SMN204

Лада Гранта. Блок 2190-3824010-10. После крэша и.. вероятно чьих-то попыток поправить чем-то что-то в блоке. Изначально ошибки B1013 Замените ЭБУ - лимит использований превышен B1014 Замените ЭБУ - запись столкновения в памяти B1018 Нет номера VIN - запрограммируйте VIN B1022 Передняя подушка водителя B1029 Преднатяжитель водителя B1039 Преднатяжитель пассажира С подушками водителя и ремнями всё ясно. После правки (rio) дампа 95040 - крэш ушёл, а вот эти ошибки остались! Ну и есс-но лампа подушек горит. B1013 Замените ЭБУ B1018 Нет номера VIN - запрограммируйте VIN VIN в дампе совпадал с реальным. Спасибо rio за дальнейшую помощь в решении проблемы! Оказалось.. Изначально кривой дамп (слитый с 95040) и очистка его его от крэша не приводила к пропаданию ошибок B1013 и B1018. Залив "правильный" дамп rio - ошибки ушли! Выводы: - Если есть эти ошибки (B1013 и B1018), то удаление крэша с дампа не решит проблему. - Это скорее всего проблемный исходный дамп. - Надо лить другой заведомо "правильный".

По DSG7 кой какие наблюдения... (Jetta 2012) DSG7 VCDS оригинал. 028-1 - из приборки (при смене пробега в приборке тут автоматом тоже меняется).. 028-2 - Пробег после обнуления коробки. (в 109-1 тоже самое, немного отличаются,.. может алгоритм подсчёта разный) 028-3 - после обнуления тут пробег не обнуляется и пробег родной остаётся ! 028-4 - 655350 км...это или глюк (кто-то писал, что почти на новой у него так-же было или....? Еще 052-,2,3,4 ... там тоже пробег, но не понятно откуда. Желательно-бы (но как) ? Поправить в 028-3 (и 028-2, 109-1) И разобраться с 052.. Ну ИМХО это только правкой дампа. Слить можно в принципе, это, например, позволяет KESS v2 при подключении к коробке напрямую. P.S Abrites при читке пробега в коробке фигню пишет !!