Перейти к содержанию

AVTEL

Представитель AyashikO
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    121

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные AVTEL

    Продам MMC Flasher Стаса (mmcflash)

    в Частные объявления

    Опубликовано · Изменено пользователем AVTEL

    Продаю флешер MMC Flash (от Стаса  c  mmcflash.ru)
    Доступны модули: 1, 2, 3, 6, 17, 34(25), 36
    Вместе с ключем!
    (пересылка за мой счет)

     

     

     

     

    USB Ключ -  Отдельно ключ не продается, только с модулями.

     

    1 Модуль - Mitsubishi, Kia, Hyundai, Suzuki, Mazda

    MH7201F_(128к) - с 1997 Space Wagon 2.4 GDI; Galant 4G93 GDI; Mirage Dingo 1.5 4G15 GDI;
    MH7202F_(128к) - Все те же модели Mitsubishi что и 7203; Мазда 626, 1998 год.
    MH7203FA_(128к) -
    Mitsubishi Carisma, Pajero, Eclips, Galant 2000-2004г; Montero Pajero 3.2 DID 4m41 2002;
    Hyundai Sonata 2.0 (Корея, Tagaz) 2004, Santa Fe 2.4 2001-2004г, Tiburon 2.0 (Cupe), Matrix 1.8;
    Kia Sorrento 2.4, Magentis 2.0 2000-2004г;
    MH8206F_(256к) - Lancer IX MT
    MH8305F_(512к) - Lancer IX AT

     

     

    2 Модуль - Mitsubishi

    MH8102F_(512к)
    MH8201F_(512к)
    MH8202F_(512к)
    MH8301F_(512к) - с 2001 Montero Sport 3.5L ; с 2001 Pajero 3.0;
    MH8302F_(512к) - с 2004 Galant 2.4L MIVEC; Outlander 2003-2005; Outlander CU5W 2.4 AT MIVEC 07/05 – 12/08; с 2003 Montero Sport 3.5L 4WD; с 2004 Galant 3.8L V6; 06-09 Eclipse GT;
    MH8303F_(768к) - с 2006 Outlander AWD AT; с 2006 Outlander 2.4L 4WD AT MIVEC;
    MH8304F_(512к & 768к) - с 2005 Galant 2.4L; Colt 1.3 2004-2008;

     

     

    3 Модуль - Поддерживает чтение и запись следующих типов процессоров серии M32r используемых как в ЭБУ управления двигателем, так и ЭБУ управления активным центральным дифференциалом:

    MH8104F_(512к) by CAN
    MH8104F_(512к) by Kline (repair/восстановление)
    MH8106F_(1024к) by CAN
    MH8106F_(1024к) by Kline (repair/восстановление)
    ACD EVO X m32r (512к) by Kline

    Добавлена возможность чтения и записи кодинга, а так же чтение и запись Vin номера. Модуль способен вывести информацию о версии ПО ЭБУ, VIN номер, номер аппаратной реализации ЭБУ и пересчитать контрольную сумму. А так же восстановить кнопкой Unlock после неудачно попытки чтения/записи программой ECUFLASH. Доступен пересчет контрольной суммы по алгоритму ЭБУ, а так же в виде "заглушки".

    Процессоры серии M32r используемые в ЭБУ компании Mitsubishi программно восстанавливаются из любого состояния по К линии при помощи встроенного бутлоадера.

     

    6 Модуль - Mitsubishi Diesel Denso (FP-256H, silver case) SH7058/7058S/7059 - Поддерживаемые автомобили Pajero Sport, Pajero, L200, Strada etc.
    Поддерживает чтение/запись/идентификация/КС дизельных Mitsubishi с процессорами SH7058/7058S/7059

     

    17 Модуль – Mitsubishi Diesel Denso SH7058 (BGA, black case) SH7058/7058S/7059 - Поддерживаемые автомобили Pajero Sport, Pajero, L200, Strada etc.
    Поддерживает чтение/запись/идентификация/КС дизельных Mitsubishi с процессорами SH7058/7058S/7059

     

    34 (25) Модуль –  Поддерживает: -Чтение и запись по К линии, как на столе, так и по ОБД2. -Чтение по CAN. -Пересчет контрольной суммы. Марка/Модель/Объем/Тип КПП/Идентификатор ПО/Идентификатор на ЭБУ Mitsubishi Outlander III 2.0 CVT SM1908_08 Mitsubishi Outlander III 2.4 CVT SM1910_08 1860B958 Mitsubishi Outlander III 3.0 AT ZM1025_11

     

    36 Модуль -  Denso SH705x+eeprom - Поддерживает чтение и запись еепром и Full Flash, бензиновых и дизельных ECU производства фирмы Denso c CPU SH7055, SH7058, SH7059 следующих производителей: Nissan/Mazda/Mitsubishi/Suzuki/Opel/Subaru/Volvo/Range-Land Rover

     

    За все 20000р с моей пересылкой!

