Перейти к содержанию

Мурка

Пользователи
  • Постов

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Мурка

  1. Привет коллегам. Требуется прошить Volkswagen Transporter Т6 2л 150лс 2016г. Случаем нет данного стока? Спасибо большое. В базе к 48му модулю такого не увидел. Только 06J906021AC_2032 и 06J906021AE_0722

    Адаптер: SMS-Soft DiaLink J2534
    DLL: 1.0.7003 build Mar 5 2019 23:28:48
    Firmware: 1.00.009 SN:D7820988
    Модуль: VAG: 2.0L, 2.5L, 4.0L TSI, 4.2L FSI (MED17.1/17.1.1/17.1.62)
    Идентификация
    Каталожный номер: 06J906021AA
    Версия ПО: 8505
    Аппаратный номер: 2.0l R4 T-FSI CJKB
    Серийный номер: 00000000000000
    ASAM: EV_ECM20TFS01106J906021AA
    VIN номер: WV1ZZZ7HZJH036813
    Кодировка: 0404000C18170098
    CVN номер: 06521D55
    Программирований: 1
    Тип ЭБУ: MED17.1
    Выполнено

  2. Всем привет. Обратился клиент с авто GAZon NEXT 4.4L TDI 168Hp.  2018г.в. ЭБУ BOSCH_EDC17CV44. Владелец жаловался на отсутствие тяги. На слишком раннюю отсечку где то в районе 2800об. И то что турбина сдувалась на переключениях не успев раздуться. Были пожеланию по отключению EGR и DPF. Ну и бонусом увеличение мощности и снижение расхода. Я в свою очередь обратился к Дмитрию. Получили готовый файл с рекомендациями отключить разъемы от датчиков температуры выхлопных газов и датчика дифф. давления. Произвести замену сажевого фильтра с помощью сканера на стоке. Клапан EGR заглушить, отсоединить разъем от клапана EGR. Выполнили всё выше указанное. Выехали с клиентом за город на пробный выезд. Улыбка и радость клиента не спадали с лица также как и нецензурная речь в виде довольства) По его словам авто поехало просто отлично. Также было замечено что и шум рабочего двигателя снизился в два раза. Это было замечено и мной. В общем все довольны. Дмитрию спасибо! Всем рекомендую)

  3. В 11 января 2019 г. в 09:14, driver35 сказал:

    Сколь денег хочет?

    1500 плата с доставкой по РФ. Размер индивидуально. Если как на фото то присутствует 4я ножка для удобного позиционирования. У меня плата больше и без 4го контакта. Брал под BDM стол K-TAG.

    image.jpeg

  4. Добрый день. Приехала машина друга. Ford Maverick 3л V6 АТ 203лс. 2006г. Была куплена недавно. Ехала очень слабо. Выбили сами каты. Считал сток кесом. Обратился к Дмитрию за прошивкой. Получил ответ что прошить кесом не получится. Позже прочитал что были у людей неудачные опыты. Обратился к Олегу за модулем PCM. Уточнили что нужен 21й. Удачно приобрёл в тот же день. Сделал повторно идент. Подсоединил зарядку снял ВСО. Начал процесс чтения. Адаптер Диалинк от смс. Кстати с каждым днём всё больше и больше в нём разочаровываюсь. Ни Хонды ни Митсу Клайн не делает. С Тойотами тоже косяки бывают. Вышла ошибка. Скрин ниже. Столкнулся с таким первый раз. Поинтересовался у друзей. Сказали Чипсофт мидом шили. Что Форд РСМ сделает а вот Форд PWM только VCM возьмёт. У Олега PCM также прочитал что у Опенпорта есть этот FEPS. Попросил у друзей Опенпорт. Повторил весь процесс. АКБ при чтении просаживается очень даже прилично. Считал удачно. Отправил Дмитрию. Оформил заявку через сайт по новой форме. Оперативно получил прошивку. Залил всё удачно. 

    Теперь отзыв о прошивке со слов друга. " Машина поехала просто отлично. Как будто тележку сзади отсоединили. Ездится по динамике как легковая. В спокойном режиме езды расход упал на 2л. Всем доволен.

    Дмитрию большое спасибо!

    Теперь сообственно вопрос Чипсофтом кто то делал такое авто? Есть ли у него этот FEPS?

    FEPS.png

×
×
  • Создать...