-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Сообщения, опубликованные chiptuningnt
-
-
Сверил, все верно как в PDF, может дело в пробеле вот здесь CDA3- F7F2, с пробелом скопировалось
R123307317
6B94-7A52-77E4-DE33-950A-460D-8E92-CDA3-F7F2-324A-65EE-45DF-FC7A-750B-A333-9A2F -
Прошу активировать
R123307317
6B94-7A52-77E4-DE33-950A-460D-8E92-CDA3- F7F2-324A-65EE-45DF-FC7A-750B-A333-9A2F -
Валяется на полке китайский отлом оранжа, уснул после как по неосторожности запустил с оригинальным софтом) Китайцы отказались присылать отдельно проц для восстановления, ни кто в россии еще не хакнул с него прошивку? хотелось бы восстановить, че ему пылиться.
Так же есть оригинальный в базе, чет никак не могу подружить его с мотороллами HC12 внутрисхемно( Щитки например ФФ, Вольво, Ниссан другие. Без подачи доп питания на прогер вообще не конектится? пишет ID: FFFF. Подаешь питание на прогер, выставляешь частоту как на кварце, читает через раз и каждый раз по разному. Тут же цепляю Хпрог чина, в лет читает без ошибок, может что не так делаю? -
KIA_Rio_1.5_16v_SIMK42_5WY1352E_flash+eeprom
-
Skoda Yeti 1.6L MPI CWVA ME17.5.26 GPT 04E906057AN _8168 stok
достался кровью и потом) поиски не дали результатов, у слонов в формате CMD (при просьбе вернуть деньги за то что не указано что прошива крипра смд, сказали профи руками калибры переносят и нет смысла указывать чем она считана и попросили больше не пользоваться базой АРС и их прошивками, а нах мне покупать сток для переноса калибровок)
Для разборки потребовалось рассверлить 4 дырки в местах где обжата плата. Плата 3х слойка и на обратной стороне дорожки которые заклеены алюминевой лентой на термопасту (насквозь дырявить нельзя) верхний слой немного зацепить ничего страшного, там сплошная масса. Для бута пришлось поднимать одну ногуbsl-MultiFlasher Skoda Yeti 1.6L MPI CWVA ME17.5.26 GPT 04E906057AN _8168 stok.zip
- 3
- 1
-
Авто: KIA Sportge
Двигатель: 2.0L
Год: 1999
ЭБУ: Bocsh м 261 204 803
Память: flash 29F010 128кб
считано программатором TL866, сохраняет в свапе
Человек хочет отключить программно первый ну и единственный датчик кислорода, есть ли такая возможность? Ну и при возможности взбодрить авто -
считай, сравни с похожим, и вперёд...
сейчас эксперементировал конкретно с этой епромкой, считал в 5 разных вариантах, все побайтно идентичны
-
недели 2 назад пришел MiniPro TL866CS
заказывал здесь http://www.aliexpress.com/snapshot/6573309748.html?orderId=66503203220323
тест проходит, побывал читать писать некоторые епромки 24, 93, 95 все хорошоединственное что смущает, то что говорилось выше, при выборе микросхемы необходимо указывать в каком она корпусе и сколько бит 8 или 16. Только вот как определить что выбирать пока не разберусь. Например в даташит st93c56 написано 128х16 or 256x8, как понимаю что дамп в ней может быть такой и такой. А вот в даташите st93c56M, написано только 128х16.
Не знаю как в других прогерах, тк этот первый, но начинаю побаиваться им писать, хочется разобраться чтоб не напортачить. Может кто подскажет?
Активация Opel Saab Chevrolet Global TIS
в Сервис от Виктора
Опубликовано
R911466363
0802-8EC7-7878-C6D9-6132-F4BC-D298-2629-B70A-7C30-E1F1-D996-39A5-5F3A-B856-EC41