OalikO
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Сообщения, опубликованные OalikO
-
-
Имею только Consult3. Можно заставить его работать с ПО Consult III plus благодаря AlOdin (tieCAR) как J2534, но есть проблемы: нужен CF19 для нормальной установки последнего плюсового софта и всё равно работает криво.
Consult3 не знает многих новых авто (Qashqai, Teana, Leaf с новыми блоками) и не пропишет ключи на автомобилях с новой системой in-out code.
Надо брать 3+ с ноутбуком.
-
Ну вот, а говорили, что дампов нет...
Всё чётко.
Теперь Эльхан со своей защёлкой разберётся и будет победа))
-
1
-
-
Олег это дамп от авто что у Эльхана стоит , я тебя просил помочь . Расспроси его в скайпе может дойдете до истины )
У Эльхана ситуация ещё сложнее и он очень странно описывает проблему. Я пытаюсь помочь, он то исчезает, то появляется, новой информации не поступает от него. Чтобы всем было понятно по проблеме Elhan:
- Пришло к нему Sportage (SLE) 2013 G2.0L, которое не хотело засыпать.
- Устранил сигнал, который мешал спать, авто уснуло.
- Защёлка ESCL на руле захлопнулась и теперь авто обездвижено.
- Вывод: чтобы авто ездило ему кинули донорский комплект ECM+TCM+SMK+SmartKey+???, ESCL+??? не кидали, поэтому не давали автомобилю уснуть.
- Теперь надо как минимум вязать новую защёлку. Для этого нужна по-хорошему сама ESCL+VIN/PIN загадочного комплекта.
Приборы у людей по сути есть, информация тоже, остаётся собрать всё воедино с дампами.
VIRGIN ECM подтыкали в CEED (JD) со смартом взамен мёртвого и он привязывался сам, так же должен вести себя правильный ECM со статусом NEUTRAL. Теорий куча, например, не факт, что можно отвязать донорский блок своим PIN на чужом авто, опять упирается в донора - на нём прочитать моторный, записать в свой, свой занейтралить на авто-доноре, потом его установить на труп.
Эльхан ранее утверждал, что на его авто VIN нет в блоках, дампы не давал. Теперь появляется дамп от него с VIN. Как это понимать?
-
2810 VIN. Дамп похож на Smart.
-
1
-
-
Сори, не доглядел. Как минимум "NEW" дамп у Вас от авто с иммобилизацией системы SMARTRA, с родным дампом не понятно - нейтральный или кривой, но тоже похож на обычные ключики, Вам в любом случае искать от авто с системой PIC.
-
То есть Вам известен донорский VIN/PIN, им Вы проводите процедуру ECM neutralization, после которой, как написано в GDS: Insert the key and turn it to the IGN ON and OFF position. Then the ECM key register process
is completed automatically?Или всё это Вы пытаетесь сделать с родным PIN? - тогда конечно ничего не выйдет.P.S. Никаких обид, просто на словах все специалисты, а на деле ни проблему описать, ни в GDS глянуть.P.P.S. Нужен не просто фулл с такого моторника, а с такой же машины. Её скорее придётся отлавливать самому с клиентом на пару. Или пытать клиента, чтобы он пытал поставщиков донорских частей.-
1
-
-
1) Судя по всему это (SL) или (SLE). Походу буквы придумали для лохов.
2) Заводится с таким комплектом блоков оно и не начинало.
3) Защёлка открывается, потому что родной PIC принимает родные ключи. А дальше неродной моторник не понимает куда он попал и не заводится.
4) Спасибо за VIN, это помогло провести расследование и понять, что изначально это (SLE) 2013 G2.0 DOHC - что значительно упрощает поиск в лоховской базе KIA GDS.
5) Далее самое страшное. Много лоховских букв в лоховской базе говорят о двух вариантах решения недельного ребуса:
а. Нейтралим донорский ECM его донорским PIN если известен (этот PIN надо где-то узнать, хотя бы VIN машины-донора иметь, хорошо, если его показывает лоховской G-Scan). Или ловим машину-донора с известным VIN, переливаем с неё дампы, вычисляем PIN по VIN, нейтралим, а далее всё как написано в Replacement ECM.
б. Нейтралим SMK и ESCL, берём новые ключи (90% что потребуются новые) и привязываем всё это дело к моторнику с его PIN. Вариант наиболее геморный, в GDS не чётко описана последовательность замены SMK+ESCL+SmartKey(90%), которые для данного моторника будут являться одновременно донорскими, а всё так же упирается в PIN ECM, ещё и в ключи(90%).
P.S. Сам с подобным гемором не сталкивался, а читать GDS за кого-то нет ни времени, ни желания. Читал чисто для себя, если что-то не усвоил, поправьте.
Чтиво:Sportage(SLE)2013_G2.0L.zip
Всё по делу, всё чётко. Только без оскорблений. Вы хороший специалист по данным авто.
-
2
-
-
По-моему Вы уже где-то задавали этот вопрос. Регистрируйтесь на Just только по серийному номеру, качайте бесплатную марку DEMO. Отправляете мне и за небольшое вознаграждение получаете приложение под Android со всеми марками на год.