    Диагностика с помощью мотор-тестера, осциллографа.

    в Общие вопросы диагностики

    Опубликовано · Изменено пользователем AVTEL

    кто нибудь может подробнее обьяснить как рассматривать графики ДД круговая диаграмма и другие тесты этого же графика

    Найдите обучающее видео: "Скрипт Px Андрея Шульгина", там всё подробно расписанно. В этой теме 84 пост гляньте!

    Диагностика с помощью мотор-тестера, осциллографа.

    в Общие вопросы диагностики

    Опубликовано

    Я синхронизиюруюсь по ДПКВ и (или) импульсу зажигания 1цил.

     

    Может кому пригодиться, во вложенном файле методика измерений по давлению и разряжению.

    FAQ по давлению и разряжению.rar

    • Лайк 1

    Диагностика с помощью мотор-тестера, осциллографа.

    в Общие вопросы диагностики

    Опубликовано

    По методике измерений с помошью ДР, очень много нюансов! Например, в каком месте подключен датчик (ближе к 1 цил, к середине или к 4цил), длинна шланга и его диаметр и т.д.

    По этому провожу диагностику с ДР только в режиме стартерной прокрутки! Там все эти  нюансы влияют минимально. 

     

    Вот некоторые советы по применению ДР и ДД: 

     

    Почти всегда при вкручивании ДД в первый цилиндр,немного поддёргивается низ вакумной осцилограмы в первом цилиндре(а не опускается).
     
    кто то снимал осцилограмы через тройник не отключая регулятор давления.Это значит вообще не понимал что регулятор давления топлива имеет свою мембрану ,которая и давала искажения осцилограмы вакумной.А мы разгадывали его ребус дней пять.
     
    Чем выше обороты тем меньше потери. Работает масляный клин и динамическое уплотнение.
    При потере компресии цилиндр начинает подтраивать на ХХ ,но на 3000об он работает с таким же КПД что и остальные. 
     
    Только по вакуумной осциллограмме ВМТ не определить! Надо ещё снять сигнал, привязанный к коленвалу (ДПКВ или Датчик давления).
     
    была ситуация с закароченным на массу управление форсункой, так низ осцилограммы разряжения был поддёрнут, чуть на капиталку не приговорил, пока стартерную прокрутку не посмотрел (стартерная прокрутка всё красиво рисовала).
     
    Если перескочил ремень или цепь на зуб - то несовпадение будет 14-17град сразу. 
    И по ТУРБО ни ДД ни ДР мерять не рекомендуется.В описании диагностики имеются ввиду только Атмосферные ДВС при диагностике датчиками ДР и ДД.
     
    Форсунка может открыватся за 211град до открытия впускного клапана и за 140 и за 25 и за 12 град до открытия впускного клапана первого цилиндра. Как задумал конструктор того или иного ДВС. Поэтому ни когда по форсунке нельзя синхронизироватся.
     
    Помеха уменьшается если включить 8 каналов(уменьшаем полосу) и выключить програмный делитель в настройках.
     
    Вершинка выросла. Либо выпускной увеличен,либо впускной зажат и открывается раньше и поэтому перепуск начинется раньше и потери вакума больше.
     
    На прокрутке стартерной  гидрики не показывает. На прокрутке определяем как установлен распредвал по меткам  и компресия по цилиндрам  и всё.
    • Лайк 1

    Есть ли проблемы с чип-тюнингом у АяшикО?

    в Отзывы о прошивках

    Опубликовано

    Не один десяток прошивок я у Димона заказывал! В основном всё ОК! А если и возникали вопросы по прошивкам, всегда идет на встречу!

    Я считаю всегда надо быть МУЖИКОМ и вопросы решать по мужски, один на  один, а не чесать языком на всю округу! Кто хороший, кто плохой, БОГ рассудит и время покажет! Только не надо забывать, что ЗЕМЛЯ круглая и по закону подлости, наступит момент, что тебе сможет помочь только тот человек, которого ты оскорблял!!! 

    • Лайк 5
×
×
  • Создать...