюсь в этом , то и не буду принимать не каких решений .

может немного не в тему... каждый из нас при проведении репрога должен понимать свою ответственность и оценивать степень риска! не важно где и у кого покупалась прошивка. Это каждый выбирает для себя сам. поэтому я считаю, что в большей степени за репрог отвечает производитель выполняемых работ (а уже только потом калибровщик), потому как с клиентом общаемся именно мы (кто делает саму работу) и клиенту не интересует кто и как делал прошивку. Вопросы возникают когда авто не заводится)))) поэтому взявшись за работу только мы и отвечаем за работоспособнось авто после репрога. При оценке степени риска и формируется ценник на репрог! форс мажор никто не отменял))) я тоже покупал блок на авто, уваленное при репроге. этим я и хочу сказать, что вся ответственность и ложиться на исполнителя работ. Боишься не делай! Лично мое мнение.

Андрей, в том всё и дело. ты заказал раз, я заказываю постоянно и через меня регулярно. Люди мне звонят/пишут, Дмитрий делает. За всё время одна проблема - из-за программатора. Поэтому и такая с моей стороны реакция. Да если бы автор создал тут тему, да пусть даже если накипело - выскажись как считаешь нужным. НО создавать "говнотемы" на сторонних ресурсах, плюс вот эти мелкие подлянки типа искажения фамилии и т.д. Ну хрень это, явно поступок недостойный. В любом случае правды мы не дождёмся, извинений за такой посыл - тем более.

Искажение фамилии человека это вообще полная низость. Коллеги, не опускайтесь до уровни "ниже плинтуса".

wlad-18, Тот кто диагностику "прохавал",кто каждый день крутит-вертит сканеры, мотор-тестер и весь прочий наш "обвес", тот и к чип-тюнингу будет иметь совсем иное отношение, нежели "шиночиповщики", которые про циклы Отто, Карно, Тринклера и понятия никакого не имеют. И оценка труда калибровщика может быть корректной у того, кто "приготовил" авто к тюнингу, у кого вопросов не будет "почему глушаки черные и горит ошибка по ЕГР". Да, развитие автоэлектроники настолько стремительно происходит, что все мы стали делиться и на диагностов, и на ключников, и на специалистов кузовной электроники, но если, скажем, тот же человек, кто отлично разбирается в типах иммо и работает с транспондерами, взялся за чип-тюнинг, то он взял на себя и ответственность за грамотную диагностику ДВС автомобиля. А всегда ли так? Ведь даже гибель "сажи" может быть весьма специфична в части причинно-следственной связи! И очень часто приходиться отказываться от чип-тюнинга , проводя необходимые диагностические работы вначале, озадачивая клиента на необходимый ремонт.

О завтрашнем дне думают немногие. С себя мало кто начинает "разбор полётов". Это большая глупость и причинение вреда себе же. Но только Всевышний судья всем. Поэтому время многое расставит по местам. Уроки и выводы сделают все, без сомнения. Какие? Каждому-своё....

известно где....в "рифме".......................................

этого следовало ожидать....где же теперь вася? на твою если только...ты-то куда лезешь? считай прошивку у рукожопого , залей в блок и ставь!

ага, если блок новый

Значит так : из папки автомага скопирована прошивка с пометкой "Труп". Ее несколько раз закачал и выкачал Х_Prog-ом в свой блок EDC16, с внешней флеш-памятью. Потом всё стер и залил родную прошивку. Без проблем. Блок не умер,работает как часы. Фото работ представлю.

защита компонентов там...при чем тут кодировка.

Так то это практически логан в плане иммо ,там все просто

Мда.... Просто диву даешься!! Люди иногда так языком бездумно мелют, как будто у них здоровье пополняемое, как в компьютерной игре...

Да какая нах. конкуренция. я давно на нее забил и срач за спиной в свой адрес пропускаю с равнодушием....,другое дело когда это публично происходит и без уверенности в данных действиях..,конечно за это надо отвечать и вот эта наша человеческая сущность ---жажда денег,хапанье,лидерства быть впереди планеты всей не дает нам спокойной работы и мы да же не замечаем в кого мы превращаемся в этой жизни.... Данная ситуация рано или поздно прояснится,но в любом случаи нужно оставаться человеком и уметь признавать свои ошибки.

Там на окте каз сказал же просто хватит бут снести и все писец блоку, вот теперь мне понятны понимания работы каза как профи. и второй человек который не может набраться смелости и прийти сюда объяснить почему же он уверен что моя вина в том что блок прилег и ответить за свои слова и при этом я с него оплату не брал А avtomag, уважение и респект за развитие темы в разрешении проблемы увала блока.