Есть другой вариант: покупаете и качаете все марки на Just, качаете Pro версии подвязанные под любой серийник iDiag(EasyDiag) , которых полно на других форумах, скрещиваете всё это дело и работаете.
---
Точно, мы же в личке это обсуждали. Потом Вы пропали...
-
Это удивительно, имея G-scan Вы не написали ни буквенного обозначения модели, ни тип двигателя, ни тип установленной системы иммобилизации (в середине топика можно догадаться, что установлен PIC)... И GDS которая является частью дилерской системы диагностики у Вас тоже не установлена (ну там схемы смотреть, порядок тыканья кнопок на сканере, проверку сигналов проводить..)?
По описанной проблеме сказать нечего, потому что описания нет.
-
1
-
-
Не все блоки молотком колотят. Если есть знакомые дилеры, спросите какой процент они обязаны отправлять по требованию. У знакомых дилеров был прецедент. В блоках сейчас памяти много и есть куда писать неиспользуемое.
-
Я представитель newz2000. Особо рекламировать не буду, но могу сказать, что пользоваться на много удобнее, чем обновлениями Just. Всегда свежий софт и своя оригинальная оболочка с загрузкой марок.
Можно использовать с коннекторами iDiag, EasyDiag(замечен урезанный функционал в некоторых марках) Android, iOS(в этом случае коннектор будет всё равно "прикручен" к Android). За 5000р. лучше не найти (вариант от окти дороже получается и поддержка известная).
-
2
-
-
Я бы 24C16 в SO8 приладил, если срочно надо. http://www.platan.ru/cgi-bin/qwery_i.pl?code=24c16Я думаю tssop не найти у нас быстренько в магазинах.
-
Маркировка типа МС не обязана влиять на тип корпуса. Просто пример: http://ru.aliexpress.com/item/24C16-TSSOP8/32280793506.html
-
DiagBox на сколько помню привязывается к сетевой карте, с этим могут быть проблемы.
Если DiagBox не устанавливается на систему, это уже не нормальная система и надо бы начать с её сноса.
Прошивку DiagBox сам прошивает в адаптер какую надо для текущей версии, если не отключить автообновление адаптера. Для Reference B автообновление отключать обязательно.
Сейчас на трэкере в раздачу добавлен специальный деинсталятор DiagBox.
-
Reference C - это уже хорошо. Можно его тестировать далее и на 7.61. Прошивка поднимется до 4.3.2, ну и будут доступны свежие модели.
-
1
-
-
Вроде в Ростове найти не проблема. Если коллеги (конкуренты) не продадут, я их пойму - не запасся, будь добр...
-
Если блок пойдёт на отправку по гарантии, то всё увидят. А так можно не париться.
-
Я думаю с доступом. Как бы старый продукт, поддержка которого прекращена. Пусть пользуются full final и думают о покупке MKIII new.
-
Рад видеть Олега на форуме. Всегда радует его техподдержка. Всё же жалко, что проект остаётся "котом в мешке" в отличии от конкурентов, которые у всех на слуху.
Вопрос к Павлу: что с сервером активации старого MK3? Продал старый прибор начинающему пользователю, всё работает, но активация не проходит. Может выпустить финальную версию (3.3.7) для старого MK3 без онлайн и уже забыть про него?
-
1
-
-
1) Важно не какая у Вас версия софта, а какая версия адаптера. Для этого используем PSA Interface Checker и смотрим что с адаптером.
2) Менять version application на 4.2.2 можно с его же помощью, а вот серийник и reference менять уже внешним программатором (выше написали, что есть решение по USB, но не встречал).
3) Просто отключаем автообновление адаптера перед использованием: C:\AWRoot\bin\launcher\ap.ini изменить значение MAJ_COM=TRUE на ---> MAJ_COM=FALSEНе забываем про товарища Scary, благодаря ему существует большинство версий по диагностике PSA.
-
2
-
-
Это в зайчиках.
-
FORDOMETER 2 а такой девайс у кого нить есть ? икак в работе?
Пожалуй лучший девайс, но для Ford Focus 2002 точно никак.
-
Тогда как раз вышла VVDI 2.7.7, до неё обновляли.
-
Не совсем понятно выходит панель на связь сейчас или нет?
VVDI делает привязку Б/У с таким номером (с другим не пробовали). Есть нюансы, связанные с тем, что от донорской панели у Вас вряд ли будут ключи, решается сервисным режимом и поочерёдным заполнением данных. С С С новым дампом мучатся не пробовали.
Launch X431 ios или бесплатный сыр!
в Мультимарочные сканеры
Опубликовано
Жёлтый DBscar не имеет такой функциональности как красный, поэтому не рекомендую к покупке. Приобрести можно у меня под iOS, производство прекратили и на складах остались в основном красные iOS DBscar.
На данный момент в связи с "падением" just есть некоторые проблемы с активацией. Для получения приложения DiagPro под Android от newz2000 со всеми марками на год под DBsrar for iOS Вам будет необходимо иметь iOS c jailbreak, зарегистрировать свою головку на нём, скачать DEMO и EOBD марки, перенести их на компьютер, затем передать мне для активации.