Никаких разборок здесь не будет. Только по существу вопроса: "Отчего лег блок ?". Когда станет ясно, что произошло при исполнении репрога, поднимем вопрос о "черных глушаках и ЕГР". То есть нужны будут данные диагностики двигателя на стоке.

ayashiko, Стараются на соседних форумах облить грязью, но не здесь. Опускаясь до личных оскорблений.....прискорбно. Про ЕДЦ 16 что тут сказать. Блок на руках должен быть, тогда и ясность будет. А вообще , Димон, дело такое - своих тюнеров лучше знать требуется, про оборудование их, уровень знаний и прочее. Еще лучше, когда каждая болячка как вот эти-всегда будет присутствовать в открытом обсуждении. На пользу всем. А то получается....вчера ключи вязал, сегодня сажу отключает. А что с диагнозой? Где топливные коррекции, какое давление у турбины? В каком положении находится ЕГР, на сколько % открыт? И тому подобное.... Уже миллион раз писалось, что без полной диагностики нечего лезть в тюнинг... Далее....предлагаю создать тему или даже подфорум по маркам, моделям авто, где будет опубликована информация , что на такой-то блок, такого-то года еще нет решения по Е2 и т.п.(Или есть). Тюнер спрашивает в открытую : "Есть решение?" Ответ в открытую : "Да!" , "Нет!" или "Нужны пробы!" Пусть каждый делает выводы и допускает (не допускает) риски. И в открытую пусть пишут результаты замеров основных параметров двигателя авто, чтобы все видели и уровень понимания диагнозы, и подготовку авто при этом. Пишу это не как админ, а как диагност-тюнер. (Имхо).

Читаю и куею... Можно ессно понять все и обе стороны, попандосы бывают, особенно в этом деле- блок реально геморный, сам трахался с аналогичным. Записать его смог после усыпания только предварительно очистив епром. Тут и не Димон виноват...он то делал пробы, человек реально шарит в этом(не пиар). Покажите мне, кто может дизнуть в иде за 1раз такой блок? Я вот сам когда нет решения, даю людям пробы и делаем до победы. Предварительно говорю, что очень сложно, на всяк называй клиенту нормальную цену на случай увала и что я не завод изготовитель блока, могу и не сделать. НО- нафига где то жаловаться и опускать аяшика? Кто мешает тут разрулить? При чем тут сторонние ресурсы? Разбираться нужно друг с другом, а не привлекать массы. Когда телку порешь, не зовешь же зрителей. ЗЫ. Как то сильно смахивает на "заказ", или на " а был ли мальчик?" (имхо)

Zaz_Vida_MIKAS11.4_M114151AV153028_cal -Chiploader M114151AV153028.zip ZAZ Lanos _1,5 _MIKAS11.4_M114151YO153313_cal M114151YO153313.zip ZAZ_Forza_1,5_16V_M78_Flash-ChipLoader ZAZ_Forza_1_5_16V_M78_F01R00D704_F01R0AD551_00477F_IS1104_IS110401.zip ZAZ_Forza_1_5_16V_M78_F01R00D704_F01R0AD766_00477F_IS1105_IS110502.zip ZAZ_Forza_1_5_16V_M78_F01R00DC47_F01R0AD714_00477F_IS1105_IS110501.zip

Сhery_А 13_ZAZ_1.5L_Bosch M7.8_E3_Stok_Full_combiloader Chery_Bonus_1_5MT_16V-03605010 HA_F01RB0DA68_00IS110471.00477F.7150J157_M7.8.0 666 4415MN.5 IS1104 IS110471 241110.rar Сhery_1.5L_(А 13)-3605010 KA.F01RB0DA69.00LV110466_M7.8_E3_Stok_Full_combiloader.rar Сhery_ZAZ_Forza_1.5L_(А 13)-3605010 CA.F01R00D704.F01R0AD766_M7.8_E3_Stok_Full_combiloader.rar ZAZ_Forza__1.5L_(А 13)-3605010 CA.F01R00D704.F01R0AD551_M7.8_E3_Stok_Full_combiloader.rar ZAZ_Forza_1_5_16V-03605010 GA.F01R00DC47.F01R0AD714.00477F.7150J157_M7.8.0 666 4415MN.5 IS1105 IS110501 241210.rar ZAZ_Forza_1_5_16V-03605010.F01RB0DA68.00IS110463.00477F.7150J157 M7.8.0 666 4415MN.5 IS1104 IS110463 030710.rar